Batéria je vybitá po dvoch dňoch státia

segon

Moin a ďakujem za vašu pomoc.

- Dva týždne som nainštaloval AHK s káblovou sadou Jäger
- dnes tam bolo auto

prvé dva dni nepoužívania a batéria (predná) je vybitá. podľa meracieho prístroja 12V)

ako rozpoznám chybnú batériu a ako môže e-kit vybiť batériu?

a dve batérie sa navzájom nepodporujú?

Vozidlo je Passat B6 BJ 2009 s mnohými spotrebiteľmi typu E (StHz, elektronické zadné dvere.)

Anonymný

Zvonku vôbec nie. Inak často jednoducho preto, že spaľovací motor už nie je možné naštartovať.

Samozrejme! Pretože je tam iba 2 týždne, bol by to prvý východiskový bod.
Bude tam riadiaca jednotka a ak to povedie k tomu, že CAN už nebude prepínať do režimu spánku.

Nie, jedna je štartovacia batéria a druhá je batéria na prevádzku prídavného kúrenia.

Pekné pre vozidlo, pekné pre vás.

Ak je hustota kyseliny pri 27 ° C menšia ako 1,12, batéria je hlboko vybitá, alebo inými slovami, je vybitá a pripravená na výmenu. Inými slovami: Ak je napätie naprázdno akumulátora celkovo nižšie ako 11,88 V alebo 1,98 V na článok, potom je to pre batériu. Nabíjanie môže na chvíľu pomôcť, ale je zaručené, že dôjde k poškodeniu batérie pri nameranom celkovom napätí menej ako 4V.
Zistite príčinu a potom vymeňte batériu.

segon

opäť uložené na nesprávnom konci (lovec)

Vytiahol som poistky z AHK a dúfam, že batéria stále funguje.
Existujú skúsenosti v súvislosti so súpravou E a poruchami v systéme zbernice CAN a ich odstránením?

sériový

Re: AW: Batéria je vybitá po státí dva dni

Mám aj Jager E-frázu a žiadne problémy. Všetko ide aj do spánkového režimu. Iba riadiaca jednotka nie je schopná diagnostikovať.
Máte aj vy sadu permanentného plus predĺženia?

Majte vo svojej blízkosti niekoho, kto má VCDS?

nafta martin

Logika ale nefunguje.

Mal som tiež C-GW so softvérom 0040 a upgradoval som sadu org 1K0.E.
Podľa TPI je ideálnym kandidátom na vysávanie batérie prázdnu a následného zbavenia sa pomocou aktualizácie GW na 0048.

Ale. . nič sa nevyprázdnilo. GW vyletel aj tak kvôli novej klimatizačnej jednotke: lol:

sériový

Re: AW: Batéria je vybitá po státí dva dni

Ale funguje to
Požiadal o skúsenosti a ja som oznámil svoju. Samozrejme, nemôžem posúdiť, ako to vyzerá s ostatnými.

segon

žiadna sada rozšírenia pre trvalé plus.

Môže mi niekto vysvetliť, o čom je brána alebo o čom nemusím neustále vyberať poistky.

Bohužiaľ nepoznám nikoho s VCDS v oblasti Ostfriesland.

sériový

Anonymný

@ segon: Prečítajte si prosím presne to, čo napísal dieselmartin:

Spočiatku to teda nemá nič spoločné s vašim prípadom a bránou.
Aj keď spoločnosť Serial napíše, že má nainštalovanú tú istú sadu pre dodatočnú montáž, neznamená to, že k takýmto účinkom nedôjde nikde inde (napr. Batéria vozidla sa vybije automaticky vo veľmi krátkom čase alebo čo viem).

Teraz je čas určiť presnú príčinu. Predpokladám, že retrofitná sada bola nainštalovaná profesionálne a že chyby pri inštalácii je možné vylúčiť. Preto by sa teraz mal určiť skutočný pokojový prúd, potom môžete vidieť, či pokojový prúd klesne na normálnu úroveň, ak bola AHK úplne odpojená a ak sa potvrdí podozrenie na AHK, musíte premýšľať o riešení. Máte meracie zariadenie, môže byť veľmi užitočný aj diagnostický softvér. Takže a teraz sa môžete pustiť do práce.

segon

vôbec nie. Pokiaľ viem, nemusí byť pre túto BJ kódovaný.

OK Dieselmartin má káblovú a riadiacu jednotku [strike] Webasto [/ strike] Westfalia, malo by však existovať riešenie od výrobcu (Jäger). Už ste si viackrát prečítali tento problém s batériou, bohužiaľ sme nenašli žiadne riešenie. Nie. Výmena káblov a riadiacej jednotky na [štrajk] Webasto [/ štrajk] Westfalia pre mňa nie je riešením, ale iba namáčanie dielov.

upraviť Mod: [štrajk] Webasto [/ štrajk] Westfalia

sériový

segon

Teraz som toho čítala toľko a som stále viac a viac zmätená.

Poľovnícky kód áno alebo nie?

nekódovaný ahk vedie k strate batérie?

. Myslím si, že som príliš starý na to, aby som sa venoval ručným prácam.

sériový

Je samozrejme možné, že ten váš nemusí byť kódovaný. Takže s mojimi pokynmi to bolo naozaj hlúpe. Mali ste tam inštalačný manuál a bol tam papier navyše s kódmi.

Bohužiaľ neviem, či tento nekódovaný kód vedie k vášmu problému. Časy uvedené predajcovi/výrobcovi?

segon

nafta martin

Okamžite som vložil peniaze do zabezpečeného hardvéru a presne preto originál Kúpené.

segon

Anonymný

Teraz je už určite jasné, že sa jedná o retrofitnú súpravu AHK?

V takom prípade by som najskôr mal kontaktovať spoločnosť, ktorá ho nainštalovala. Potom by sa mali nad tým zamyslieť a v prípade potreby kontaktovať výrobcu.
Potom môžete rýchlo a ľahko objasniť, či bolo niečo kódované, a ak nie, čo je ešte potrebné kódovať.

guste100

Ak STG nie je zaregistrovaný v bráne, potom by som si vedel dobre predstaviť, že by nastali problémy s batériou môcť.

AHK-STG potom veselo posiela správy nejakého druhu na zbernicu CAN a brána je úplne ohromená „No, kto mi posiela dáta, ja ho ani nepoznám. Nie je u mňa zaregistrovaný. Trochu rozmýšľam na ňom a opýtajte sa ostatných riadiacich jednotiek, či niečo nevedia, kým sa vrátim spať. “ Dobre, teraz to bolo napísané trochu príliš jasne.

V zásade si myslím, že je možné, že zbernica nebude nečinná a že riadiace jednotky zostanú v bdelom stave, pokiaľ na zbernici budú správy, ktoré tam v skutočnosti byť nebudú (pretože príslušná riadiaca jednotka nebola zaregistrovaná a ostatní účastníci teda neboli správami Vypočítajte AHK-ATG).

Preto: kódujte a potom uvidíte ďalej.

segon

Teraz je už určite jasné, že sa jedná o retrofitnú súpravu AHK?

Nie je vložená poistka pre AHK - po dvoch dňoch nie je možné zistiť žiadne vybitie.

No nainštaloval som si ho sám a medzitým som všetko znova skontroloval. Doteraz som bohužiaľ od obchodníka alebo výrobcu nič nepočul.

Ak STG nie je zaregistrovaný v bráne, potom by som si vedel dobre predstaviť, že by nastali problémy s batériou môcť.

V zásade si myslím, že je možné, že zbernica nebude nečinná a že riadiace jednotky zostanú v bdelom stave, pokiaľ na zbernici budú správy, ktoré sa tam v skutočnosti nemajú nachádzať (pretože príslušná riadiaca jednotka nebola zaregistrovaná a ostatní účastníci teda neboli správami Vypočítajte AHK-ATG).