Čo potrebujeme vedieť o preprave hromadných výrobkov
Semená, obilniny, piliny, uhlie alebo dokonca niektoré potraviny sú iba niekoľkými príkladmi tovaru, ktorý sa zvyčajne prepravuje vo veľkom. Logistika a preprava súvisiaca s týmto druhom tovaru si vyžaduje osobitnú pozornosť.
Pri takýchto zásielkach sú mimoriadne dôležité konkrétne informácie a schopnosť predvídať riziká. Dôležitú úlohu tu musia hrať nielen vodiči, ale aj odosielatelia, pretože musia optimálne plánovať svoje trasy a vybavenie, čím znižujú prázdne cesty a majú schopnosť rýchlo reagovať v neočakávaných situáciách.
Zložitosť týchto prepráv je daná skutočnosťou, že tieto tovary sa líšia svojimi vlastnosťami, majú prísne definované prepravné podmienky, vyžadujú použitie špecializovanej infraštruktúry, špecializované logistické postupy a zapojenie dodatočného vybavenia a ľudských zdrojov.
Pretože neadekvátne prepravné podmienky môžu viesť k zníženiu kvality prepravovaných výrobkov a spôsobiť značné finančné straty, zákazníci potrebujú v prvom rade rýchlosť v každej fáze prepravného procesu, ale aj vysokú úroveň bezpečnosti.
To platí najmä pre citlivý tovar podliehajúci skaze, ktorý nemôže zostať príliš dlho v sklade.
Prevádzkovatelia zvyčajne ponúkajú komplexné služby pokrývajúce niekoľko oblastí, nielen samotnú prepravu. Príkladom toho je spoločnosť Seifert, ktorá poskytuje služby spojené s prepravou a logistickým riadením tovaru pre chemický, farmaceutický, stavebný a potravinársky priemysel.
Hromadné výrobky sa môžu navzájom skutočne líšiť, vďaka čomu sú požiadavky tiež úplne odlišné; hovoríme o stavebných materiáloch (piesok, cement, sadra, vápno, troska, kremík, bentonit), potravinách (sušené mlieko, cukor, obilniny, múka), ako aj o tovare pre chemický priemysel (rôzne druhy granúl - vrátane PVC, hnojív), priemyselná soľ). Nezabúdajme, samozrejme, že existuje aj kategória odpadu. Pre každý z vyššie spomenutých druhov tovaru je potrebný špeciálny typ vozidla, ktorý zodpovedá osobitným právnym predpisom aj požiadavkám prepravovanej suroviny. Je dôležité, aby bol vozový park spoločnosti adekvátny a samozrejme pravidelne dezinfikovaný, “uviedol zástupca agentúry Seifert Polska.
Preprava veľkoobjemových potravín je na európskej úrovni regulovaná zákonom Dohoda o medzinárodnej preprave potravín podliehajúcich skaze (Dohoda o medzinárodnej preprave potravín podliehajúcich skaze); špecifikuje všetky podmienky prepravy týchto výrobkov (vrátane schopnosti skontrolovať teplotu) a požiadavky na kontrolu a označenie vozidla.
Menej diskutovaným, ale podstatným aspektom je hygiena. Pri absencii vonkajšieho obalu môžu stopy zvyškov vo vozidle aj v celom vykladacom systéme (výfukové ventily, potrubia atď.) Spôsobiť problémy, najmä pri zmene druhu prepravovaného materiálu.
Je neprijateľné nevykonávať náležitú sanitáciu po každej preprave; nemôžete prepravovať potraviny po tom, čo ste predtým prepravovali stavebné výrobky rovnakým vozidlom, napríklad bez predchádzajúceho čistenia, “uviedol Jarosław Brachmański, člen predstavenstva spoločnosti Seifert Polska.
Preto musia byť všetky vozidlá v súlade s požiadavkami zákazníka pri každom vyložení nákladu a pred ďalšou nakládkou dôkladne vyčistené, dezinfikované a vysušené. Zástupca zákazníka je povinný vždy pred naložením skontrolovať čistotu.