Čo by sa malo jesť a piť pri bicyklovaní; diéta na bicykli; sedlový festival-muenchen
sedlový festival-muenchen
Diéta má obrovský vplyv ako jazdíme na bicykloch. Nezáleží na tom, či jazdíte na bicykli pre radosť alebo tvrdo trénujete. Musíte dodať svojmu telu základné živiny - inak sa nedostanete ďaleko a dôjde vám „palivo“. Deň pred cyklomaratónom sú veľmi populárne integračné večierky, ako napríklad „pasta party“. Podávajú sa rezance, ktoré sú veľmi ľahko prispôsobiteľným zdrojom sacharidov. Samozrejme, že by ste nemali jesť dosýta, ale jesť menšie porcie. Ale cestoviny skonzumované deň predtým nám na druhý deň dodajú veľa energie. Tí, ktorí zabúdajú pravidelne jesť, a ktorí počas jazdy náhle „vypnú elektrinu“, sú presvedčení o dôležitosti dodávky energie počas jazdy. Najdôležitejšie je včasné rozdelenie jedál.
Ráno, tesne pred súťažou (alebo denným výletom), sa oplatí zjesť musli s mliekom alebo rožok s banánom:) Energiu by ste mali dodať aj neskôr. Mám na mysli niektoré také udalosti na veľkých cyklistických pretekoch (napríklad Tour de France), kde sa vozidlo s energetickými gélmi nemohlo dostať k cyklistom. A zrazu to pre cyklistu vyzeralo ako vypnutie elektriny. Samozrejme mohol pokračovať v jazde, ale nedokázal udržať tempo ostatných. To isté platí pre amatérske súťaže alebo veľkú cyklotúru. Pri dlhších cyklotúrach mám na mysli aj vzdialenosti nad 200 km.
Na súťažiach lepšie fungujú energetické gély, tyčinky alebo banány, ktoré sa distribuujú po trase. Na rekreačný výlet však odporúčam iné jedlo. Čokoláda je podľa mňa najlepšia. Pokiaľ ide o tyčinky, potom musli tyčinky, osobne jem aj kabanossi. Najdôležitejšie pri cestovaní (ale aj pri súťažení) nie je prejedanie sa. Neviem ako vy, chlapci, ale na dlhších cestách sa mi stiahne žalúdok a napríklad nemôžem zjesť bar. Iba som si ho vložil do zadného vrecka trička a rozdelil na tri kúsky. Raz som si dal pauzu od podnikania a veľa som jedol, pretože som bol veľmi hladný. A potom som nemohla pokračovať 🙂
Po námahe stojí za regeneráciu. Amatérom stačí jeden ovocný džús (pozn. - džús, nie nápoj) a banán. Je lepšie nekonzumovať hneď sýty obed. Žalúdok potom môže spôsobovať problémy. Toľko jedlo. V skutočnosti by si mal človek dávať pozor, aby sa neprejedal, ale aby si jedlo radšej dávkoval.
Dodávka tekutín je ešte dôležitejšia.
Ľudia, ktorí občas jazdia na bicykloch, na to často zabúdajú. Fľaša na pitie s držiakom a nápoj sú základ (odporúčam 0,75 l fľaše podľa Isotonicu - perfektne sa zmestia do košíka, používam aj nezapáchajúcu fľašu na pitie). „Suchá cyklistika“ je jednou z najhorších vecí, ktoré môžeme pre seba urobiť. Nemôžete šoférovať a piť, iba ak máte prestávku (a nalievate do seba veľké množstvo tekutín naraz). A keď je vonku horúco, následky môžu byť tragické. Dehydratácia organizmu prichádza náhle a máte pocit, že nás niekto ťahá za zástrčku.
Počas jazdy mám vždy celú fľašu, alebo keď viem, že môžem mať problém kúpiť si niečo na cestách - hoci aj dve fľaše. Každý má samozrejme iné potreby, ale moje pozorovania ukazujú, že potrebujem asi 0,5 litra tekutín za hodinu (vážim asi 80 kg). Samozrejme veľa závisí od teploty, v ktorej jazdíte. Ak je nad 28 stupňov, vypijem viac. A nejde o to, že jazdím a počítam, koľko mám vypiť. Proste si občas dám z fľaše drink a nakoniec to vyjde.
Poznám teóriu niektorých „cyklistických profesionálov“ - že nemá zmysel piť počas jazdy, pretože sa zapotíte a nedáva to žiadny zmysel. Toto je absolútne hlúpa teória a ja vám len pripomínam, že potenie má ochladiť telo.
Čo pijete pri bicyklovaní?
Najdôležitejšie je nič sýtené oxidom uhličitým. Žiadna sóda, cola alebo pivo. Najlepšia je neperlivá minerálna voda, ovocné džúsy (možno riediť vodou) alebo izotonické nápoje. Na dlhších cestách sa osvedčia izotonické nápoje (nemýliť si s energetickými nápojmi, ako je Red Bull), ktoré sa kombinujú s ovocnými džúsmi. Oplatí sa tiež staviť na domáce izotonické nápoje.
Rovnako dôležité je doplnenie tekutín na konci cyklistického dňa. A ešte pripomeniem - nevypijeme naraz celú fľašu! Skladovanie žalúdka je veľmi zlý nápad. A čo pivo? Pivo po námahe nie je zlé pre amatérske jazdy, ale mali by ste sa uistiť, že je iba jedno - najmä ak ideme na druhý deň.