Demontáž nakladača, zatiahnutie Turbo, G-Lader, fórum pre kompresory - fórum vydania Wolfsburg
Demontáž nakladača?
Vážený návštevník, vítame vás na: Wolfsburg Edition Forum. Ak je to vaša prvá návšteva tejto stránky, prečítajte si pomocníka. Tam bude prevádzka tejto stránky vysvetlená podrobnejšie. Tiež by ste sa mali zaregistrovať, aby ste mohli využívať všetky funkcie tohto servera. Použite registračný formulár na registráciu alebo získanie ďalších informácií o registračnom procese. Ak ste sa už zaregistrovali skôr, môžete sa prihlásiť tu.
AxelF
Dátum registrácie: 2. marca 2002
Piatok 11. augusta 2006 o 17:50
Demontáž nakladača?
V prvom rade som nič nenašiel.
Existujú pokyny na demontáž nakladača?
Je nainštalovaná nová nabíjačka, pretože pri jazde je treba niečo brať do úvahy?
RDÖ
Dátum registrácie: 26. novembra 2003
Piatok 11. augusta 2006 o 18:07
AxelF
Dátum registrácie: 2. marca 2002
Piatok 11. augusta 2006 o 18:12
Didi
Dátum registrácie: 3. júna 2005
Piatok 11. augusta 2006 o 18:16
Vedenie prívodu oleja by malo byť vždy obnovené.
Najlepšie odpojte kábel zapaľovania a naštartujte, kým nebudú vedenia a nabíjačka opäť naplnené olejom. Potom začnite normálne.
Prvých 100 km by som sa vyhýbal extrémnym rýchlostiam.
Krstný otec-tóth
Dátum registrácie: 19. decembra 2004
Piatok 11. augusta 2006, 18:49 hod
Na vybratie rebrovaného remeňa (4) potrebujete napínací nástroj (1; tu špeciálny nástroj VAG 1391), aby ste mohli stlačiť napínacie zariadenie (3) k sebe. Vreteno (2) slúži na sústruženie.
Alebo môžete použiť skrutkovú svorku.
Ak chcete G-Lader odstrániť, musia sa tu uvoľniť skrutky zobrazené tu s červenými šípkami. Na strane výfuku je G-Lader pripevnený ďalšími 2 skrutkami. V Corrade sú 3!
Ďalej znamená:
1 - prípravok
2 - rozvodový remeň
3 - pomocný hriadeľ
4 - príruba pre nasávaný vzduch
5 - hlavný hriadeľ
Pri demontáži G-Laderu postupujte nasledovne:
1. Uvoľnite skrutku kolies nakladača (nie je potrebné, ak je nainštalované malé koleso nakladača)
2. Lisovacie zariadenie stlačte pomocou nástroja VAG 1391 alebo skrutkovej svorky
3. Odstráňte rebrovaný pás
4. Demontujte koleso nakladača (ak malé koleso nakladača nie je potrebné)
5. Uvoľnite spodnú upevňovaciu skrutku alternátora, vytočte generátor nahor. Ak toto
je zaseknutý, opatrne ho vytiahnite pákou pneumatiky
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra
7. Odstráňte vzduchové hadice z G-Laderu (u Corrada je vo vnútri čiernej skrinky tlmiča 13 mm nátrubok, ktorý je možné odskrutkovať malou račňou a spojom)
8. Odskrutkujte prívodné a spätné potrubie oleja na G-Lader
9. Uvoľnite dve upevňovacie skrutky na držiaku vľavo v smere jazdy a skrutku na podpernej vzpere
10. Odskrutkujte štyri imbusové skrutky vpravo v smere jazdy, vyberte G-Lader
11. Pri spätnej montáži sa uistite, či je olejové potrubie správne pripojené, a to vždy pomocou nových banjo skrutiek
Pre zasunutie existujú rôzne špecifikácie.
Spravidla prvých 500 km v rade s maximálnou rýchlosťou 2500-3000
Až 1 500 km s maximálnou rýchlosťou 4 500 bolo mojimi špecifikáciami