Bulharská lekcia
Autor: Daniel Ionașcu, utorok 15. septembra 2020, 14:15 Posledná aktualizácia v utorok, 15. septembra 2020, 15:09
Rumunské úrady v utorok slávnostne otvorili novú linku metra v Bukurešti, deväť rokov po začiatku prác a po päťročnom oneskorení. Bulhari postavili diaľnicu podobnej dĺžky len za štyri roky.
Bulharsko slávnostne otvorilo novú linku metra v hlavnom meste Sofia 26. augusta a podľa Railwaypro.com je známe ako diaľnica 3.
Celkovo by mala 21 nových staníc a celková dĺžka by bola 21 kilometrov, uvádza Metropolitan.bg, oficiálna webová stránka metra v bulharskom hlavnom meste.
Práce na ňom boli rozdelené do štyroch etáp
8 kilometrov a 8 staníc
Prvá etapa je dlhá 8 kilometrov a obsahuje 8 staníc metra.
Práce na ňom sa začali v roku 2016 a do užívania sa dostal koncom minulého mesiaca.
Náklady na práce boli pre prvú fázu prác 520 miliónov eur, z toho z európskych fondov 368,2 milióna eur.
Po diaľnici 3 v Sofii už jazdí 20 vlakov Siemens Inspiro postavených v továrni vo rakúskej Viedni.
V čase inaugurácie bulharské úrady oznámili, že nový autobus využije 60 000 cestujúcich denne a 14 000 automobilov bude vyradených z premávky.
Ďalšia inaugurácia, v roku 2021
Druhá fáza výstavby, ktorá obsahuje ďalšie 4 stanice, má byť uvedená do života začiatkom roku 2021.
Tretia etapa bude mať 3 kilometre a 3 stanice, zatiaľ čo štvrtá fáza bude mať 6 kilometrov a 6 staníc.
Podľa oficiálnej webovej stránky budú práce dokončené vo finančnom roku 2021-2027.
Sofijské metro bolo slávnostne otvorené v roku 1998. Po postupnom rozširovaní dosiahol podľa operátora Metropolitan 35 staníc a 40 kilometrov tratí.
Každý deň použije podzemný vlak 350 000 cestujúcich z 1,5 milióna obyvateľov Sofie.
Rumunsko bojovalo 9 rokov 7 kilometrov
Pre porovnanie, práce na metre v Drumul Taberei sa začali v roku 2011. „Mole“ Varvara a Filofteia začali kopať v roku 2012 a autobus musel byť hotový v roku 2015.
Odvtedy však došlo k odkladom v celkovej výške piatich rokov.
Diaľnica 5 Drumul Taberei - Eroilor je dlhá 7 kilometrov, na napájanie vedení je potrebných 10 staníc, depo, spojovacia galéria a dve podzemné elektrárne.
Celková hodnota investície je 3,2 miliárd lei, čo je v prepočte 660 miliónov eur.
Bukureštské metro bolo slávnostne otvorené v roku 1979. Podľa Metrorexu malo bukureštské metro dodnes 53 staníc a sieť 79 kilometrov tratí.
K nim je teraz pridaných 7 kilometrov siete a ďalších 10 staníc.
Každý deň využíva metro 700 000 obyvateľov Bukurešti. Hlavné mesto má oficiálnu populáciu 1,9 milióna obyvateľov, ale celková populácia sa odhaduje na 2,5 milióna obyvateľov.