Energetický referent pre samosprávy - PDF na stiahnutie zadarmo

Územné plánovanie a energetická účinnosť Energetický referent pre samosprávy Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Územné plánovanie 1

Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG územné plánovanie

Modul 1: Vzájomné vzťahy medzi územným plánovaním a dopravou Aby bolo možné plánovať energeticky efektívne, musí byť vozidlo najskôr opustené! Foto: Luis Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 5

Porovnanie leteckých snímok za približne 60 rokov Arzl Rum Thaur 1958 1974 2009 Zdroj: Luftbilder, Land Tirol Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 6

Stopy neustáleho vývoja. Zvýšenie utesnenia pôdy Zvýšenie zastavaných oblastí Zvýšenie zastavaného územia a rozvojových oblastí Zdroj: Luftbilder, Land Tirol Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 7

Dôsledky vývoja Populačný rast Zvýšenie dopravných tokov Tlak na osídlenie zostávajúcich otvorených priestorov Predbežné plánovanie štrukturálneho rozvoja Nepredvídateľnosť priestorovej koncentrácie Foto: Luis Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 8

Prírastok obyvateľstva Prírastok obyvateľstva takmer 280 000 obyvateľov v Tirolsku od roku 1951 (150% za približne 60 rokov) V oblasti Innsbrucku v období rokov 1993-2003 približne o 8 000 obyvateľov viac (4% za 10 rokov) Porovnanie týchto dvoch vývojových trendov teoreticky ukazuje podobné dlhodobé prírastky obyvateľstva Foto: Luis Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 9

Tlak na vysporiadanie Rezervy stavebných pozemkov v územných plánoch sú značné. V plánovacích združeniach 16-20 (väčšia oblasť okolo Innsbrucku) leží ladom zhruba 260 hektárov rezerv pozemkov. Len pri rodinných domoch postavených na tejto ploche by sa dalo ubytovať približne 13 000 ľudí, potreba stavebného pozemku sa zvyšuje o faktor 1 vďaka špecializovanej dodávke., Prekročené o 6 až 3,2 Zdroj: Úspora energie TIRIS prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 10

Trend a scenáre územného plánovania Neustály nárast individuálnych nákladov na dopravu Súvisiaca neschopnosť financovať druhé a tretie auto Presun rozdelenia druhov dopravy na environmentálnu sieť (chodci, cyklisti, verejná doprava) Devalvácia stavebných rezerv pozemkov, ktoré nie sú prístupné verejnej doprave (primeraný limit?) Devalvácia Obytné a obchodné miesta mimo verejnej dopravy Rastúci záujem o vysokokvalitné pripojenie k sieti verejnej dopravy Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 11

Spotreba energie prostredníctvom územného rozvoja Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 12

Ako ďaleko sa môžem dostať s energiou 3 syrových roliek? (= asi 4 000 kilojoulov) Cyklisti Chodci Električka (na osobu) Autobus (na osobu) Auto (na osobu)

2 - 6 km Zdroje: Tabuľky spotreby kalórií Freie Uni Berlin, nízkoenergetická električková doprava Lipsko, správa o udržateľnosti mestské autobusy Drážďany, štúdia používania hybridných autobusov Vlastné výpočty (prepočet kwh kj atď.) Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 13

Spotreba energie a plocha Potreba priestorových vzťahov rastie s druhou mocninou plochy (plošný efekt). Čím je oblasť osídlenia väčšia, tým viac je potrebné budovať a udržiavať viac cestných sietí, vzťah nie je lineárny! Minimalizácia rozvojových oblastí bez siete chodníkov zvýhodňuje automobilovú dopravu prostredníctvom vynútených obchádzok (!) Slepé uličky (bez chodníkov) podporujú automobilovú dopravu. Veľkosť blokov by nemala presiahnuť približne 50/50m v dedinskej oblasti a 100/100m v mestskej oblasti (50/50m znamená v najhoršom prípade 100m obchádzka) BA Úspora energie prostredníctvom priestorového plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Priestorové plánovanie 14

A aké sú vlastne naše priority v doprave? 1. Individuálna motorová doprava (osobné, nákladné automobily) 2. Verejná doprava 3. Cyklisti a chodci Poznámka: Environmentálna sieť (a ktorá by zahŕňala aj nákladnú dopravu po železnici) je nominálne preferovaná, ale rozdelenie finančných prostriedkov nie je ani 50/50 . Aj keď človek ignoruje spotrebu energie a berie do úvahy iba výkon a spotrebu priestoru, mala by motorizovaná individuálna doprava nárok na približne 15% výdavkov na dopravu. (Pozri zvýšenie výkonu v cestnej sieti prostredníctvom miestnej verejnej dopravy. Plánovanie, Foto: Martin 15.1.2011 správnou cestou.) Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 15

Ktorú dopravu je potrebné zohľadniť pri územnom plánovaní? 1. Chodci 2. Cyklisti 3. Verejná doprava 4. Nákladná doprava 5. Automobilová doprava 6. Ďalšia poznámka: Ak sa ako základ nepoužíva spotreba energie, ale skôr spotreba a výkon priestoru, poradie sa zmení: 1) verejná doprava, 2) Chodci, 3) cyklisti a autá Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 16

Územné plánovanie v prospech environmentálnej siete Krátke chodníky Čisté chodníky Žiadne slepé uličky pre chodcov a cyklistov Priestorová blízkosť dôležitých zariadení Atraktívne prostredie Bezpečnosť Žiadne strašné priestory Prístupnosť Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 17

Ako je možné vylepšiť vývoj? Odklon od nášho myslenia ako vodiča (pozri analýzu mobility) Zohľadnenie fyzickej citlivosti (napr. Starí ľudia) Dodržiavanie možností priestorovej orientácie (nerozumné obchádzky) Správa parkovacieho priestoru pre efektívne uplatňovanie predpisov o parkovacích miestach Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 18

Ako je možné plánovať osídlenia? Všeobecné zariadenia nie sú na zelenej lúke Stredná hustota v obytných budovách umožňuje kratšie vzdialenosti a vidiecke stavby Osy verejnej dopravy (autobus, električka, vlak) vedú čo najbližšie k ľuďom Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 19

Modul 2: Vzťahy medzi územným plánovaním a stavebnou činnosťou Aby ste mohli žiť energeticky efektívne, nesmiete si mestskú scénu zamieňať s teóriou množín! Foto: Luis Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 20

Ako možno podporiť energeticky úspornú budovu Odklon od predstáv o tom, ako by mal dom vyzerať Uľahčenie orientácie na slnko Napriek strachu z developerov (!) Povolenie kondenzácie pre optimálne dotácie na bývanie OIB reguluje základné prvky, plánovanie rozvoja môže poskytnúť zručnosť súkromným priestorom jednotlivcov prostredníctvom šikovných riešení viac slobody Plánovanie budov zaisťuje úspory energie prostredníctvom priestorového plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 21

Modul 3: Nástroje regionálneho plánovania na implementáciu energetickej účinnosti Už existujú! Foto: Luis Schönherr Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie SG 22

Aké zdroje máme k dispozícii? Koncept miestneho územného plánovania, územný plán, plán rozvoja, revitalizácia centra mesta (obnova dediny), priestorová analýza, úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, územné plánovanie 23

Priestorová analýza hlavných populačných oblastí, povodí Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 24

Priestorová analýza Rozpoznávanie deficitov Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 25

Priestorová analýza Rozpoznávanie deficitov Vizualizácia rozvojových potenciálov Reprezentácia rozvojových osí Úspora energie prostredníctvom územného plánovania, február 2014 Martin Schönherr, SG Raumordnung 26