Corona a podnebie
Vírus Corona spomaľuje emisie
Zatiaľ čo prebiehajúca koronová pandémia si naďalej vyžaduje ľudské životy, v prvej polovici roku 2020 došlo k bezprecedentnému poklesu emisií CO2 - viac ako počas finančnej krízy v roku 2008, ropnej krízy v roku 1979 alebo dokonca počas druhej svetovej vojny. Medzinárodný tím vedcov zistil, že za prvých šesť mesiacov tohto roka bolo emitovaných o 8,8 percenta menej oxidu uhličitého ako v rovnakom období roku 2019 - čo je celkovo pokles o 1 551 miliónov ton. Priekopnícka štúdia ponúka nielen oveľa bližší pohľad na účinky COVID-19, ale tiež navrhuje, aké zásadné kroky by bolo možné podniknúť na trvalú stabilizáciu globálnej klímy po pandémii.
Pandémia Corona vrátila späť verejný život
„Vďaka čomu je naša štúdia jedinečná, sú podrobné namerané údaje takmer v reálnom čase.“, vysvetľuje hlavný autor Zhu Liu z Katedry vedy o systéme Zeme na univerzite Tsinghua v Pekingu. „Berúc do úvahy denné údaje zhromaždené výskumnou iniciatívou Carbon Monitor, podarilo sa nám získať oveľa rýchlejší a presnejší prehľad - vrátane časových radov, ktoré ukazujú, ako zníženie emisií korešpondovalo s blokádami v jednotlivých krajinách. V apríli, keď vrcholila prvá vlna korónových infekcií, keď väčšina krajín významne znížila verejný život, emisie dokonca klesli o 16,9%. Celkovo rôzne ohniská viedli k zníženiu emisií, ktoré bežne zažívame iba krátko o štátnych sviatkoch, ako sú Vianoce alebo Čínska jar. “
Najväčší pokles emisií z pozemnej dopravy
Štúdia zverejnená v poslednom vydaní z Komunikácia o prírode, ukazuje, ktoré časti svetovej ekonomiky boli najviac zasiahnuté. „K najväčšiemu zníženiu emisií došlo v oblasti pozemnej dopravy“, vysvetľuje Daniel Kammen, profesor a predseda skupiny pre energiu a zdroje a profesor na Goldman School of Public Policy, University of California, Berkeley. „Hlavne kvôli rozšírenému využívaniu domácej práce sa emisie CO2 z dopravy znížili na celom svete o 40%. Oproti tomu energetický a priemyselný sektor prispeli k tomuto poklesu o -22%, respektíve -17%, rovnako ako sektory letectva a lodnej dopravy. Prekvapivo dokonca aj rezidenčný sektor zaznamenal malý pokles emisií o 3%: Bolo to spôsobené tým, že spotreba tepla klesla v dôsledku neobvykle teplej zimy na severnej pologuli, hoci väčšina ľudí bola počas výluky oveľa viac doma. ““
Návrat k zvyku v júli
Aby sme vytvorili tento komplexný obraz, vedci založili svoje odhady na najširšom možnom rozsahu údajov: presné, hodinové súbory údajov o výrobe elektriny v 31 krajinách, denná premávka vozidiel vo viac ako 400 mestách po celom svete, denné lety cestujúcich, mesačné údaje o výrobe pre priemysel v 62 krajín a údaje o spotrebe paliva pri emisiách z budov vo viac ako 200 krajinách.
Vedci však zistili aj silné účinky relapsu. S výnimkou trvalého poklesu emisií z odvetvia dopravy sa väčšina ekonomík vrátila na svoje obvyklé úrovne CO2 v júli 2020 po zrušení opatrení na blokovanie. Ale aj keby pretrvávali na svojich historicky nízkych úrovniach, malo by to malý vplyv na dlhodobú koncentráciu CO2 v atmosfére.
Štrukturálne zmeny namiesto menšej aktivity
Autori preto zdôrazňujú, že jedinou účinnou stratégiou na stabilizáciu podnebia môže byť iba transformácia priemyselného a komerčného sektoru. „Tento pokles CO2 je bezprecedentný, ale pokles ľudskej činnosti nemôže byť odpoveďou.“, hovorí spoluautor Hans Joachim Schellnhuber, zakladajúci riaditeľ Postupimského inštitútu pre výskum dopadov na podnebie. „Namiesto toho potrebujeme rozsiahle štrukturálne zmeny v našich systémoch výroby a spotreby energie. Individuálne správanie je určite dôležité, ale na čo sa musíme skutočne zamerať, je znižovanie uhlíkovej náročnosti našej globálnej ekonomiky. ““
Corona a letecká doprava
Globálna letecká doprava sa v posledných rokoch neustále zvyšuje a zvyšuje emisie CO2, ktoré poškodzujú podnebie. Teraz sa vlámal. Na začiatku roku 2020 bolo na cestách ešte viac lietadiel ako na začiatku predchádzajúcich rokov, letecká doprava teraz kvôli kríze v Corone prudko poklesla. Toto je zvlášť zrejmé tu v hodnote ultrajemného prachu (NO2), ktorá je rozhodujúca pre leteckú dopravu.
Pre klímu je rozhodujúci: CO2
Oxid uhličitý (CO2) (spolu s ďalšími skleníkovými plynmi) je pre globálne otepľovanie rozhodujúci. V Číne, kde začala koronová pandémia, klesli emisie CO2 vo februári 2020 zhruba o štvrtinu. Odvtedy vedci pozorovali, že nárast CO2 v atmosfére je pomalší ako obvykle.
Nemecko by mohlo dosiahnuť svoje klimatické ciele do roku 2020
V pláne bolo, aby Nemecko do roku 2020 znížilo svoje emisie CO2 o 40 percent v porovnaní s úrovňami z roku 1990. Dlho nikto neveril, že sa to podarí. Teraz by to ešte mohlo fungovať. Online stránka klimareporter.de informuje o štúdii think-tanku Agora Energiewende, podľa ktorej by to teraz mohlo Nemecko urobiť. Okrem miernej zimy sú rozhodujúce aj úspory emisií v dôsledku koronovej krízy.
Dokumentárny film TVNOW: Zero Hour - Race with the Virus
Korónový vírus drží Nemecko a zvyšok sveta v napätí. Ako môžeme poraziť vírus? V druhej časti dokumentu TVNOW „Zero Hour - Race with the Virus“ autori porovnávajú rôzne opatrenia prijaté jednotlivými krajinami po celom svete so súčasnými odporúčaniami výskumníkov. Za týmto účelom idú aj do epicentier koronovej krízy a rozprávajú sa s postihnutými. Hľadajú pritom spoľahlivé informácie o tom, ktoré cesty môžu s najväčšou pravdepodobnosťou a rýchlo viesť z globálnej krízy.