Časté otázky; OUV - Združenie Oskara Ursinusa
Stavby „urob si sám“ v zahraničí môžu byť dokončené v Nemecku a potom schválené „D“?
Záleží. V nariadení LBA sa okrem iného píše: „Jeden kus sa musel vyrobiť hlavne v Spolkovej republike.“ Najlepšie je obrátiť sa na skúšajúceho triedy I a hodnotiteľa OUV, aby ste objasnili prípad LBA.
Chcel by som upraviť typovo schválené lietadlo tak, že si ho postavím sám, napríklad namontujem iný motor. Je to možné a čo s tým musím urobiť?
Nie, bohužiaľ to nebude fungovať.
Môžem si sám vyrobiť a zaregistrovať štvormiestne alebo viacmotorové lietadlo v Nemecku?
Multi-engine: Nie sú tu žiadne zvláštne obmedzenia. Štvormiestne: V zásade áno. Ale potom už nebudú platiť inak poskytnuté zjednodušenia pre overovanie, to znamená, že testovacie a schvaľovacie úsilie je podstatne väčšie.
Môžem na výrobu vlastného komponentu, napríklad krídla z produkčného lietadla, použiť?
V podstate áno. Závisí to však od podielu, teda od toho, či na zvyšnú časť výroby lietadla zostane najmenej 50 percent pracovného zaťaženia.
Môžem si dať vyrobiť vlastnú montáž alebo jej časti v „lacnej krajine“?
V podstate nie celá stavba. Väčšina úsilia musí byť vynaložená v Nemecku a inšpektor musí byť tiež schopný správne prijať diely vyrobené v zahraničí.
Aký je rozdiel medzi amatérskym konštrukčným lietadlom a lietadlom pre kutilov?
Amatérske stavebné lietadlo je lietadlo, ktoré získalo typové osvedčenie pre amatérsku stavbu. Musí byť postavená a schválená podľa vzorových dokumentov pod dohľadom audítora. Odchýlky od vzorových dokumentov si vyžadujú „doplnkové typové schválenie“ (EMZ). Po dokončení má lietadlo bežný dopravný preukaz bez obmedzení. Amatérske lietadlá sú napríklad veľa starých klzákov vyrábaných klubmi alebo niektorými druhmi jódlov. Patria sem aj repliky starých časovačov a nový vývoj, ale žiadne opravy starých časovačov.
Operačná oblasť
Aké sú obmedzenia pre lietadlá pre domácich majstrov v „obmedzenej špeciálnej triede“?
V zásade by sa mali spomenúť tieto priority: Okrem vzletu a pristátia nesmiete preletieť cez davy ľudí a veľkých miest, aby bol v prípade porúch prístupný voľný terén. Môže sa lietať iba cez deň, nie v noci a nie podľa IFR. Medzinárodné lety: Medzinárodnej dopravy sa môžete zúčastniť iba so súhlasom príslušného štátu. Základné povolenie na vstup zatiaľ vydali Rakúsko, Taliansko, Švédsko a Švajčiarsko. Aj keď väčšina európskych krajín schválila vstup do krajiny už v roku 1980, nariadenie v ostatných krajinách, žiaľ, ešte nebolo prijaté. V jednotlivých prípadoch sa informujte od príslušných orgánov.
Môžem zaregistrovať a lietať na lietadle vlastnej výroby vyrobenom v zahraničí a zaregistrovanom tam v Nemecku?
S takýmto lietadlom môžete lietať, ak sú dodržané všeobecné ustanovenia leteckého zákona týkajúce sa pilotného preukazu v Nemecku, rovnako ako s typovo schváleným lietadlom. Schválenie stroja v Nemecku s registráciou „D“ nie je možné. Na celom svete neexistuje vzájomné uznávanie schválenia experimentov. To platí aj pre EÚ.
Je možné získať hlukové osvedčenie pre lietadlo, ktoré nemá osvedčenie „D“?
Č. Ale opakovane sme pre takéto lietadlá vykonávali technicky uznávané merania hluku. S našim protokolom o meraní by potom majiteľ mohol zažiť rovnaké zaobchádzanie na svojom domovskom mieste a na iných miestach pristátia, ako keby mal zodpovedajúci hlukový certifikát od LBA.
Rôzne oblasti
Môžem predať lietadlo pre svojpomocne počas stavby alebo testovacej fázy a čo treba zvážiť?
V podstate áno. Všetky správy OUV a schválenia Luftfahrt Bundesamt (Federálny úrad pre letectvo), ktoré boli do tej doby vyhotovené, však strácajú platnosť. Dôvod: Sú osobne šité na mieru predchádzajúcemu vlastníkovi projektu, t. J. Kupujúci musí začať odznova v príslušnom bode, zaregistrovať svoj projekt a získať súhlas od LBA (napríklad vo VVZ).
zainteresované osoby
Máte nejaké otázky týkajúce sa združenia Oskar Ursinus? Plánujete výrobu vlastného lietadla? Hľadáte kompetentného partnera na splnenie vášho sna o lietaní - od prvého náčrtu po schválenie premávky a ešte ďalej? Potom kontaktujte kanceláriu OUV. Sme radi, že sme tu pre vás.