Ceny a náklady - kódovanie MM

Tu vysvetľujeme, ako počítame náklady, a tým ponúkame transparentný štandard pre našu prácu.

náklady

Kategória 1
- 10 EUR za kódovanie z nášho kódovacieho zoznamu za funkciu

2. kategória
- 20 EUR kódovanie s zásahom najmenej do 2 riadiacich jednotiek

Kategória 3
- 50 EUR kódovanie vrátane parametrizácie 3 alebo viacerých riadiacich jednotiek

- Skúška ukazovateľa/zapínanie/vypínanie je kódované iba v riadiacej jednotke združeného prístroja (názov pre rýchlomer vo vozidlách koncernu VW). Toto preto spadá do kategórie 1.

- Svetlo do zákruty cez hmlové svetlá je zakódované iba v palubnej riadiacej jednotke napájania, takže na toto kódovanie sa vzťahuje aj kategória 1.

- Video v pohybe alebo DVD počas jazdy. Aj keď sa táto zmena vykonáva iba v multimediálnom systéme 5F, nerobí sa to iba pomocou kódovania, ale je potrebné zmeniť adaptačný kanál a definovať zodpovedajúcu desatinnú hodnotu. Z dôvodu zvýšeného úsilia táto zmena nepodlieha žiadnej kategórii, ale účtuje sa jej 30 EUR.

- Deaktivujte Start Stop alebo aktivujte pamäť Start Stop (SSAM). (NIE STVZO povolené) Táto zmena je kombináciou rôznych kódovaní v riadiacej jednotke motora, centrálnej elektrickej riadiacej jednotke a niektorých ďalších, ako aj prispôsobení niektorých adaptačných hodnôt. To tiež podlieha kategórii 2.

- Kódovanie spojky prívesu AHK. V závislosti od výbavy vozidla je táto zmena uložená v riadiacej jednotke ABS/ESP a v riadiacej jednotke parkovacieho asistenta ako aj v multimediálnom systéme, aby systém ABS vypočítal príves v prípade núdzového brzdenia, PDC sa vypne, keď je namontovaný príves, a v multimediálnom systéme sa zobrazí príslušná grafika ako zohľadňuje to aj akýkoľvek tempomat ACC a Lane Assist, musí sa tam tiež vykonať príslušné kódovanie. Pretože tu nie je potrebná žiadna parametrizácia riadiacich jednotiek, podlieha to kategórii 2.

- Dodatočná montáž rozpoznávania dopravných značiek na základe kamery. Je tu potrebné kódovanie kamery, prístrojového panelu, procesora spracovania obrazu a multimediálneho systému, ako aj adaptačné hodnoty, ktoré je potrebné prispôsobiť, a je nevyhnutná nová parametrizácia riadiacich jednotiek, aby kamera a procesor na spracovanie obrazu mohli túto funkciu v budúcnosti spoľahlivo ovládať. Toto podlieha kategórii 3.

- Vďaka vynaloženému úsiliu sú špeciálnymi prvkami americký TFL s 20 eurami až po základňu MQB a od MQB napríklad všetky VW, SEAT, SKODA od roku 2012 s 30 eurami.

Patria sem aj:

  • Audi A3 8V
  • VW Golf 7 + 7 FL
  • VW Tiguan II AD
  • Škoda Octavia
  • Škoda Superb
  • Seat Leon 5F
  • Seat Ateca 5F
  • Seat Kodiaq
  • Seat Karoq

Vyhradzujeme si právo kombinovať jednotlivé položky ako ceny balíka pre kódovanie alebo aktualizáciu firmvéru jednotiek.
Napríklad, ak existuje viac kódovaní a jedno z nich pochádza z kategórie 2, vypočítame to pomocou kategórie 1.

Aktualizácie firmvéru pre navigačné a multimediálne systémy

Existuje niekoľko spôsobov aktualizácie firmvéru jednotiek (označenie pre navigačné a multimediálne systémy).

V prípade veľkých jednotiek, ako sú RNS510/810, MMI 3G High, MMI 3G Plus, je nový firmvér zapísaný priamo na integrovaný pevný disk, čo znamená, že je potrebné naplánovať značné časové obdobie. Tento proces zvyčajne trvá 3,5 hodiny. Vzhľadom na čas, ktorý si to vyžadujem, účtujem túto prácu za 99 €. Táto práca samozrejme obsahuje aj predchádzajúcu a konečnú analýzu chybovej pamäte.

Pri menších jednotkách je potrebné nechať okolo vozidla ďalší hardvér vo forme pamäťových kariet. To trvá podstatne menej času. To znižuje naše časové náklady, ale zvyšujú sa naše náklady na obstaranie hardvéru na sklade. Takéto práce preto účtujeme na jednotkách ako RNS 310, MMI 2G High a MMI 3G Basic vo výške 99 €. Aj tu samozrejme vrátane úplnej analýzy pamäte chýb.

Analýza pamäte porúch.

Čítanie pamäte porúch je často užitočné, ale často nie.
Prečítali ste chybu a nevidíte, o čo ide.
Vďaka použitiu najnovšieho a najprogresívnejšieho softvéru a veľkým množstvu skúseností nám umožňuje, na rozdiel od dielní alebo iných poskytovateľov, vykonať tu presnú analýzu. Presnú diagnostiku chýb je možné vykonať pomocou diagnostiky aktuátora alebo diagnostiky prerušenia krúžku v zbernici LIN a CAN.

Dostanete sa tak do úplne iného svetla pre nadchádzajúcu návštevu workshopu a umožníte tak inú úroveň rokovaní.

Túto analýzu vypočítame na 20 eur za jednotku. Jedna jednotka je 30 minút.

Doteraz sme zriedka mali situácie, keď boli odstránené dverné panely, poistkové držiaky a riadiace jednotky, ktoré sme tam nedokázali dostať s jednou jednotkou.

Pozície nie sú uvedené.

Ak sú potrebné kódovania alebo úpravy, ktoré nie sú uvedené v zoznamoch kódov, výpočet je založený na vyššie uvedených kategóriách. Samozrejme sa snažíme realizovať aj ďalšie požiadavky a zmeny na vozidle a pokiaľ sa mu nevyhneme, oboznámiť sa s pokynmi alebo šablónami, ktoré sme si priniesli so sebou.

Všetky typy multimediálneho infotainmentu a ďalších systémov spoplatňujeme sumou 72 €/h.