Cyklistika s nadváhou - bicykel

Diskutujte o cyklistike s nadváhou im Fórum bicyklov všeobecne Fórum v oblasti cyklistických fór všeobecne; Dobrý deň, bol mi ukradnutý bicykel a teraz hľadám nový bicykel. Dnes som išiel do niekoľkých obchodov s bicyklami a posledný

Radforum.de
Fóra
Fóra o bicykloch všeobecne
Fórum bicyklov všeobecne
Cyklistika s nadváhou

Cyklistika s nadváhou

Ukradli mi bicykel a teraz zháňam nový bicykel. Dnes som išiel do niekoľkých obchodov s bicyklami a v poslednom mi povedali, že potrebujem bicykel pre ľudí s nadváhou.

To bolo pre mňa úplne nové. Jazdil som na bicykli Hercules City/Trekking 6 rokov a nikto mi nikdy nespomenul, že to potrebujem. Pán povedal, že pomocou normálneho kolesa sa lúče po krátkom čase ohnú. Ako som povedal, mal som starý bicykel 6 rokov a nikdy sa nič nezlomilo (čo sa dalo vysledovať späť k mojej váhe).

Teraz som neistý. Vážim 130 kg a každý deň idem do práce, na nákupy alebo na denné výlety na bicykli. Bohužiaľ v návode na obsluhu starého bicykla nenájdem žiadne informácie o hmotnosti.

vitaj. Väčšina bicyklov má „pôvodnú“ váhu do 120 kg, od ktorej sa potom musí znovu odčítať hmotnosť bicykla. Toto sa nazýva „hmotnosť systému“. Oceľové rámy od spoločností Patria, Fahrradmanufaktur, Norwid a ďalších často vážia 140 kg. S takzvanými kolesami XXL - to môžu znamenať mimoriadne veľké aj mimoriadne ťažké - je v nich až 180 kg.

To sa však týka predovšetkým rámu. Kolesá sú o niečo zložitejšie. Môže ísť dobre, ale nemusí. Pokaziť sa však môže aj pri zosilnených dvojkolesiach.

Na takomto bicykli by som nepoužíval žiadne pružinové prvky bez ohľadu na to, ako sú opotrebované, pretože sa opotrebúvajú príliš rýchlo a väčšinou nie sú ani určené na také hmotnosti. Všetko ostatné by záviselo od tejto otázky: Zostanem na 130 kg alebo bude mať tendenciu klesať?

Vďaka tomu je záležitosť menej kritická.

130 kg je momentálne konštantných, ale malo by to byť menej, čo je ťažké.

Môj starý bicykel takmer nemal zavesenie. Len si trochu myslím prednú vidlicu.

Mali ste pred 6 rokmi 130 kg? Koľko km najazdíte ročne? Čo myslíte pod pojmom poškodenie, ktoré nie je dôsledkom hmotnosti?
Ani tvrdenie, že lúče sa ohýbajú, nie je pravdivé. Pri príliš veľkej hmotnosti alebo príliš malom napätí lúčov sa lúče po niekoľkých tisíc km zlomili. Dalo by sa potom predpokladať, že ide o bežné poškodenie, ktoré nie je spôsobené hmotnosťou.
Rovnaká vôľa v zelenej farbe, ak je napätie lúčov príliš silné alebo ak to nie je vhodné. Aj tu sa dalo spočiatku predpokladať, že to bol obrubník, ktorý spôsobil osmičku. V skutočnosti to bola nadmerná váha, ktorá nenechávala priestor pre obrubník.

Pred 6 rokmi bola váha taká.
Neviem, koľko najazdím ročne. Celoročne pracovať tam a späť 10 km, nakupovanie, kino a všetky ďalšie záležitosti. V lete rád podnikám denné túry s dĺžkou 80 km a každé 2 roky krátku dovolenku na bicykli.

Poškodenie, ktoré sa nedá vysledovať späť na váhu, nie je moje, napríklad taniere, pretože rozbité sklo alebo niečo bolo rozbité na svetle.
Môj starý bicykel mal naozaj málo opráv.

Najprv by som potvrdil obmedzenie týkajúce sa pozastavenia, ale s obmedzením. Tak či onak, zavesenie je opotrebiteľnou časťou a vyvstáva otázka, či je to nevyhnutné alebo nie, bez ohľadu na hmotnosť. Za normálnych okolností by pozastavenie malo trvať niekoľko rokov a náklady na výmenu sú zvládnuteľné.
Čo neprichádza do úvahy, sú oceľové pružiny. Sú určené pre 80kg. Predpätie sa dá použiť na zmenu, keď pruženie reaguje, ale pružina navrhnutá na 80 kg by pri zaťažení 130 kg, aj keby bolo predpätie správne nastavené, pružila až po tlmič nárazov aj pri najmenších nárazoch.
Vzduchové odpruženie tento problém nemá. Odpruženie je možné nastaviť na požadovanú hmotnosť zmenou tlaku vzduchu. Za predpokladu, že výrobca skonštruoval zavesenie pre zodpovedajúco vysoký tlak vzduchu.

V každom prípade je to tak, že vážite asi toľko, koľko je maximálna hmotnosť podľa schválenia bicykla + vodič + batožina. Nuž Teraz existujú dve možnosti:
- Prvá: ignorujte, kúpte si normálny bicykel, pokúste sa zohnať niečo stabilné. Žiadne zavesenie, ľahké komponenty atď. By v skutočnosti nemali držať, aj keď je uvedené inak.
- Druhá možnosť: kúpiť si špeciálny bicykel pre väčšie váhy. Je bezpečnejšia možnosť, najmä ak je predajca v polovici cesty a vie, čo je dôležité.

Kolesá určené pre vyššie hmotnosti sú bohužiaľ často dosť drahé.

V každom prípade by som sa nenechal brániť cyklistike. Je bezpečné byť zdravý, je to aj zábava, najmä ak máte nadváhu, je to tiež jeden z druhov pohybu, ktorý je primerane dôstojný a zábavný.