Ako vymeniť tesnenie oleja predného výstupného hriadeľa u väčšiny automobilov do roku 2020

Predné olejové tesnenie sa nachádza na prednej strane prevodovky u vozidla s pohonom všetkých kolies. Tesní olej v bode prevodovky, kde sa výstupný hriadeľ dotýka strmeňa predného hnacieho hriadeľa. Ak dôjde k poruche olejového tesnenia predného výstupného hriadeľa, môže olej v prevodovej skrini klesnúť na úroveň, ktorá môže spôsobiť poškodenie. To môže viesť k predčasnému opotrebovaniu ozubených kolies, reťaze a všetkých pohyblivých častí v prevodovej skrini, ktoré sa pri mazaní a chladení spoliehajú na olej.

Ak tesnenie nie je vymenené dostatočne rýchlo, môže do prevodovky každý deň vstupovať vlhkosť. Ak sa do prevodovky dostane vlhkosť, dôjde k okamžitému znečisteniu oleja, čím sa zníži jeho schopnosť mazať a chladiť. Ak je olej znečistený, porucha vnútorných častí je istotou a mala by sa očakávať veľmi rýchlo.

Ak dôjde k vnútornému poškodeniu prevodovky z dôvodu nedostatku oleja, prehriatia alebo znečistenia, je veľmi možné, že dôjde k poškodeniu prevodovky tak, že by mohlo byť vozidlo vyradené z prevádzky. Dôležitejšie je, že ak prevodovka zlyhá počas jazdy, môže sa prevodovka uzamknúť a uzamknúť kolesá. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Príznaky poškodeného olejového tesnenia predného výstupného hriadeľa zahŕňajú netesnosť alebo hluk z prevodovky.

Tento článok popisuje, ako vymeniť olejové tesnenie predného výstupného hriadeľa. Existujú rôzne typy prípadov prenosu, a preto nemusia byť podrobnosti vo všetkých situáciách rovnaké. Tento článok je napísaný na všeobecné použitie.

Metóda 1 z 1: Vymeňte predné olejové tesnenie

Potrebné materiály

Páčidlo - pohon ½ "
Sada rozšírenia
Tuk ceruzkou
Kladivo - stredné
Hydraulický zdvihák
Jack sa postaví
Veľká zásuvka, štandardná (⅞ až 1 ½) alebo metrická (22 až 38 mm)
Maskovacia páska
Kľúč na rúry - veľký
Sťahovák
Sťahovák tesnení
Nakupujte uteráky/handry
Sada ponožiek
Momentový kľúč
Zakladacie kliny

Krok 1: Zdvihnite auto pred vozidlo a umiestnite zdvihák. Zdvihnite predok vozidla a zdviháky umiestnite do zdvíhacích bodov a pozícií odporúčaných výrobcom.

Statívy umiestnite tak, aby bol priestor okolo prednej časti prenosovej skrinky stále prístupný.

výstraha: Vždy sa uistite, či sú zdviháky a zdviháky na pevnej zemi. Položenie na mäkký podklad môže spôsobiť zranenie.

výstraha: Nikdy nenechajte váhu vozidla spočívať na zdviháku. Zdvihák vždy spustite a na zdvihák umiestnite bremeno vozidla. Statívy typu Jack sú určené na to, aby uniesli váhu vozidla na dlhšiu dobu, zatiaľ čo zdvihák je navrhnutý tak, aby uniesol tento typ hmotnosti iba na krátke časové obdobie.

Krok 2: Klinové kliny položte na zadné kolesá. Zakladacie kliny položte na obidve strany zadných kolies.

To znižuje pravdepodobnosť, že sa vozidlo nakloní dopredu alebo dozadu a spadne zo zdvihákov.

Krok 3: Označte polohy hnacieho hriadeľa, príruby a strmeňa. Označte navzájom polohy hnacieho hriadeľa, strmeňa a príruby.

Musia byť nainštalované presne tak, ako vyšli, aby sa zabránilo akýmkoľvek typom vibrácií.

Krok 4: Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú hnací hriadeľ k výstupnej prírube. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú hnací hriadeľ k strmeňu/prírube výstupného hriadeľa.

Dbajte na to, aby sa kryty ložísk neoddeľovali od spoja tvaru U. Ihlové ložiská vo vnútri sa môžu uvoľniť a vypadnúť, poškodiť U-kĺb a je potrebné ich vymeniť. Klepnutím na prírubu hnacieho hriadeľa ju dostatočne uvoľnite, aby ju bolo možné demontovať.

Poznámka: Pre hnacie hriadele, ktoré používajú na zadržanie U-kĺbu zadržovacie prostriedky typu pásu, sa dôrazne odporúča pripútať obvod všetkých štyroch strán U-kĺbu, aby držali kryty ložísk na mieste.

Krok 5: Zaistite predný hnací hriadeľ z cesty. Ak je hnací hriadeľ stále pripojený k prednému diferenciálu, zaistite ho zboku a mimo cesty.

Ak sa to ukáže neskôr, bude možno potrebné ho úplne odstrániť.

Krok 6: Demontujte upevňovaciu maticu vidlice predného výstupného hriadeľa. Pri súčasnom pridržiavaní vidlice predného výstupného hriadeľa pomocou veľkých kľúčov na rúry odstráňte maticu držiacu vidlicu na výstupnom hriadeli pomocou tyče pohonu správneho rozmeru ½ ".

Krok 7: Vyberte strmeň sťahovákom. Namontujte sťahovák na strmeň pomocou stredovej skrutky umiestnenej na prednom výstupnom hriadeli výstupu.

Zatlačte na centrálnu skrutku sťahováka. Niekoľkokrát klepnite na strmeň kladivom, aby ste strmeň uvoľnili. Zvyšok cesta vyberte.

Krok 8: Odstráňte predné olejové tesnenie. Pomocou sťahováka olejového tesnenia demontujte predné olejové tesnenie.

Možno budete musieť tesnenie postupne vyťahovať, až kým nebudete pracovať s tesnením.

Krok 9: Vyčistite tesniace povrchy. Pomocou handier alebo handier očistite párovacie povrchy tak na strmeňa, kde je umiestnené tesnenie, ako aj na vrecku prenosovej skrine, kde je tesnenie nainštalované.

Miesta očistite rozpúšťadlom, aby ste odstránili olej a nečistoty. Alkohol, acetón a čistenie bŕzd sú pre túto aplikáciu prijateľné. Dajte pozor, aby sa do prevodovky nedostalo žiadne rozpúšťadlo, pretože by to kontaminovalo olej.

Krok 10: Namontujte nové tesnenie. Okolo vnútorného okraja náhradného olejového tesnenia položte malé množstvo tuku alebo oleja.

Vložte tesnenie na miesto a ľahkým poklepaním ho spustite. Akonáhle sa drží na sebe, pomocou predĺženia a kladiva poklepte tesnenie na miesto v malých krokoch pomocou krížového vzoru.

Krok 11: Namontujte späť strmeň predného výstupného hriadeľa. Na oblasť strmeňa, kde beží tesnenie, naneste veľa tuku alebo oleja.

Naneste malé množstvo tuku na vnútornú stranu strmeňa, kde zúbkovanie spočíva na výstupnom hriadeli. Zarovnajte značky, ktoré ste predtým vytvorili, aby sa jarmo vrátilo do rovnakej polohy ako predtým. Keď sú drážky zaistené na svojom mieste, klepnite na vidlicu, aby bolo možné maticu výstupného hriadeľa zaskrutkovať dostatočne ďaleko, aby ste chytili niekoľko závitov.

Krok 12: Namontujte späť strmeňovú maticu predného výstupného hriadeľa. Uchopte strmeň trubicovým kľúčom rovnakým spôsobom ako pri demontáži a maticu dotiahnite podľa pokynov výrobcu.

Krok 13: Namontujte späť hnací hriadeľ. Zarovnajte značky, ktoré ste si predtým vytvorili, a znovu namontujte predný hnací hriadeľ. Uistite sa, že sú skrutky utiahnuté podľa špecifikácií stanovených výrobcom.

Poznámka: V ideálnom prípade by sa hladina mala kontrolovať, keď je vozidlo ploché a vyrovnané. Reálne to nie je možné u väčšiny vozidiel z dôvodu problémov s evakuáciou.

Krok 14: Skontrolujte hladinu kvapaliny na prevodovej skrini. Vytiahnite zástrčku ovládania hladiny kvapaliny z prevodovky.

Ak je hladina nízka, doplňte správny olej, zvyčajne len dovtedy, kým kvapalina nezačne vytekať z otvoru. Znovu namontujte a dotiahnite plniacu zátku.

Krok 15: Odstráňte zdvihák a zaklinovacie kliny. Pomocou hydraulického zdviháka zdvihnite prednú časť vozidla a vytiahnite zdviháky.

Opustite vozidlo a odstráňte klinové kliny.

Aj keď väčšina ľudí môže túto opravu považovať za pokročilú, s trochou usilovnosti a trpezlivosti ju možno úspešne vykonať. Predné olejové tesnenie hnacieho hriadeľa je malá časť, ktorá nestojí veľa, ale starostlivosť o ňu v čase, keď sa zhorší, môže viesť k niektorým mimoriadne nákladným opravám. Ak máte kedykoľvek pocit, že môžete jednou rukou vymeniť predné olejové tesnenie, obráťte sa na profesionálneho technika spoločnosti Vermin-Club.