Cestujúci v leteckej doprave Ako letecké spoločnosti jednajú s ľuďmi s nadváhou - WELT
Situácia je nepríjemná pre cestujúcich, ktorých hmotnosť presahuje hranu ich sedadla, ako aj pre tých, ktorí sa musia deliť o svoje sedadlo.
Zdroj: Getty Images/Ilustračné diela
Veľkí cestujúci v leteckej doprave sa stretávajú s veľkou nenávisťou od spolucestujúcich. Letecké spoločnosti sa o tento problém takmer nezaujímajú. Zaobchádzanie s nimi si vyžaduje veľkú dávku citlivosti.
Proti tučným ľuďom, samozrejme, nemáte nič, a napriek tomu v bráne texaského Houstonu úprimne dúfate, že muž s nadváhou v rade nebude sedieť vedľa vás na transatlantickom lete.
Sylvia Strasser (55) z Mníchova pozná pejoratívny vzhľad spolucestujúcich, vie, aký je to pocit, keď niekto odmietne zaujať miesto vedľa „tučného“. Strasser je búšiaci človek, ale teraz sa zmestí na sedadlo lietadla s predlžovacím pásom, minimálne však. Rozumie problémom cestujúcich s nadváhou, jej cestovná kancelária Dicke Reisen už roky organizuje dovolenky pre „ľudí s formátom XXL“.
A vie pochopiť, prečo by človek radšej nemal veľkého spolucestujúceho za suseda. „Tiež nechcem vedľa seba niečo objemné - inak to bude naozaj tesné.“ Smeje sa a dodáva: „Len tak málo, ako chcem, aby som dvanásť hodín sedela vedľa neudržiavaného, potu voňajúceho človeka.“
Letecké spoločnosti nejednajú s ľuďmi s nadváhou jednotne
Situácia je nepríjemná a nepríjemná tak pre cestujúcich, ktorých hmotnosť presahuje hranu ich vlastného sedadla, ako aj pre tých, ktorí sa o svoje miesto musia takmer deliť. Ale zatiaľ čo letecké spoločnosti radi inzerujú väčší priestor na nohy veľkým zákazníkom, širšie sedadlá nie sú určené pre úplných zákazníkov. Sylvia Strasser hovorí: „Letecké spoločnosti nechcú mať s nami tučnými ľuďmi nič spoločné.“
Ľudia sú čoraz viac obézni. V USA je viac ako 30 percent dospelej populácie klasifikovaných ako „obéznych“. Sedadlá lietadiel však majú tendenciu byť užšie, aby sa do nich zmestilo ešte viac sedadiel v rade. Šírka sedadla je v ekonomickej triede obyčajne skromných 17 palcov (43,2 cm), tak málo, ako tomu bolo v 50. rokoch, keď sa ako referenčná hodnota používala šírka pása pilotov amerického letectva.
Kontroverzná téma, ktorej sa letecké spoločnosti obávajú. Ale oni o tom nehovoria. „Bez komentára“ hovoria americké letecké spoločnosti na požiadanie. Neexistuje jednotná úprava zaobchádzania s „cestujúcim veľkosti“, pretože cestujúci vo formáte XXL sú politicky korektní.
Vo väčšine prípadov, ak sa nedajú sklopiť lakťové opierky alebo ak sa bezpečnostný pás nedá zavrieť predĺžením, potrebujete dve sedadlá. A kto potrebuje dve miesta, platí dve. Niektoré letecké spoločnosti vrátia sumu, ak lietadlo nie je úplne rezervované. Iní si vyhradzujú právo odkázať statného hosťa na ďalší let, ak je kabína príliš utiahnutá.
Dicken čelí na leteckých fórach veľkej nenávisti
Kalliopi Lazari, hovorca Medzinárodného združenia leteckých dopravcov, hovorí: „Predaj dvoch sedadiel je obchodným rozhodnutím leteckých spoločností, nemáme na to žiadny vplyv.“ Keďže cestujúci s nadváhou nie sú podľa súčasných predpisov klasifikovaní ako „zdravotne postihnutí“, zákonom chránené. Iba v Kanade je nezákonné účtovať poplatok za druhé sedadlo - ale iba pri vnútroštátnych letoch.
Sylvia Strasser vie, že všetci tuční ľudia sa obávajú, že by sa nezmestili na svoje miesta. Mnohí by sa úplne vzdali lietania, pretože mali zlé skúsenosti, „musíš veľa vydržať“. Rozpráva o krátkom lete medzi Norimbergom a Berlínom: sedadlo vedľa nej bolo pridelené pilotovi. Pozrel sa na vás zhora nadol, otočil sa k letuške a povedal: „Nesedím vedľa nej!“ - a posadil sa na sedadlo člena posádky.
Aj keď ľudstvo stále tučnie, dnes cíti väčšiu averziu ako kedykoľvek predtým, hovorí Strasser. V minulosti ste dostali druhé sedadlo v sadzbe pre deti, dnes zaň platíte v plnej výške. „My tuční ľudia sme považovaní za spodinu spoločnosti,“ konštatuje.
Prečo nás diéty robia tučnejšími a tučnejšími
Z krátkodobého hľadiska je pomerne ľahké zhodiť kilá. Udržať si úspech pri chudnutí je takmer nemožné. Pretože telo bojuje o každé kilo. Mnoho diét je nebezpečných - zvyšujú riziko tuku.
Zdroj: Svet
V skutočnosti bacuľatých ľudí na leteckých fórach stretáva veľa nenávisti: „Kúpte si dve sedačky - alebo choďte na diétu!“ Je jedným z príjemnejších záznamov. Jeden z nich požaduje bariéry medzi sedadlami, lakťová opierka ho nechráni pred fyzickým kontaktom s „tučným“ susedom.
Iný vyžaduje testovacie sedadlá podobné príručnej batožine, ktorá je pred nastupovaním vtlačená do štandardizovaného železného rámu. A je samozrejmé, že cestujúci vo formáte XXL nie sú len tuční, ale aj vonia.
Vyžaduje sa citlivosť posádky
Znovu a znovu sa objavuje požiadavka na zaplatenie celkovej hmotnosti (vlastná hmotnosť plus batožina). Cenová politika, ktorú mini letecká spoločnosť Samoa Air uplatňuje od roku 2013. V ostrovnom štáte Samoa sú cestujúci pred registráciou uvedení na váhu s kuframi. Pre spoločnosť Samoa Air je to dosť lukratívne, pretože 75 percent obyvateľov južného mora je považovaných za obéznych.
Spoločnosť Hawaiian Airlines tiež nechala odvážiť cestujúcich na trase Pago Pago - Honolulu - s cieľom lepšie rozložiť váhu cestujúcich a zvýšiť tak bezpečnosť a znížiť spotrebu petroleja.
Podľa spoločností Lufthansa a Air Berlin by sa zákazníci sťažovali na neskladného suseda so sedadlom. A ak k tomu dôjde, posádka pomôže vymeniť sedadlá - „ak sú v rovnakej cestovnej triede voľné miesta,“ hovorí hovorkyňa Lufhansy Sandra Kraftová.
Iba ak požiadate letušky o iné sedadlo, urovnáte tých vedľa seba. Ak budete mlčať, let sa stane utrpením. Vyžaduje sa citlivosť posádky - letuška, ktorá kričí lietadlom po predĺžení pásu, nereaguje na citlivú otázku.
Kde by mali cestujúci v lietadle sedieť
Ulička alebo okno? Jedna vec je istá: nie uprostred. Pretože by boli obmedzovaní dvaja susedia. Mali by ste sa tiež vyhnúť sérii výstupov, odporúča sa sprievodca „veľkými cestujúcimi“ „Flying Large“. Miesta na nohy by tu bolo viac, ale lakťové opierky sú pevné. Tento priechod by predovšetkým nemali blokovať imobilní cestujúci vo formáte XXL.
Strasserová si vyberá miesto v uličke, pretože je neustále tlačená, ale nemusí sa tlačiť v rade po ceste na toaletu. Keď už hovoríme o tom, toaleta je ďalšou výzvou: Štandardné kabíny sú také, aké sú, a letecká spoločnosť to nemôže zmeniť pre obéznejších ľudí, hovorí hovorkyňa spoločnosti Air Berlin Theresa Krohn.
Mimochodom: Muž s nadváhou v bráne Houstonu potom sedel za sebou.
Tento text pochádza z novinárskej spolupráce Leading European Newspaper Alliance (LENA). Okrem spoločnosti „Welt“ vlastní talianske noviny „La Repubblica“, „El País“ zo Španielska, „Le Soir“ z Belgicka, „Le Figaro“ z Francúzska a zo Švajčiarska „La Tribune de Genève“ a „Der Tagesanzeiger“. o.