Batéria je úplne vybitá po 3 dňoch

krava

displej

MichaD

Ahoj kravina,
mas sat nav? A prípadne od TomTom ?
Veľa sa o tom dočítate tu na fóre. Navigačný systém nemusí byť nevyhnutne kompatibilný s Can-Bus a niekedy znamená, že moped nejde spať. Zákazníci vrátane navigačného systému sú potom stále online a vybíja vám batéria. To by mohla byť možnosť.

krava

diro-hh

Máte poplašný systém proti krádeži? Čerpá tiež elektrinu, keď je inak všetko vypnuté. Aby sa batéria sama nevybila, mala by zastaviť príjem rádia po (myslím, že to bolo) po 7 hodinách.

Ak máte DWA, môžete skontrolovať, či je možné ju deaktivovať iba nasledujúcim ráno pomocou kľúča.

Inak unikajúci prúd niekde. ale nemalo by to byť zábavné nájsť to.

Grafenwalder

Moin Cowspeed,
Predpokladám, že díler nameral kľudový prúd?
Ak nie, požiadajte ho

Potápanie

Fúzy

micha

ak ZFE nemôže prejsť do režimu spánku, nato (Bj 2006) sa stretlo stretávacie svetlo nakrátko presne po tejto minúte. Myslím si, že s rokom 2010 sa doba zmenila (Dosen 1Min, ZFE 15Min) a či som to urobil aj naďalej pomocou firmvéru, nemohol som povedať. ZFE túto „hru svetiel“ urobilo raz alebo dvakrát a potom ju aj tak vyplo.

na začiatku mali presne tie isté problémy pohotovostná služba prichádzala v sobotu s úsmevom, vymenila batériu a odvtedy odišla. príslovie prišlo krátke je na satelitnej navigácii. Povedal som vtedy. všetko regulované cez pripojenie canbus a moje zumo sa krátko pýta, či má odpojiť pripojenie. stačí potvrdiť a zatiaľ som nemal problémy s novou batériou. 8000km zatiaľ

krava

dakujem za prispevky. tu je rýchla aktualizácia. Predajca BMW vyskúšal všetko, nabíjací prúd, pokojový prúd, zásuvku, navi pripojenie. nič nebolo nájdené. teraz prípad pre výnimočné prípady postúpil Mníchovu v takzvanej databáze puma (alebo niečo podobné). počkaj čo povedia. Medzitým na displeji zlyhal ukazovateľ neutrálneho stupňa a ja som mohol štartovať iba so zatiahnutou spojkou. BMW tam nevidí nijaké spojenie. budúci týždeň je potrebné nainštalovať nový program. displej sa však zrazu vráti do normálu

moje záhadné Q možno len chce zistiť, či ju skutočne milujem. pozrime sa, ako to pôjde ďalej.

Allgaeuer

pretože mám rovnaký problém: Čo je nové?

Navigačný systém nemusí byť zapojený do prístroja TOMTOM.
Tiež som sa cez tému dostal a môj motocykel bol vyexpedovaný do Mníchova.
Držiak TOMTOM (Rider) nevypína CANBUS, a preto je batéria neustále vybitá.

TOMTOM Urban bol prepracovaný.

Ale TOMTOM nie je jediná vec, ktorá spôsobuje problémy na CANBUSE.

Allgaeuer

ok, nainštaloval som navi kábel (zumo 220, no tomtom). Kábel je pripojený k palubnej zásuvke vzadu.

Keď vypnem zapaľovanie, zhruba po minúte zhasne aj navigačný systém. Potrebuje to ešte elektrinu? Myslel som si, že ak sa navigačný systém vypol, bolo to preto, lebo už nebolo elektriny?

A keď je navigačný systém mimo držiaka, regulátor napätia potrebuje energiu a môže presvedčiť palubnú zásuvku, aby ho znovu zapol?

mpower

Tiež som si myslel (Zumo 210). Prevodník napätia bez navigačného systému zobudil ZFE. Po 3 dňoch bola batéria vybitá. Vyskúšajte si to sami zmeraním kľudového prúdu s prevodníkom napätia a bez neho. Náprava by bola 12 V LED na + a - na zdroji napätia meniča napätia. To spôsobí vyšší kľudový prúd, a tým vypne ZFE.
Olaf

Allgaeuer

ok, len som sa pohral s meracím prístrojom (normálne DMM).

Palubná zásuvka má na sebe 0,6 voltu, keď je moped vypnutý. Čo robia a prečo? Myslel som, že je koniec.

Pripojil niekedy niekto navigačný systém k parkovaciemu svetlu? Je tam vonku = vonku?

Mimochodom: S mojím predchádzajúcim mopedom, R1200R, to bolo iné. Na ňom bol permanentne držiak GPS (zumo 550), tiež pri zásuvke. Bez akýchkoľvek problémov.

wooper15

TOMTOM Urban bol prepracovaný.

Ale TOMTOM nie je jediná vec, ktorá spôsobuje problémy na CANBUSE.

Čaute ľudia
To, čo mi do hlavy jednoducho nejde, je, že niektorí ľudia majú problémy s TOMTOM a iní nie. Takže svoje Q mám od januára. Od prvého dňa s TomTom Rider prvej generácie s originálnym držiakom pripojeným k zásuvke GPS BMW pomocou zástrčky Cartool. Funguje, keď zapnem zapaľovanie a vypnem sa minútu po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania. Batéria sa nevybije po 3 dňoch a tiež po 3 týždňoch. (Bohužiaľ som od nej nemohol dlhšie držať ruky;-)
Prečo zo mňa nič nevychádza? Bolo by vzrušujúce zistiť, prečo to tak je.

mmp. arašid

Rovnaký problém som mal aj so svojím Zumo 220. Predajca nainštaloval vypínač na vypnutie napätia v držiaku GPS. Odvtedy už problémy nemám. Teraz musím nezabudnúť prepnúť prepínač do polohy „zapnuté“, aby navigačný systém nefungoval na batériu, ale dostal ju zo stroja.

Čaute ľudia
To, čo mi do hlavy jednoducho nejde, je to, že niektorí ľudia majú problémy s TOMTOM a iní nie. Takže svoje Q mám od januára. Od prvého dňa s TomTom Rider prvej generácie s originálnym držiakom pripojeným k zásuvke navigácie BMW pomocou zástrčky Cartool. Funguje, keď zapnem zapaľovanie a vypnem sa minútu po vytiahnutí kľúča zo zapaľovania. Batéria sa nevybije po 3 dňoch a tiež po 3 týždňoch. (Bohužiaľ som od nej nemohol dlhšie držať ruky;-)
Prečo sa nič zo mňa nevypúšťa? Bolo by vzrušujúce zistiť, prečo to tak je.

V tom čase som dostal list od spoločnosti BMW a tiež od všetkých zástupcov spoločnosti BMW, že výrobky TOMTOM nie sú kompatibilné s BMW.

Myslím, že som mal vo vnútri 4. batériu, 2 alternátory a nespočetné množstvo prívesov, nehovoriac o externých štartoch.

TomTOM na batériu a hotovo, potom bol problém vyriešený.

Takže zapnutý CANBUS asi odoberá veľa elektriny

S mojim Tomtom URBAN nemám problémy s GS.