Elektrostatický výboj Čo robiť, ak náhle iskrí
Každý to vie: Ten krátky okamih šoku, keď niekomu nič netradične potrasiete rukou a zrazu sa ozve rádiový prenos. Teda nie v prenesenom význame - to by mohlo byť dokonca žiaduce - ale celkom doslovne: Sprevádzaný elektrickým praskaním a iskrou, ktorá je minimálne viditeľná v tme, prefrčí cez prst mini elektrický šok. Šok z toho je zvyčajne väčší ako bolesť samotná. Fenomén elektrostatického výboja môže byť stále dosť nepríjemný. Je to však také nebezpečné? V skutočnosti by mohlo ísť o nebezpečenstvo požiaru, ak človek verí toľkým videám na internete. Pochádzajú z bezpečnostných kamier na čerpacích staniciach a ukazujú nič netušiacich zákazníkov, ktorí tankujú svoje vozidlá, keď z nádrže náhle vystrelí tryskový plameň - údajne kvôli elektrostatickému výboju. Ale môže sa to naozaj stať? Aby sme mohli odpovedať na túto otázku, je potrebné najskôr pochopiť tento jav.
Pozitívne nabité protóny a záporne nabité elektróny
Stupeň úrazu elektrickým prúdom závisí od vlhkosti. „Pri 80-percentnej vlhkosti sa takmer nikdy nenabijete, pretože vlhký vzduch nedokáže dobre izolovať,“ vysvetľuje Hinrichsen. „Vybíjate sa v rovnakom okamihu, keď sa nabíjate, takže si to ani nevšimnete.“ Pri nízkej vlhkosti vzduchu okolo 40 percent, ako to často býva v zime, sú voľné náboje až do 10 000 voltov - čo môže byť bolestivé. Sú viditeľné vôbec iba z približne 2 000 voltov. Tieto malé, hoci nepríjemné blesky nie sú zdraviu škodlivé, ubezpečil odborníka na elektrotechniku.
Auto môže pri tankovaní stúpať v plameňoch
Samozrejme, nie všetky jeho prípady sú také veľkolepé a nikdy nemal nič spoločné s horiacim autom pri tankovaní. Ale jeho kolegovia áno. To je mimoriadne zriedkavé, ale nie nemožné, zdôrazňuje Schmelmer. Musí sa na to zísť niekoľko predpokladov - reťaz nešťastných okolností, takpovediac: deň s veľmi nízkou vlhkosťou. Polyamidové poťahy sedadiel. Vodič s polyesterovou bundou, ktorý si pri tankovaní opäť sadá do auta a nepozorovane sa nabíja trením o poťah sedadla. Ak pri vytiahnutí plniaceho hrdla iskra, môžu sa teoreticky vznietiť benzínové plyny.
Na toto nebezpečenstvo upozorňuje dokonca aj Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Podľa vlastných informácií je úlohou federálneho orgánu chrániť zamestnancov a nezúčastnené tretie strany pred rizikom požiaru a výbuchu spôsobeného horľavými kvapalinami. „Výpary paliva, ktoré unikajú pri tankovaní, sa môžu vznietiť najmä elektrostatickými výbojmi,“ uvádza sa v tlačovej správe. „Posledné uvedené môžu vzniknúť rôznymi spôsobmi - napríklad trením oblečenia o sedadlo automobilu, defektmi alebo neodbornými opravami plniaceho hrdla.“ Ulrich von Pidoll z PTB na požiadanie. „Dôvodom bolo zavedenie izolačných pneumatík s nízkym valivým odporom v kombinácii s plastovými nádržami s izolovanými kovovými komponentmi,“ vysvetľuje. Vďaka novým normám, rôznym sťahovaniam výrobkov z trhu a exkluzívnej výrobe vodivých pneumatík pre automobily odvtedy počet takýchto nehôd dramaticky poklesol. Za posledných pár rokov PTB nepočula o žiadnych súvisiacich požiaroch na nemeckých čerpacích staniciach. Takže pri benzínovom čerpadle nemusíte robiť paniku, ani v zime s polyesterovou bundou.
Mimochodom, je ťažké sa chrániť pred elektrostatickým nábojom, pretože to závisí od príliš mnohých vonkajších faktorov, ktoré nemôžeme ovplyvniť. Blesk však môžete zmierniť - napríklad výberom správneho šatníka. Expert Bernhard Schmelmer má na to horúci tip: Ak namiesto plastových a syntetických materiálov použijete bavlnené spodky a kožené topánky, budete menej nabitý. „Pomáhajú aj spotené nohy,“ hovorí s úsmevom odborník, pretože lepšie odvádzajú elektrinu. Uznávame: Nie práve to sexi riešenie, ako zabrániť preskočeniu iskry.