Archív Roll Bar - Nemecká Drag Racing Board

Opustite archív a zobrazte túto stránku v štandardnom dizajne: posuvný panel

nemecká

Mám otázku k ochranným rámom a predpisom DMSB.

Záležitosť nie je v predpisoch tak jasne opísaná.

Ochranný rám vyhovujúci DMSB môže tiež čiastočne pozostávať z odnímateľných stojok?

Na súťažných vozidlách som často videl tyče alebo klietky s odnímateľným chráničom dverí. Existuje niečo také pre krížovú vzperu alebo H-vzperu na hlavnej obruči?

Je to podľa DMSB povolené pre preteky? Pravidlá presne neuvádzajú, či musia byť všetky vzpery zvárané.

Pozadie je v tom, že potrebujem konzolu pre vozidlo, ktoré je legálne na ulici a jazdí do 11,99 hodín. Vozidlo by však malo byť stále schopné používať všetky sedadlá na ulici. Podľa TЬV to funguje iba bez priečnej vzpery pre zadné sedadlá.

Vopred ďakujem.

Otázkou je, podľa akých pravidiel nechal Heigo klietku odstrániť. Väčšina klietok pripravených na nákup je postavená podľa závodných predpisov na okruhy, ktoré vôbec nezodpovedajú predpisom dragsterov.

Musel som tiež prestavať svoju klietku Wiechers, aby som mohol získať súhlas DMSB/SFI pre ProET. Prijatie sa však automaticky nevzťahuje na iné triedy, pretože štruktúra musí byť podľa predpisov odlišná.

Ahoj bronzová guľka,
zadná priečna výstuha musí byť pevne namontovaná v konzole Ь.
Ak je vaše vozidlo pomalšie ako 11:00 sekúnd, musíte mať držiak, ale samozrejme môžete nainštalovať aj klietku pre vozidlá s plnou karosériou, ako je popísané v predpisoch, časť 4, strany 4-13 až 4-15. Iba keď je vozidlo na 1/4 míle rýchlejšie ako 7,50 sekundy, musí byť vyrobená klietka podľa SFI.
Prijatie Tьv by potom nemal byť problém. Môžete však napísať Frank Wambachovi (zákazníkovi TЬV), ktorý vám dá lepšiu odpoveď. Frank je tiež registrovaný tu na fóre.

Rozmery rúrok, ktoré používame pri šoférskom športe, sa líšia od rozmerov v iných motoristických športoch, a preto nie je možné použiť štandardné klietky alebo luky.