Busmagazin 08-092016 • Obchodný časopis pre autobusový omnibus
Najdôležitejšia téma: Zmena podnebia - oveľa teplejšia a volatilnejšia
Zmena podnebia, ako predpovedajú mnohí výskumníci, by mala dopad aj na nemecký cestovný ruch. Môžu byť ďalekosiahlejšie, ako si myslíte - nie sú však všetky negatívne.
Zmení sa v budúcnosti počasie v Nemecku? Ak je to tak, ako sa to mení a predovšetkým, aké účinky bude mať takáto zmena podnebia? Ako môžete na túto zmenu reagovať? V akom časovom období sa pravdepodobne počasie natrvalo zmení?
V súvislosti s fenoménom „zmeny podnebia“ tieto otázky už dávno prestala klásť iba veda. Drvivá väčšina vedcov v zásade predpokladá, že ku globálnemu otepľovaniu dôjde - aj keď stále existujú skeptici, ktorí s tým nesúhlasia. Pre Európu by toto oteplenie znamenalo znateľný nárast teplôt a malo by to vplyv aj na cestovný ruch.
MAN Lion’s City A21: facelift pre mestskú linku
Lev reve a reve. Na starobu ešte nemusí ísť. Namiesto toho spoločnosť MAN na minuloročnom autosalóne Busworld v Kortrijku uviedla pre svoj štandardný autobus pravidelnej dopravy vo všetkých dĺžkových variantoch facelift, ktorého hlavným cieľom je zníženie spotreby paliva. V našom teste modelu Solo A21 sme preto osobitne preskúmali ekonomické hľadisko.
V posledných rokoch mnoho konkurentov na európskom trhu mestských autobusov prinieslo modely s ľahkou konštrukciou alebo aspoň s ľahkými konštrukčnými prvkami. Primus Mercedes-Benz tiež významne zoštíhlil svoje súčasné Euro 6 Citaro z hľadiska hmotnosti. Nastal čas, aby MAN zareagoval, aby nezostal pozadu na úrovni spotreby.
Mníchovská spoločnosť to teraz urobila vo forme faceliftovaného Lion’s City, ktorý okrem mierneho chudnutia obsahuje aj niekoľko noviniek v oblasti hnacieho ústrojenstva, ktoré šetria palivo. Na váhu mali vplyv napríklad strešná klimatizácia, ktorá je o 70 kg ľahšia, a sedadlo poľského výrobcu Ster, ktoré ušetrí okolo 2 kg na sedadlo a zníži tak hmotnosť takmer o 60 kg.
Celý článok na stiahnutie nájdete v časti „Testy vozidla“.
Vedenie: Pozvánka na školenie o bezpečnosti
BUSMAGAZIN a Neoplan Academy ponúkajú školenie o bezpečnosti vodičov v rámci spoločnej kampane. Zistite 4. a 5. novembra 2016 v pravom slova zmysle, ktoré sily pôsobia v autobuse a môžu vám spôsobiť šmyk. Oslovovaní sú hlavne podnikatelia, samostatní vodiči a členovia manažmentu (vyžaduje sa vodičský preukaz D).
• Profesionálny tím trénerov
• Technika krivky
• Brzdné a únikové manévre
• Vlhkosť a simulovaný sneh
BTO International: 25 rokov - vždy autentické
Na konci júna pozvala cestovná kancelária Neustrelitz, cestovná kancelária BTO International, do Meklenburska-Predného Pomoranska na oslavu 25. výročia. 165 hostí vrátane redakcie BUSMAGAZINU zažilo nielen pestrý a s láskou zostavený program, ale opäť špeciálny vzťah spoločnosti k zákazníkom aj k sídlu spoločnosti v Meklenburskej jazernej oblasti.
Náš krásny domov - tak to bolo v pozvánke na „strieborné“ výročie BTO International za miestom osláv Neustrelitz, ktoré je tiež ústredím organizátora zájazdov založeného v roku 1991. Malý dodatok, ktorý hovorí veľa - nielen o geografickom pôvode, ale aj o „myslení“ spoločnosti. Jeden by mohol osláviť narodeniny v metropole Berlín, vzdialenej asi 60 km, návštevou muzikálu atď. Bol by to však pre narodeninových hostí autentický zážitok? Ponuka takýchto „skutočných“ cestovateľských zážitkov alebo otvorenie príležitosti zákazníkom je súčasťou filozofie spoločnosti - a nevyhnutnou súčasťou narodeninového programu v „krásnom dome“.
Workshop RDA 2016: svetlo a tieň
Novo obsadené haly 6 a 9 boli prijaté veľmi pozitívne. Pokiaľ ide o hospodárske výsledky veľtrhu, pri prvom pohľade späť je to vlastne to isté: nálada medzi vystavovateľmi je opäť veľmi zmiešaná.
Tohtoročný trojdňový workshop RDA v Kolíne sa vyznačoval dvoma novinkami. Na jednej strane priemyselné zhromaždenie opustilo predtým používanú halu 10.1/10.2 a niekoľko týždňov pred začiatkom veľtrhu sa presťahovalo do haly 6 a 9. Na druhej strane, na konci tretieho dňa konania veľtrhu, nasledovalo valné zhromaždenie RDA v krištáľovej hale spoločnosti Koelnmesse.
Pozadie zmeny sály: Vzhľadom na pozitívne skúsenosti z workshopu RDA vo Friedrichshafene s jeho vysokými a svetlými sálami bolo cieľom ponúknuť vystavovateľom a hosťom v Kolíne podobne príjemnú atmosféru. Považované za malé, ale nie podceňované „opatrenie na zabezpečenie pohody a pohody“ pre všetkých účastníkov. Pri spätnom pohľade na stretnutie v Kolíne nad Rýnom je preto zaujímavé, ako sa návštevníci a predovšetkým vystavovatelia ako zákazníci organizátora RDA-Workshop GmbH chopili novej atmosféry veľtrhu.
Celý článok na stiahnutie nájdete v našej sekcii „Technické články“.
„Kedy bude opäť skutočné leto, leto ako kedysi? Áno, so slnečnými lúčmi od júna do septembra, a nie tak vlhko a tak sibírsky ako minulý rok. ““
S piesňou „Kedy bude opäť leto?“ Sa holandský zabávač Rudi Carrell vtipne sťažoval na následky vrtošivých poveternostných podmienok a klimatických výkyvov.
V tých dňoch už len pár výskumníkov hovorilo o globálnom otepľovaní a klimatických zmenách, ale „súdny exekútor“ Carrell alebo jeho textár Thomas Woitkewitsch pred viac ako 40 rokmi tušili, čo sa stane v budúcnosti v oblasti klímy. Zdá sa, že všeobecnému globálnemu otepľovaniu už nie je možné zabrániť napriek medzinárodným plánom znižovania CO2 a dohodám OSN o ochrane podnebia. V dôsledku toho sa pravdepodobne posunie miestne ročné obdobie a dramaticky sa zmení množstvo zrážok a teplotné krivky. Najvýznamnejším dôsledkom je určite zvýšenie hladiny mora, ale na celom svete sa očakáva aj dezertifikácia a prudšie búrky.
Aké účinky však bude mať zmena podnebia v tejto krajine? Ako môžete na túto zmenu reagovať? A aké to všetko bude mať dôsledky na cestovný ruch v Nemecku?
Takéto otázky si v súčasnosti čoraz viac kladie výskum a politika. V rade miestnych projektov sa v súčasnosti pripravujú scenáre na určovanie dôsledkov klimatických posunov, napr. B. o miestnom poľnohospodárstve, zásobovaní pitnou vodou alebo dovolenkovom správaní.
Vedci okrem iného počítajú. s oveľa menším počtom snehov v horách, podstatne viac zrážok na jar/na jeseň a so stredomorskými letnými horúčavami v nemeckých vnútorných mestách. Samotné tri body budú mať v budúcnosti významný vplyv na podnikanie v cestovnom ruchu.
Dostatočný dôvod na to, aby sme sa v našej horúcej téme intenzívne zaoberali otázkou možných alebo pravdepodobných klimatických zmien v našej krajine v najbližších niekoľkých desaťročiach a ich dôsledkov.
Mimochodom, z turistického hľadiska pre nás zmena podnebia neprináša iba nevýhody. Na „ustarostenú“ otázku Rudiho Carrella pre budúcnosť možno dať upokojujúcu odpoveď: Letá v Nemecku budú suchšie, oveľa teplejšie a budú trvať dlhšie, vedci sú o tom tiež presvedčení.