Ako to bolo na Ironman 70
IRONMAN 70,3 GRÉCKO PELOPONÉNA, COSTA NAVARINO, triatlonová priemerná vzdialenosť 1,9/90/21
Zúčastnil som sa súťaže Ironman 70.3 Costa Navarino, jej prvého vydania, a nižšie si môžete prečítať popis mojich pretekov, ale aj tipy na krásnu dovolenku v tejto oblasti.
Aj keď to bolo v jeho úvodnom vydaní, táto súťaž bola značkou Ironman, čo znamená, že očakávania všetkých, pokiaľ ide o organizáciu, trasu a atmosféru, boli vysoké.
Na rok 2019 som navrhol hlavné triatlonové podujatie zo skupiny Xtreme, ale s účasťou bez podporného tímu, a po niekoľkých hľadaniach som našiel niečo náročné: ALPSMAN začiatkom júna. Pôjdem tam so skupinou troch kamarátov, dvaja budú súťažiť, ďalší pôjde okolo nás, aby nám pripomenul, aby sme sa na niečo také neprihlasovali.!
Príprava na súťaž ako Alpsman vyžaduje veľa cyklistiky. Minulý rok pre Švajčiar Do konca mája som nazhromaždil +35 000 miliónov (a do konca mája + 70 000 miliónov). Keďže počasie v Rumunsku zdržuje dlhšie horské výstupy, v programe sa objavilo toto:
- týždeň v Španielsku - Marbella s + 15 000 m
- 70,3 Costa Navarino v južnom Grécku, tam pokračovalo niekoľko dní ďalšie cyklotúry (+ 3 500 m)
- dni v Thassose (plán stále + 7 500 m)
O tom bola moja motivácia prihlásiť sa na Ironman 70.3 Costa Navarino. Bojoval s Almiramanom, niektoré povesti hovorili o tom, že to bude budúci Ironman 140.6 Grécka v roku 2020, ale moji priatelia sa rozhodli pre Costa Navarino!
Na pobrežie Costa Navarino
Výlet na miesto konania súťaže je možné uskutočniť dvoma spôsobmi:
- lietadlom do Atén, odkiaľ je požičané auto
- osobným autom, celú cestu, teda 1 350 km a cestu asi 16 hodín
Rozhodol som sa pre druhú možnosť, pretože som vypracoval rozsiahlejší plán, doplnený o pár dní dovolenky + tábor v okolí, ale aj spiatočnú cestu do mesta v Aténach a potreboval som viac vybavenia a mobility.
Keďže súťaž bola naplánovaná na nedeľu, naplánoval som si na sobotu prehliadku trasy pre cyklistov a plávanie, dva dni na ceste (jazda 16 hodín pred súťažou sa neodporúča), výsledkom bol dátum minimálny odchod ako vo štvrtok.
Cestou sme začali ako obvykle na takýchto externých akciách s priateľmi z nášho klubu - C.S. Šport pre vás.
Trasa do cieľa zahŕňala:
- noc v Ioanine - prekrásne mesto, kde sme v minulosti zastavovali, ležiace na brehu rovnomenného jazera a medzi dvoma nádhernými horskými masívmi s národnými parkmi, cez ktoré som v minulých rokoch prešiel na bicykli: Tzoumerka a Pindi
- prechod cez veľkolepý most Rio-Antirio nad Korintským zálivom, tretím najdlhším na svete, v kategórii zavesených mostov (https://www.gefyra.gr/en/)
- návšteva slávnej Olympie, miesto konania prvých gréckych športových hier, teraz miesto, kde sa koná ceremoniál osvetlenia olympijských pochodní pre olympijské hry.
Tam nás so cťou prijal v reštaurácii Ambrosia (https://www.ambrosiagarden.gr/) majiteľ, nositeľ olympijského ohňa.
- zastavte Costa Navarino na registráciu a vyzdvihnutie súťažnej súpravy
- pricestovať do Methoni, kde sme založili naše sídlo na budúci týždeň (komplex víl Pedassos Residence)
Deň pred súťažou
Deň pred súťažou, v sobotu, som venoval prehliadke rozpoznávania trasy (slučka 45 km), po ktorej nasledovalo plavanie na súťažnej trase, obed s rodinami a nakoniec príprava bicykla, súťažných tašiek a ich uskladnenie. v stanovenom termíne.
Deň sa začal gréckymi raňajkami v prístave Pylos so základnými kúskami špenátu, baclavy a kávy.
O 10:00 sa mi podarilo zhromaždiť na štartovacom mieste skupinu siedmich priateľov, s ktorými som absolvoval prieskumnú prehliadku (mnohí to považovali za príliš veľa alebo mali iný tréningový program).
Kráčať po súťažnej trase s krátkymi testami na náročnejších častiach považujem za mimoriadne užitočné. Výjazd nám dal príležitosť vidieť, že nás čakajú dve dlhé stúpania, nie veľmi agresívne, ale ktoré z nás vytlačia energiu.
Na spiatočnej ceste by nám pomohli relatívne plynulé zjazdy bez zákrut, ktoré by vyžadovali zovretie bŕzd (iba v záverečnej časti prvého zjazdu by sme zabrzdili pred tesnou zákrutou na 90 stupňov).
Prvá časť dňa sa skončila 500 m plávaním od tých najodvážnejších.
Ako pri každej súťaži, aj po usporiadaní bicykla a tašiek v súťažnom areáli mentálne prerobím, čo musím na druhý deň urobiť, simulujem prechody a pokúsim sa získať čo najviac návodov na orientáciu. Všetko bolo pripravené, ani ja, ani moji kolegovia sme nemali technické problémy.
Môj cieľ: čo najbližšie k piatim hodinám
Na stanici Ironman 70.3 Costa Navarino sme mierili čo najbližšie k piatim hodinám, všetko však záviselo od toho, ako sme zdolali 1250 metrov na bicykli. Nevýhodou je veľa zákrut, ale mali sme aj výhody - veľa priamych liniek a terénnych úsekov bežeckej trasy.
Cyklotrasa sa mi zdala prístupná - na môj vkus by bol vítaný ďalších 3 400 metrov výškový rozdiel.
Mal som malé starosti s prechodovými oblasťami, intuitívne som zisťoval možné preťaženie na T1 - výmenná plocha bola trochu malá na počet tašiek (priestor bol rovnaký na T2, ale v tom čase pretekov sú konkurenti oveľa väčší).
Štart bol naplánovaný v pomerne výhodnom čase (08:00)., ale potom, čo som na papier vložil všetky potrebné činnosti pred začiatkom s určitými stanovenými termínmi, zistil som, že prebudenie musí byť stanovené na 04:45!
Raňajky pozostával zo sirupovej baclavy, skutočnej kalorickej bomby a niekoľkých súst do kávy. Nasledovala príprava bicyklových bubnov, jedného s izotonickým a druhého s 320 kcal od Maurtena a o 05:30 odchod do Costa Navarino, kde bola naša skupina ubytovaná približne 30 minút od začiatku súťaže.
Tam usporiadatelia usporiadali veľkú dostatočné parkovanie pre všetkých súťažiacich. Prístup autom sa uskutočňoval na základe prístupových kariet na spájkovanie v čelnom skle (inak je prístup do tohto exkluzívneho komplexu zakázaný) alebo náramkov na prístup pre chodcov. Z parkoviska do prechodovej oblasti ste si mohli zvoliť kyvadlovú dopravu alebo 15 minút chôdze.
Ako v každej súťaži, aj na mojej karte je uvedená kontrola dvoch vakov (jazda na bicykli a beh), kontrola bicykla (nežiaduci klin, zdvíhanie tlaku na hodnotu konkurencie, kontrola štartovacieho pastorka, bŕzd) a pripevnenie bubnov k držiakom a gélom. rámec.
Všetko bolo podľa plánu, bez akýchkoľvek nepríjemností, takže o 06:45 sme boli pripravení na štart ja aj moji štyria kluboví kolegovia a ja som odpovedal na Stelianino pozvanie (ubytované priamo v komplexe 5 minút od začiatku plávania) do zostaňte v teple v krásnych apartmánoch komplexu. O 07:45 som odišiel na štart.
Skúška plávania
More bolo rozbúrené, s miernym vetrom a krásnymi vlnami. Ohlásená a nameraná teplota deň predtým bola 15 - 16 ° C. Tí, ktorí mali menej skúseností s plávaním na otvorenej vode, začali mať problémy v nádeji, že test zrušia. Na moju radosť organizátori preukázali odvahu a dokázali, že situáciu zvládli a pokračovali v pláne: spev štátnej hymny Grécka, potom o 08:00, v čas štartu, nás všetkých súťažiacich posunul k zvratnému štartu (začiatok s 5 súťažiacich každých 5 sekúnd, aby nedošlo k preťaženiu) so slávnou piesňou od gréckeho Zorba!
Skúška z plávania bola pre mňa, ako inak, najkrajšia. Pri plávaní vždy zostávam v komfortnej zóne a snažím sa kĺzať čo najdlhšie. Viem, že by som mal vynaložiť značné úsilie, aby som ušetril 2 - 3 minúty a spotreboval energiu, o ktorej sa domnievam, že ju môžem na bicykli využívať efektívnejšie.
S vlnami a prúdmi som bol v kontakte od predošlého dňa a na dlhej čiare rovnobežnej s brehom som si všimol, ako väčšinu z nich uberá prúd a majú parabolickú dráhu, ktorá vstupuje pod čiaru majákov.
Počas celého testu som sa necítil preplnený, vzdialenosť od ostatných konkurentov bola pohodlná. Tiež som nemal problémy s viditeľnosťou majákov na vlnách. Na prvej dĺžke rovnobežnej s brehom som mal prúdy a vlny za sebou a cítil som, že mám malý motor.
Pred majákmi som zbadal kajaky, ktoré pekne blokovali možné nepravidelné trajektórie. Na spiatočnej linke sa proti prúdu, k mojej radosti, plávanie nezdalo také náročné, ako som si myslel. Malé problémy som si všimol, keď súťažiaci vyšli z vody. Veľké vlny generovali silné ústupy, ktoré dostali konkurentov späť na more. Dobrovoľníci vyvinuli viditeľné úsilie vytrhnúť športovcov z vody. Najradšej plávam (a na súťažiach v jazere) až po veľmi nízku vodu, pod kolená a tieto problémy som nemal.
Prvý prechod
Len čo som vyšiel z vody, pozrel som na hodinky a uvidel som krátky čas. Okamžite som vyvodil, že vzdialenosť nebola normálna (že som sa len nevyvinul v tomto mimoriadne technickom teste!). Suché údaje boli: vzdialenosť 1 600 m, čas 29 min: 41 s, 242. miesto všeobecne (na štart sa postavilo asi 1 300) a 13. miesto vo vekovej kategórii .
Nasledoval niekoľko sto metrový beh strediskom Costa Navarino stúpaním po schodoch.
Prechod prebehol hladko (sedem minút s behom) a ocitol som sa na bicykli, z ktorého testu vychádzam z konečného výsledku.
Skúška na bicykli
Na tejto súťaži bolo mojím cieľom poháňať bicykel. Potreboval som sa držať plánu stravovania hlavných súťaží v lete. Počas celého testu som bol pozorný k tomuto aspektu a myslím si, že som zvládol asi 85% toho, čo som si predsavzal. Chladné počasie od začiatku, mokrá trasa v prvej časti, mraky a vietor mi pomohli zvládnuť test tak, že som spotreboval iba dva 750 ml bubny, dva 500 ml bubny a tri gély.
Trasa uskutočnená organizátormi pozostávala z dvoch slučiek s dĺžkou 45 km s celkovým rozdielom úrovne + 1 275 m. Slučka mala tvar bumerangu a mala stranu 15 km (stúpanie, potom klesanie) a ďalšiu 7,5 km (tiež stúpanie a klesanie), pričom prvá strana mala strmší priemerný sklon.
Niektoré zmeny polôh prebehli od začiatku až do prvého stúpania, kde som mal dojem, že som získal niekoľko desiatok polôh, potom sa polohy udržali. Pamätal som si iba neobyčajné klesajúce časti, dlhé, rovné, ale so silným bočným vetrom, kde tie statočné dosahovali nádherné rýchlosti. Konzervatívnejší ako ja mal maximálnu rýchlosť 68 km/h.
Nakoniec časomiera v mojom čase namerala čas 02h: 47min, 189. miesto všeobecne a 10. miesto vo vekovej kategórii, teda o niečo lepšie v súťaži.
Druhý prechod
Prechod 2 tiež prebiehal pomerne hladko a získaval energiu, keď som videl, že v regáloch visí dosť veľa bicyklov.
S malým problémom som sa stretol na výjazde z T2, kde som nenašiel vodu, s ktorou si zvyčajne vezmem svoje 2 silné tabletky No-spa, pričom musím počkať na prvé miesto tankovania (asi 5-7 km).
Priebežná skúška
Potom som si užil nádherný beh cez zátoku Voidokilia - svetového dedičstva UNESCO, po prevažne asfaltovej trase, ale aj niekoľko kilometrov vyšliapanej zeme.
Preteky išli v očakávaných parametroch, zaznamenali čas 01h: 44min, 194. miesto všeobecne a 12.miesto vo vekovej kategórii.
Nakoniec
Môj posledný čas bol 05:12 min, s 12. miestom vo vekovej kategórii 50-54 rokov a 194. miestom všeobecne.
Celkovo síce vznikol všeobecný dojem, že priemerná úroveň bola o niečo nižšia ako moje predchádzajúce skúsenosti s externými súťažami (jasný dôkaz je moje hodnotenie!), Rád by som vyzdvihol niektoré výsledky:
- Najlepší Rumun, George Murar, 04:36:22, 9. miesto v kategórii 35-39 a 25. miesto celkovo. Pekný slot na majstrovstvá sveta - Gratulujeme, George!
- Moja kategória vo veku 50-54 rokov bola vyhraná o 04:30 min! George by obsadil 2. miesto, 30 sekúnd pred tretím.
- Kategóriu vo veku 50-59 rokov vyhrali s časom 04h: 57min!
- Kategóriu vo veku 60-64 rokov vyhrali s časom 05h: 08min! Keď som prešiel cieľom, víťazom bol rozhovor s gréckou televíziou!
- Iba vo vekovej kategórii 60-64 rokov by som chytil pódium, 3. miesto.
Ako motto nášho klubu je 3. MIESTO PRE DIEVČATÁ, pozrime sa, ako by som sa mal, keby som súťažil s dievčatami/dámami:
- 1. miesto u dievčat 50-54 rokov
- 2. miesto u dievčat 45-49 rokov
- 1. miesto pre dievčatá vo veku 35-39 rokov
- 3. miesto pre dievčatá vo veku 30-34 rokov
- 3. miesto pre dievčatá vo veku 25-29 rokov
Hlásim svojim kolegom z klubu: MISIA SPLNENÁ!
Po cieli usporiadatelia zabezpečili pre pretekárov špeciálny priestor, ktorý obsahoval:
- Štart/cieľ oblasti na zotavenie zariadenia (biela taška)
- Oblasť prijímania finišerov tričiek
- Hydratačný a kŕmny priestor: voda, džúsy, nealkoholické pivo, cestoviny, kuracie špízy, ovocie