Celera 500L, lietadlo v tvare guľky, by mohlo zmeniť budúcnosť Evenimentula Zileiho

Autor: Luciana Popa/Dátum uverejnenia: 10-10-2020 09:10

lietadlo

V júni tohto roku bolo na testovacej jazde na logistickom letisku v južnej Kalifornii vidieť zvláštne lietadlo typu Celera 500L, ktoré malo guľkový tvar.

Ďalší dôkaz, že spoločnosť Otto Aviation v posledných rokoch dosiahla netušené výšky.

Podľa webu NationalInterest by podivne vyzerajúci plášť lietadla, ktorý so sebou prináša niečo z filmu SF, mohol v skutočnosti predstavovať významnú revolúciu v leteckom priemysle. Najmä pre veľmi dôležitú energetickú účinnosť, ak sú tvrdenia spoločnosti Otto Avation o lietadle Celera 500L pravdivé. Spoločnosť navyše neposkytla konkrétne podrobnosti o prvom lete lietadla, tvrdí však, že séria testovacích letov sa doteraz uskutočnila 31-krát.

Celera 500L je pravdepodobne najefektívnejšie lietadlo na svete. Podľa spoločnosti Otto Aviation je tajomstvom vysokej účinnosti Celery 500L rozsiahle použitie povrchov s laminárnym prúdením. V porovnaní s konvenčným modelom podobných rozmerov Otto Aviation vysvetľuje, že Celera 500L sa teší z 59% zníženiu výdrže a bude mať maximálnu cestovnú rýchlosť najmenej 720 km/h a dojazd viac ako 7 200 kilometrov. Má tiež pôsobivú spotrebu paliva, keď nabehne 30 až 40 kilometrov s iba štyrmi litrami paliva. Spoločnosť je takmer dostatočná na to, aby sa dostala z Los Angeles do Londýna s jedinou palivovou nádržou.

Laminárny tok je „minimálne riešenie trakcie pre povrchy lietadiel a má hladké vrstvy prúdenia vzduchu s malými zmesami alebo susednými vrstvami,“ vysvetľuje webová stránka Celera 500L. Dizajn trupu Celera ťaží z optimálneho pomeru dĺžky k šírke, aby sa maximalizoval laminárny tok, a preto prichádza ako rukavica pre lietadlo, ako je Celera. “.

V porovnaní s malými lietadlami, ako sú Beechcraft King Air 350 alebo Citation CJ3 +, je trup Celera 500L oveľa priestrannejší a má kapacitu šesť cestujúcich. Okrem letov pre cestujúcich by Celera 500L mohla podporovať nákladný a logistický priemysel, najmä pre krátkodobú a strednodobú prepravu. Ak v budúcnosti bude môcť lietať bez posádky, mohla by Celera 500L poskytnúť armáde robustnú platformu pre prieskumné alebo dozorné misie, v ktorej je čas veľmi vzácny.

Spoločnosť očakáva, že získa certifikáciu FAA, vybuduje výrobné závody a dodá prvé objednávky najneskôr do roku 2025.