Cukrovka má veľa tvárí

KongresVýber správy z národných a medzinárodných kongresov o aktuálnych témach, inováciách, vývoji, štúdiách, nových terapiách, drogách a metódach. Distribuuje sa lekárom v rôznych disciplínach súvisiacich s kongresom a má náklad 5 000 až 7 000 výtlačkov.

tvárí

navigácia

displej

Meta informácie

Prepis

EASD
Cukrovka má veľa tvárí
Straty na živote pri cukrovke typu 2 ukazujú etnické rozdiely

Na Európskom diabetologickom kongrese v Mníchove sa témy pohybovali od tehotenskej cukrovky po geriatriu. Podľa toho je depresia u starých pacientov prediktorom mŕtvice. Gestačný diabetes sa na druhej strane vyskytuje obzvlášť často v teplom období. A strata života pri cukrovke typu 2 zjavne primárne postihuje biele.

22 • CongressSelection Cardiology/Diabetology • December 2016

Pre komerčných pilotov s inzulínovou terapiou nie sú obavy o bezpečnosť

Komerční piloti môžu bezpečne lietať aj s cukrovkou liečenou inzulínom. Je to výsledok spoločnej štúdie Kráľovskej nemocnice v Surrey v Guildforde v Surrey (GB) a Úradu pre civilné letectvo Spojeného kráľovstva na letisku Gatwick (GB).

Štúdia sa uskutočnila preto, lebo Spojené kráľovstvo od roku 2012 vydáva certifikáty Medical Class 1 pre licencie komerčných pilotov pilotom používajúcim liečbu inzulínom. V tejto súvislosti sa ako druhá krajina po Kanade stala akýmsi priekopníkom: Dnes má certifikát 26 pilotov - všetci sú muži. Írsko nasledovalo tento príklad. Piloti musia spĺňať prísne požiadavky, napríklad na monitorovanie hladiny cukru v krvi pred a počas letov. Sú pod priamym dohľadom Spojeného kráľovstva pre civilné letectvo (CAA) a jeho írskeho partnera IAA. Cieľom štúdie bolo vyhodnotiť počiatočné skúsenosti a bezpečnosť programu pre Veľkú Britániu. Za týmto účelom boli všetky zložky s inzulínom-

hodnotili piloti - od veku, typu cukrovky a liečby po hladinu cukru v krvi pred a na všetkých letoch. Piloti majú v priemere 41 rokov a cukrovku mali v priemere asi 8 rokov. 85 percent tvoria diabetici 1. typu. Hodnoty glukózy boli podľa princípu semaforu priradené k zelenej, žltej alebo červenej oblasti. Rozsah od 90 do 270 mg/dl je tu zelený. Údaje ukazujú, že za 4 900 hodín letu bolo nameraných okolo 8900 hodnôt - jedna každú pol hodinu. 96 až 97 percent z nich bolo zelených a iba 0,2 percenta červených. Časté testovanie umožňuje včas zistiť a opraviť zmeny glukózy. Je to nevyhnutné, pretože profesionálni letci majú pevné stravovanie-

často nemôžu dodržať z pracovných dôvodov.

Existuje tiež všeobecné pravidlo, ak existuje

Test nie je možný v obvyklom čase. ona

znie: konzumujte 15 g sacharidov a

test po 30 minútach. HbA1c-

Hodnoty sa analyzovali. Zostali po

Licencia stabilná: predtým boli v priemere

7,01 percenta a neskôr 7,16 percenta.

Protokol CAA to preukázal

dobre pracuj, hovorí dr. Julia Hine z

Guildfordská nemocnica. Štúdia sa má čoskoro konať

so súčasnými účastníkmi a ďalšími

piloti liečení inzulínom opakovane

Piloti, ktorí až po získaní letového preukazu

Môže mať cukrovku, certifikát

rovnako, ak dostanú cukrovku

vynikajúci pod kontrolou a An-

Zdroj: Hine Julia: „Protokol Úradu civilného letectva Spojeného kráľovstva o certifikácii komerčných pilotov s cukrovkou liečenou inzulínom: predbežné výsledky“. Prednáška na 52. výročnom zasadnutí Európskej asociácie pre štúdium cukrovky (EASD), 13. septembra 2016 v Mníchove.

CongressSelection Cardiology/Diabetology • December 2016 • 23