Cestovné náhrady, diéty a diéty

[190] Cestovné náklady, diéty a diéty, Kompenzácia zvýšených životných nákladov na služobné cesty. Spravidla sa zvyčajne nemeria na základe skutočných cestovných výdavkov, ktoré sa započítavajú od prípadu k prípadu, ale skôr na základe všeobecne stanovených štandardných sadzieb pre úradníkov rôznych tried.

Okrem R., ktoré sa zvyčajne skracujú na dlhšie cesty (v Prusku po 4 týždňoch, v Rakúsku po 14 dňoch na polovicu), cestovného na železniciach a lodiach, nákladov na vozíky za prepravu a prepravu batožiny atď. väčšinou špeciálne odmeňované, u.zw. buď vo výške použitej od prípadu k prípadu, alebo podobne ako R. podľa určitých štandardných sadzieb.

Vyššie sadzby sa zvyčajne účtujú za cesty do zahraničia a nižšie sadzby za cesty do určitých užších okresov (riaditeľstvo, inšpekčné okresy).

Úradníci, ktorí musia robiť opakované pracovné cesty v určitých okresoch, často dostávajú namiesto prípadu R. stavebné príspevky (cestovné opomenutia).

Vodiči a ďalší podriadení zamestnanci externej služby zvyčajne dostávajú namiesto R. cestovné (počet kilometrov, hodinové poplatky) (pozri poplatky za vodiča).

Na pruských štátnych železniciach sú denné príspevky na služobné cesty stanovené na tejto úrovni:

Predsedovia ústredia a riaditeľstiev 22 M.;

Členovia ústredného úradu a riaditeľstiev, vedúci továrne, kancelárie strojov a dielní, vedúci inšpekčných úradov atď. 15 M;

Inžinieri, technickí a netechnickí železničiari, inžinieri železničnej prevádzky, inžinieri stavieb a strojárstva, vedúci železničiari, vedúci dielní, riadiaci prevádzky a dopravy, vrchní dozorcovia staníc, vedúci dozorcovia a podobne 12 M.

Manažéri staníc, manažéri nákladnej dopravy, železničiari, majstri, kapitáni lodí, sekretárky, technickí asistenti, asistenti na železnici, správcovia staníc, rušňovodiči, rušňovodiči atď. 8 M;

Úradníci Saských štátnych železníc sú klasifikovaní do 9 platových tried na účely hodnotenia denných diét a cestovných výdavkov.

Denné príspevky sú na úrovni

I.	M. 30 ∙ ?
II	M. 21 ∙ ?
III	M. 18 ∙ ?
IV	M. 15 ∙ ?
V.	M. 12 ∙ ?
VI	M. 10 ∙ ?
VII	M. 8 ∙ 50
VIII a IX	M. 7 ∙ ?

na každý kalendárny deň, u.zw. Ak pracovná cesta trvá v jeden deň najmenej 12 hodín, refunduje sa celá sadzba, inak ak je trvanie najmenej 3 hodiny a ak sa k tomu pripočíta jedna hodina pri vstupe alebo odchode, pri trvaní najmenej 4 hodiny sa refunduje polovica sadzby.

Pravidelná náhrada štátnym zamestnancom vyššej a strednej služby za výkon externých služobných povinností v Bavorských štátnych železniciach spočíva v príspevku na úhradu výdavkov, ktorý sa delí na denný príspevok a príspevok na noc, ako aj v náhrade skutočných cestovných nákladov.

Príspevok na výdavky je:

Trieda služby	Denný príspevok	Príspevok na ubytovanie
I.	11 M.	8 M.
II	8 M.	6 M.
III	7 M.	4 M.
IV	6 M.	3 M.
V.	5 M.	2 M.

Úradníci na nižšej úrovni dostávajú hodinové príspevky.

Úradníci Rakúskych štátnych železníc dostávajú ako náhradu za služobné náklady v prípade vonkajšieho použitia v rámci rakúskej stravy nasledujúci rozsah:

IV. Trieda služby	18 K.
V. Trieda služby	16 K.
VI. Trieda služby	14 K.
VII. Trieda služby	12 K.
VIII. Trieda služby	10 K.
IX. Trieda služby	8 K.
X. Trieda služby	6 K.

Zachované maďarskými štátnymi železnicami a) úradníci na služobných cestách nasledujúce diéty, t. j.:

Zaplatiť známku
I. (predseda)	30 K.
II. (Riaditeľ)	21 K.
III. (Námestník riaditeľa,
Vedúci prevádzky)	18 K.
IV. (Hlavný inšpektor)	16 K.
V. (inšpektor)	13 K.
VI. (Hlavný inžinier, tajomník,
Hlavný kontrolór)	10 K.
VII. (Inžinier, pomocný tajomník,
Kontrolór, technický
Radič)	8 K.
VIII. (Inžinier, projektant, štátny zamestnanec,
Technický referent)	7 K.
IX. (Štátny zamestnanec, technický referent)	6 K.

b) ostatní zamestnanci:

plat
2900 ? 3600	7 K.
2 400 ? 2 800	6 K.
1800 ? 2300	5 K.
1200 ? 1700	4 K.
900 ? 1100	3 K.
600 ? 800	2 K.

[191] V prevádzkujúcej spoločnosti Holandské štátne železnice sa za stravu a ubytovanie prenocuje strava podľa tarify stanovenej pre jednotlivé triedy. Vysokí úradníci likvidujú svoje skutočné výdavky.

Personál vlaku a lokomotívy dostane náhradu za pobyt a prenocovanie, ak musí byť v službe mimo pracoviska dlhšie ako 24 hodín.

Štátni zamestnanci Švajčiarskych spolkových železníc dostávajú denné príspevky a okrem toho aj príspevky za prenocovanie. Denný príspevok je 12 CHF pre členov všeobecného a okresného manažmentu, 10 CHF a 9 CHF pre štátnych zamestnancov v platovej triede II a 9 CHF pre štátnych zamestnancov v platovej triede III. ? VI. Platová trieda 8 ? 5 Fr. Náhrada za prenocovanie vo všetkých triedach je o 1 Fr nižšia ako príslušná denná dávka.

Pri cestách do zahraničia sa skutočné výdavky uhrádzajú, ak presahujú príplatky za vnútroštátne cesty.

Úradníci talianskych štátnych železníc dostávajú denné príspevky (Indennita di diaria) a príspevky na ubytovanie (Indennita di pernottazione) ako náhradu za služobné cesty, podobne ako úradníci bavorských štátnych železníc.

kategórie	Denný príspevok	Príspevok na ubytovanie
I.	L. 8 ∙ ?	L. 3 ∙ ?
II	L. 6 ∙ 50	L. 2 ∙ 50
III	L. 6 ∙ ?	L. 2 ∙ ?
IV	L. 5 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
V.	L. 4 ∙ ?	L. 1 ∙ 50
VI	L. 3 ∙ 50	L. 1 ∙ 25
VII	L. 2 ∙ 75	L. 1 ∙ 25
VIII	L. 1 ∙ 25	L. 1 ∙ ?
IX	L. 1 ∙ 75	L. 1 ∙ ?
X	L. 1 ∙ 25	L. ? ∙ 75

Na ruských železniciach a na niektorých francúzskych železniciach (železnice Paríž - Lyon - Stredozemné more) sa skutočné cestovné náklady zvyčajne uhrádzajú pri pracovných cestách.