Elektrické bicykle na elektrický bicykel, elektrobicykel alebo elektrokolo v trende spotrebiteľského centra

Stúpate do každého stúpania a ste závislí od mnohých vodičov v mestskej premávke: Čoraz viac ľudí je v pohybe na elektrických bicykloch.

Už dávno stratili svoj pôvodný obraz iba o kompenzácii poklesu fyzickej výkonnosti. Elektrické bicykle inšpirujú kombináciou technológie a športu a jednoducho kvôli možnosti prekonať dlhšie vzdialenosti ako na bicykli. Ak navyše namiesto automobilu začínate na bicykli s batériou, prispievate tým k ochrane klímy. Poradenské centrum pre spotrebiteľa poskytuje rady týkajúce sa nákupu a odpovede na právne otázky.

Ktorý názov je správny?

Termíny: „E-bicykle“, „E-bicykle“ alebo „Pedelecs“ stále spôsobujú veľa nejasností. Nejde len o to, čo znie uhladenejšie. Kritické otázky sú: cyklotrasa alebo cesta? S povinnými prilbami alebo bez nich? Potrebujete poistenie?

Pedelec znamená Pedal Electric C.ycle. Slovo tvorba označuje všetky bicykle s hybridným pohonom: Cyklistu pri šliapaní podporuje elektromotor s maximálnym výkonom 250 W v nastaviteľných úrovniach.

S E bicykel Na druhej strane sa spomínajú predovšetkým tie vozidlá, ktoré poskytujú potešenie z jazdy aj bez akejkoľvek námahy, jednoduchým natlačením motora - t. J. Viac mopedov s elektromotorom ako bicyklom.

Pedelec - pri 25 km/h je koniec: Ak motor elektrického bicykla poskytuje pomoc iba vtedy, keď jazdec šliape do pedálov a motorický pomocník je automaticky obmedzený na 25 kilometrov za hodinu, potom sa pred zákonom jedná o bicykel. Povolená je aj krátka podpora pri rozjazde bez šliapania (do 6 kilometrov za hodinu). Na tieto bicykle sa vzťahujú nasledujúce pravidlá, ktoré sú právne rovnocenné s konvenčnými bicyklami: Cyklotrasy sú povolené a povinné, ak sú na nich značky. Prilba na bicykel a poistenie zodpovednosti za škodu nie sú zákonom požadované, ale odporúčajú sa. Vodičský preukaz nie je potrebný. Tieto bicykle sa často ponúkajú ako „elektrokoly“, niekedy zavádzajúcim spôsobom ako „elektrobicykle“. Pred zakúpením by ste si preto mali prečítať návod na obsluhu, aby ste objasnili právnu klasifikáciu bicykla.

Viac ako 25 kilometrov za hodinu: moped

Všetky elektrické bicykle, kde motor naďalej podporuje vodiča aj pri rýchlostiach nad 25 kilometrov za hodinu, sú podľa zákona o cestnej premávke klasifikované ako malé motocykle. Motor pomáha až do rýchlosti 45 km/h. Každý majiteľ takéhoto elektrobicykla potrebuje poistenie zodpovednosti za škodu s poistným číslom. Vyžaduje sa tiež prilba a vodičský preukaz AM.

Pozor: Ak vám bol odobratý vodičský preukaz, nemôžete na tento rýchly elektrický bicykel prestúpiť, pretože by išlo o priestupok „jazda bez vodičského preukazu“. Cyklotrasy, ale aj cesty bez mopedov sú s týmto vozidlom tabu.

Ako názvy týchto bicyklov sa presadili „rýchle bicykle“, „rýchle bicykle“ alebo jednoducho „S-Pedelecs“. Niekedy sa im však hovorí aj „e-bicykle“, čo môže viesť k zámene s vozidlami, ktoré jazdia bez akejkoľvek sily. Bez ohľadu na to, či sa jedná o poistenie, cyklistické pruhy alebo povinné prilby: bezpečnosť zaisťuje iba návod na obsluhu.

E-bike: rýchlosť bez šliapania

Každý, kto si kúpi elektrobicykel, ktorý dokáže ísť bez šliapania do pedálov, obsluhuje aj motorové vozidlo. Tieto bicykle sa v užšom slova zmysle nazývajú „e-bicykle“. Poistenie zodpovednosti s registráciou je v každom prípade nevyhnutné. Ak je rýchlosť vyššia ako 20 km/h, postačí namiesto vodičského preukazu triedy M vodičský preukaz mopedu a cyklotrasy je možné používať minimálne mimo zastavaných oblastí. Nie je povinnosť nosiť prilbu. Všetky vozidlá, ktoré jazdia rýchlejšie ako 20 kilometrov za hodinu bez akejkoľvek sily svalov, nemajú s bicyklom veľa spoločného, aj keď sa „e-bike“ stal bežným názvom. To znamená: Nič nefunguje bez prilby, poistenia zodpovednosti za škodu a vodičského preukazu triedy M.

Čo treba hľadať pri kúpe

Trh s elektrickými bicyklami je v súčasnosti veľký a pokrýva rôzne individuálne potreby. Kupujúci elektrobicykla by preto mali myslieť na použitie vozidla vopred (mestský bicykel, dochádzajúci bicykel, trekingový bicykel, jazda na bicykli). K dispozícii sú tiež skladacie elektrické bicykle. V závislosti od oblasti použitia sa modely a vybavenie líšia, napríklad poloha motora vpredu, vzadu alebo v strede bicykla. Malo by sa pamätať na to, že elektrický bicykel váži podstatne viac ako známy bicykel. Preto odporúčame parkovať na úrovni terénu.

Batéria

Najcennejšou súčasťou elektrobicykla je batéria, ktorá tiež tvorí väčšinu ceny. Malo by byť možné vybrať batériu z bicykla a nabiť ju vonku. Pred zakúpením si všimnite rôzne doby načítania! Výrobcovia zvyčajne uvádzajú, koľko kilometrov vydrží jedno nabitie. Ale to nie je spoľahlivý štandard. Pretože v závislosti od nastaveného jazdného programu je batéria niekedy viac, niekedy menej namáhaná. Dosah batérie závisí aj od mnohých ďalších vecí, napríklad od toho, či máte zadný vietor alebo aký ťažký je cyklista. Namiesto toho stojí za to porovnať kapacitu a výkon batérií. Pred zakúpením nezabudnite skontrolovať, či je k dispozícii náhradná batéria a aká je drahá. Okrem zákonnej záruky predajcu na elektrický bicykel ponúkajú výrobcovia batérií aj záruky v rozmedzí od jedného do dvoch rokov.

Motor

Stredný motor, ktorého sila sa prenáša prostredníctvom reťaze na zadné koleso, ponúka najvyššiu úroveň jazdného komfortu a stability. Lacnejšie modely elektrických bicyklov majú často nábojový motor na prednom kolese. Nevýhoda: Predné koleso sa môže ľahko pretáčať alebo šmýkať. Pri pohone zadných kolies je elektromotor umiestnený v náboji zadného kolesa. Používa sa hlavne pre športové bicykle.
Sledujte, ako citlivo reaguje motor na vaše šliapanie. Dbajte tiež na rozloženie hmotnosti a zvuky počas jazdy. V každom prípade vypnite motor, aby ste vyskúšali bežné cyklovanie.

Brzdy a prevody

Zážitok z jazdy na elektrickom bicykli sa líši v závislosti od kvality a ceny. Pred kúpou je preto nevyhnutnosťou rozsiahla testovacia jazda. Mali by skontrolovať, ako je možné ovládať brzdy a radenie rýchlostí - aj keď šliapete do pedálov pod záťažou. Vďaka vysokému brzdnému výkonu a vysokej životnosti sú kotúčové brzdy dobrou voľbou, najmä pre ťažké bremená alebo bicykle typu e-cargo, zatiaľ čo ráfkové brzdy (V-brzdy) bodujú svojou nižšou cenou a nízkou hmotnosťou.

Pri rozhodovaní o kúpe môžu pomôcť správy z testov Stiftung Warentest a rôznych časopisov o bicykloch. Testy, napríklad Stiftung Warentest, poskytujú dobrý návod na ovládateľnosť, bezpečnosť a odolnosť rôznych modelov elektrických bicyklov. Všeobecný nemecký cyklistický klub (ADFC) taktiež zhromaždil informácie pre spotrebiteľa o elektrokoloch a elektrobicykloch - dostupné online na www.adfc.de/pedelecs. Tip: V dňoch miestnej cyklistickej kampane sa často ponúkajú bezplatné testovacie prehliadky. Diskusie s ostatnými e-cyklistami a rady od špecializovaných predajcov tiež pomáhajú nájsť ten správny model.

Certifikačná značka

Značka GS (testovaná bezpečnosť) zaručuje vysokú úroveň bezpečnosti produktu, ktorú testuje nezávislý orgán. Toto označenie však ešte nie je na elektrokoloch veľmi rozšírené. Označenie CE, ktorým výrobca potvrdzuje zhodu so všetkými smernicami EÚ, je pre elektrické bicykle povinné. Bez tohto symbolu sa dvojkolesové vozidlá nemôžu predávať. Bezpečnostné požiadavky na elektrické bicykle sú od roku 2017 stanovené v DIN EN 15194. Zákazníci by mali venovať pozornosť označeniu rámu alebo sprievodnej dokumentácii podľa DIN EN 15194: 2017.