Brzdná dráha brzdnej dráhy brzdnej dráhy! Autoškola 2020
Z bussgeldkatalog.org, posledná aktualizácia: 17. novembra 2020
Brzdná dráha v závislosti od rýchlosti v prehľade
| 10 | 4 | 3.5 |
| 20 | 10 | 8. |
| 30 | 18 | 13.5 |
| 40 | 28 | 20 |
| 50 | 40 | 27.5 |
| 60 | 54 | 36 |
| 70 | 70 | 45,5 |
| 80 | 88 | 56 |
| 90 | 107 | 67,5 |
| 100 | 130 | 80 |
| 110 | 154 | 93,5 |
| 120 | 180 | 108 |
| 130 | 208 | 123,5 |
| 140 | 238 | 140 |
| 150 | 270 | 157,5 |
| 160 | 304 | 176 |
| 170 | 340 | 195,5 |
| 180 | 378 | 216 |
| 190 | 418 | 237,5 |
| 200 | 460 | 260 |
Výpočet brzdnej dráhy: So správnym vzorcom je to ľahké
„Matematika je geniálny luxus“, aspoň tak to videl Fridrich Veľký. Väčšina ľudí napriek tomu prichádza bez minima matematické rovnice nie od.
A dokonca aj v autoškole sa tento známy cudzinec s jedným alebo druhým zle hrá. V neposlednom rade, pokiaľ ide o Výpočet brzdnej dráhy, reakčnej vzdialenosti a brzdnej dráhy ide.
Aký je však vzťah medzi týmito výrazmi? Čo zahŕňa brzdná dráha? Ako to môžete vypočítať? A ktoré procesy môžu predĺžiť brzdný proces? Viac sa dozviete nižšie.
FAQ: brzdná dráha
Brzdná dráha popisuje vzdialenosť, ktorú vodič matematicky prekoná so svojim vozidlom medzi detekciou prekážky a pokojovým stavom vozidla.
Vzorec na výpočet brzdnej dráhy je:
Vzdialenosť odozvy + brzdná dráha = brzdná dráha
Tabuľkový prehľad vypočítaných brzdných dráh pri rýchlostiach od 10 do 200 km/h nájdete tu.
Aká je brzdná dráha? Platí tento vzorec
Okrem brzdnej dráhy a brzdnej dráhy sa v autoškole objavuje tretí výraz: the Reakčná cesta. Posledné dva pojmy sú nevyhnutné na pochopenie a určenie brzdnej dráhy - a tiež na jej určenie. To je už zrejmé z Pravidlo palca pre brzdnú dráhu:
Brzdná dráha + reakčná vzdialenosť = brzdná dráha
Dráha, ktorú vozidlo prejde, až kým sa úplne nezastaví, sa teda skladá zo vzdialenosti potrebnej pre skutočné brzdenie je požadovaná a vzdialenosť, ktorú vodič bude musieť prekonať Vnímať prekážku a brzdiť.
Ten skutočne potreboval Brzdná dráha je preto dlhšia ako iba brzdná dráha. Ako sa však dá presne vypočítať brzdná dráha?
Ako vypočítať brzdnú dráhu
Ako vidíte z pravidla pre brzdnú dráhu, na jej výpočet potrebujete dve rôzne hodnoty: brzdnú dráhu a reakčný čas. Tieto sa však nedajú jednoducho prečítať odkiaľkoľvek, ale je potrebné ich najskôr vypočítať.
Krok 1: Vypočítajte brzdnú dráhu
Aby ste mohli určiť vzdialenosť, ktorú kryje auto od okamihu zastavenia bŕzd, je potrebné najskôr jazdená rýchlosť. Potom treba rozlišovať, či ide o Núdzové alebo núdzové brzdenie alebo normálny:
Upozorňujeme, že tu uvedené vzorce sú založené na ideálne okolnosti súvisia - suchá vozovka, dobré brzdy a dostatočná hĺbka dezénu. O zmenené poveternostné podmienky mení sa tiež brzdná dráha a je potrebné zahrnúť oveľa viac premenných.
Krok 2: Vypočítajte reakčnú cestu
Samotná brzdná dráha teraz nestačí na výpočet celej brzdnej dráhy. Vyžaduje si to ďalšiu premennú, ktorá závisí od príslušného reakčný čas riadi. A tento bod je v procese zadržania nevyhnutný, pretože: Ľudia nereagujú okamžite na udalosti, skôr to trvá určitý čas, kým prichádzajúce informácie mozog nespracuje a viesť k zodpovedajúcej reakcii.
Počas tejto doby je vozidlo stále v plnej rýchlosti, takže počas spracovania informácií je prekonaná zodpovedajúca vzdialenosť. Za ideálnych podmienok je to obvykle jedna z možností Čas odozvy na jednu sekundu ísť von.
Prenesie sa vzorec použitý na výpočet z Reakčná cesta ktoré sa majú použiť:
Pomocou tohto vzorca môžete zistiť, koľko metrov má auto za sekundu zakryté. O dve sekundy sa cesta odpovede zodpovedajúcim spôsobom zdvojnásobí.
Príklady výpočtu
Teraz máme všetky potrebné vzorce, pomocou ktorých je možné určiť brzdnú dráhu. Nasledujúce texty slúžia na ilustráciu Príklady výpočtu slúžiť. V zásade sú potrebné tri individuálne výpočty.
Brzdná dráha pri 30 km/h
- Brzdná dráha pre samostatné brzdenie je (nBW) asi (30 ÷ 10) x (30 ÷ 10) = 9 metrov,
- počas núdzového brzdenia (BWG) polovica, teda zhruba 4,5 metra.
- Reakčná cesta (RW) je asi (30 ÷ 10) x 3 ≈ pri 30 km/h 9 metrov za sekundu.
Výsledkom je nasledujúca brzdná dráha pri 30 km/h:
- Brzdná dráha pri normálnom brzdení (NAW): 18 metrov (9 + 9)
- Brzdná dráha počas núdzového brzdenia (AWG): 13,5 metra (4,5 + 9)
Nasledujúce príklady sa riadia nasledujúcou schémou, a preto sú zobrazené iba v skrátenej podobe:
Brzdná dráha pri 50 km/h
- nBW ≈ (50 ÷ 10) x (50 ÷ 10) = 25 m
- BWG ≈ 12,5 m
- RW ≈ (50 ÷ 10) x 3 = 15 m/s
Výsledkom je nasledujúca brzdná dráha pri 50 km/h:
- nAW ≈ 25 + 15 = 40 m
- AWG ≈ 12,5 + 15 = 27,5 m
To ukazuje, že pri 50 km/h môže jedna sekunda reakčného času predĺžiť brzdnú dráhu celkovo o 15 metrov. Každou ďalšou sekundou sa pridáva ďalších 15 metrov. Nemožno zanedbať vplyv na brzdný proces.
Brzdná dráha pri 80 km/h
- nBW ≈ (80 ÷ 10) x (80 ÷ 10) = 64 m
- BWG ≈ 32 m
- RW ≈ (80 ÷ 10) x 3 = 24 m/s
Výsledkom je nasledujúca brzdná dráha pri rýchlosti 80 km/h:
- nAW ≈ 64 + 24 = 88 m
- AWG ≈ 32 + 24 = 56 m
Brzdná dráha pri 100 km/h
- nBW ≈ (100 ÷ 10) x (100 ÷ 10) = 100 m
- BWG ≈ 50 m
- RW ≈ (100 ÷ 10) x 3 = 30 m/s
Výsledkom je nasledujúca brzdná dráha pri 100 km/h:
- nAW ≈ 100 + 30 = 130 m
- AWG ≈ 50 + 30 = 80 m
Zhrnutie: Takto sa počíta brzdná dráha
Aká dlhá je brzdná dráha pre auto?
V tabuľke vyššie môžete zodpovedajúcim spôsobom nastaviť hodnoty pre Rýchlosti až 200 km/h prečítať. Upozorňujeme však, že brzdná dráha aj reakčná vzdialenosť sú uvedené za ideálnych podmienok (suchý povrch vozovky, optimálny brzdný účinok, reakčná doba jedna sekunda).
Brzdná dráha a viditeľnosť: Ako rýchlo by ste mali jazdiť s maximálnou viditeľnosťou 50 m?
Populárnou úlohou zastavenia v autoškole je: Aká je maximálna rýchlosť, ktorú môžete riadiť s výhľadom na 50 m vo vzťahu k brzdnej dráhe, aby ste mohli v prípade núdze zastaviť včas pred zrážkou?
Každý Obmedzený výhľad predstavuje potenciál Riziko úrazu To je dôvod, prečo sú všetci sprievodcovia motorovými vozidlami po Oddiel 3 ods. 1 veta druhá Predpisy o cestnej premávke (StVO) vždy sa odporúča prispôsobiť rýchlosť príslušnej „ceste, premávke, viditeľnosti a poveternostným podmienkam“.
The Prekážka viditeľnosti v dôsledku hmly a silných zrážok Nevhodný štýl jazdy môže rýchlo viesť v niektorých prípadoch k závažným nárazom zozadu. Najmä na Diaľnica Vodiči vozidiel podceňujú brzdnú dráhu potrebnú pri vysokej rýchlosti a s viditeľnosťou okolo 50 m.
Z tabuľky vyššie vyplýva, že rýchlosť je 60 km/h súvisí s normálnou brzdnou dráhou 54 metrov. Pri tak krátkom viditeľnom dosahu to znamená, že ak uvidíte prekážku 50 metrov pred sebou, zareagujete na ňu a zabrzdíte, prestanete včas bezpečne stáť.
Jeden alebo druhý by teraz mohol namietať, že áno, aspoň jeden Núdzová zastávka by stále umožňovalo včasné zastavenie. Ale: každé núdzové zastavenie tiež predstavuje riziká a môže vyvolať zrážky zozadu. Každý, kto nešetrne a nevhodne vykonáva núdzové brzdenie, musí v prípade poškodenia aspoň jeden použiť Čiastočná chyba vypočítať.
Z tohto dôvodu je čisto matematický Rýchlosť 50 km/h vhodné pre viditeľnosť 50 m. Očakávaná vzdialenosť zvyčajne 40 metrov potrebná na brzdenie zaručuje, že brzdná vzdialenosť je dostatočná pri výhľade 50 m. Nejde však iba o odporúčanie podľa zákona o cestnej premávke.
Ak je viditeľnosť menšia ako 50 m kvôli hmle, sneženiu alebo dažďu, nesmiete jazdiť rýchlejšie ako 50 km/h, pokiaľ nie je potrebná nižšia rýchlosť. ““
To platí a hlavne platí pre diaľnicu!
V 30 zóna Účastníci cestnej premávky potom samozrejme musia dodržiavať stanovenú maximálnu rýchlosť, maximálna rýchlosť 50 km/h tu neplatí. Pre brzdnú dráhu teda nemusíte nevyhnutne používať pravidlo: Požiadavka 50 km/h je už pevne zakotvená v zákonoch o cestnej premávke.
Reakčná cesta: Videnie, rozpoznanie a reakcia tiež vyžaduje čas
V autoškole sa uchádzači o vodičské preukazy pravidelne stretávajú s formulkou: brzdná dráha = reakčná vzdialenosť + brzdná dráha. Čo však vlastne je reakčná cesta? Ako môžete zistiť túto čiastočnú hodnotu faktúry? A ktoré faktory môžu negatívne ovplyvniť reakčnú cestu? Tu sa dozviete viac. " Pokračovať v čítaní.
Brzdná dráha - pravidlo pre normálnu brzdnú dráhu a núdzové brzdenie
Brzdná dráha popisuje vzdialenosť, ktorú vozidlá prejdú od okamihu zabrzdenia vozidla až do zastavenia. Ako sa líši normálna brzdná dráha a tá pri núdzovom brzdení a ako je možné vypočítať prejdenú vzdialenosť, nájdete v príručke. " Pokračovať v čítaní.
Čo ovplyvňuje brzdnú dráhu?
Ako už bolo niekoľkokrát uvedené, tu uvedené vzorce a tiež poskytnuté v autoškole pre brzdnú dráhu sú Ideálne výpočty. Vždy sa týkajú ideálneho brzdného výkonu na suchej vozovke a maximálnej reakčnej doby jednej sekundy. To však tiež znamená, že výsledky sú vždy o Orientačné hodnoty môže konať, pretože existuje nespočetné množstvo okolností, ktoré môžu ovplyvniť proces zadržania.
Brzdná aj reakčná dráha sa môžu od najrôznejších okolností líšiť od týchto ideálnych hodnôt. Tu je niekoľko okolností, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú samotnú brzdnú dráhu a môže sa rozšíriť celkom:
- Klzký povrch vozovky spôsobený ľadom, snehom, mokrým lístím, štrkom atď.: Najrôznejšie vlastnosti môžu znížiť trenie medzi pneumatikami a vozovkou, takže sa brzdný účinok oneskorí. Nadmerné brzdenie môže rýchlo viesť k zatiahnutiu a pretočeniu vozidla, najmä pri aquaplaningu.
- Opotrebované pneumatiky: Ak hĺbka dezénu klesne pod minimálnu hodnotu alebo ak majú pneumatiky iné chyby, tieto už nemôžu vytvárať dostatočné trenie, aby brzdenie nepracovalo optimálne.
- opotrebované brzdové kotúče: Brzdový účinok môžu ovplyvňovať aj ďalšie zariadenia na vozidle, predovšetkým brzdové kotúče. Ak sú opotrebované alebo z iného dôvodu nepracujú správne, nemôžu vyvinúť dostatočnú silu na zabrzdenie pneumatík. Tie prenášajú menej brzdnej energie na asfalt.
- Príliš nízka hladina brzdovej kvapaliny: Väčšina brzdových systémov vozidla pracuje s hydraulickým olejom. Ak v brzdových vedeniach nie je dostatok kvapaliny, nie je možné pomocou bŕzd optimálne preniesť signál na brzdové kotúče a brzdenie sa oneskorí.
Ale aj to muž môže negatívne ovplyvniť dĺžku brzdnej dráhy. The Schopnosť reagovať vyžaduje od vodiča v cestnej premávke neobmedzenú pozornosť. Podľa toho môžu nasledujúce procesy predĺžiť čas odozvy a tým predĺžiť brzdnú dráhu:
- Mobilný telefón za volantom, jedlo, pitie atď.: Akákoľvek činnosť, nech už je to telefonovanie za volantom, pitie alebo zapálenie cigarety, odvádza pozornosť vodiča - niekedy viac, inokedy menej. To znamená, že náhle sa vyskytujúce prekážky môžu byť vnímané až neskôr, takže sa reakčná cesta predĺži.
- Únava: Čím viac je človek unavený, tým viac času potrebuje jeho mozog na spracovanie informácií. Nebezpečný je nielen mikrospánok, ale aj celková únava.
- Alkohol a omamné látky: Alkohol ovplyvňuje aj mozgovú činnosť. Reakčný čas sa môže zvýšiť asi o 50% z koncentrácie alkoholu v krvi 0,8 promile.
Brzdná dráha pre ostatné vozidlá
K dispozícii je tiež na adrese iné triedy vozidiel niektoré zvláštnosti, ktoré môžu významne ovplyvniť brzdnú dráhu. Zatiaľ čo reakčná vzdialenosť vždy závisí od príslušného vodiča, samotná brzdná dráha závisí od hmotnosti vozidla. Na iných vozidlách možno pozorovať nasledujúce vplyvy:
- Nákladné auto: Nákladné vozidlá sú oveľa ťažšie ako osobné automobily a motocykle. Prídavné závažie automaticky zvyšuje brzdnú dráhu a tým aj celú brzdnú dráhu. Dodatočné pneumatiky s trakciou však tento efekt znižujú.
- Motocykel: Motocykle sú ľahkými váhami medzi motorovými vozidlami, ale brzdná dráha je zvyčajne dlhšia v porovnaní s automobilmi. Na jednej strane za to môžu o niečo slabšie brzdy, ktoré vzhľadom na nižšiu hmotnosť stále stačia. Na druhej strane tu majú priľnavosť iba dve pneumatiky, takže výsledné trenie je menšie a brzdný účinok je menej silný.
Obrázkové kredity: iStockphoto.com/manfredxy (ukážkový obrázok), iStockphoto.com/manfredxy, iStockphoto.com/cmeder, vlastný obrázok, Fotolia.com/juefraphoto, Fotolia.com/Rynio Productions, Fotolia.com/Petair, Fotolia.com/oneinchpunch
Mohli by sme vám pomôcť? Potom nás prosím ohodnoťte: