Dojmy po; 1 000 km jazdy BMW i3; n Moldavský elektrický maratón - dejisko automobilového sveta v Moldavsku

Čo však malo prísť na Electro Maratóne, prekoná aj tie najoptimistickejšie očakávania.

jazdy

Dojmy a čísla z Electro Marathon

Na našom elektrickom maratóne šoférovalo BMW i3 niekoľko vodičov. Valeriu z Banca de Bancuri bol predvoleným vodičom, ale keďže sme svoje autá striedali pomerne často, za volantom bavorského elektromobilu sedeli aj Bogdan, Cătălin, Radu, Cristina a Olga. a ja v niekoľkých krátkych epizódach. V prvých dňoch boli počty i3 nejako zaznamenávané bez veľkej pozornosti. Boli sme len radi, že nám auto nespôsobilo žiadne problémy s načítaním alebo autonómiou. Prvé dva dni dorazilo BMW i3 do cieľa bez problémov, bez problémov sa nabíjalo počas noci na bežnej zásuvke a ráno bolo plné batérie.

V 3. deň maratónu, v deň veľkej výzvy, nás BMW i3 jednoducho ohromilo číslami. Za volantom bol Cătălin, ktorého som vďaka skúsenostiam z tohto dňa neskôr označil za najekonomickejšieho jazdca výpravy. Štartovali sme z Bălţi a auto už ukazovalo takmer neuveriteľnú autonómiu, 358 km s plnou batériou. Iste, tento rozsah počíta na základe jazdného štýlu a nedávnej spotreby, čo dokazuje, že deň 2 bol pre BMW i3 hospodárnym jazdením.

Kilometre, ktoré sa v ten deň ušli, plus zostávajúci rozsah sa počas celého dňa neustále zlepšovali, aj keď sme očakávali, že tento optimistický ranný údaj bude realistickejší. Ale s BMW i3 je realita optimistickejšia, ako sme čakali. K večeru, keď som už prešiel Hânceşti, po 241 km prejdených po moldavských cestách s klimatizáciou celý deň, bez výnimky, auto ukazovalo dojazd 147 km so zvyšnými 30,0% v batérii! To je celkový dojazd 388 km!

Vzhľadom na to, že BMW, výrobca, sľúbil 260 km autonómie bez väčších obáv o spotrebu a 285 - 310 km autonómie v oficiálnom cykle WLTP, a my sme získali 377-388 km skutočnej autonómie so zapnutou klimatizáciou, nemohli sme veríme očiam a dokonca sme začali vtipkovať o tom, že nám výrobca klamal. Ani by nás nenapadlo, že také skutočné čísla sú pre BMW i3 možné. Neverili by sme tomu, keby sme to nezažili na vlastnej koži. V deň veľkej výzvy som bol pasažierom na i3 a celý tento epos som sledoval na vlastné oči. A na konci dňa som povedal, že BMW i3 je dnes mojím hrdinom.

Podľa všetkého bez obrovskej batérie rádovo 70 - 90 alebo 100 kWh. Ale so skutočnou autonómiou, ktorá dokáže poraziť väčšie aj novšie modely. V deň veľkej výzvy porazilo BMW i3 s úplnou autonómiou aj Jaguar I-PACE. Uvedomujete si, že to bolo spôsobené aj tým, že tí, ktorí sedeli za volantom Jaguaru, sa neobmedzovali iba na potešenie z akcelerácie, napriek tomu bolo BMW i3 na konci dňa hrdinom.