Estónsko - cyklistická cesta wiki

Ak sa v tom vyznáte, pomôžte!

cyklistická

Obsah

  • 1 Všeobecné informácie
    • 1.1 Všeobecné odporúčania
    • 1.2 Vstupné predpisy, dokumenty
    • 1.3 Podnebie a čas cesty
    • 1.4 Bezpečnostné a behaviorálne odporúčania
    • 1,5 jazyka
  • 2 informácie o bicykli
    • 2.1 Pravidlá a nariadenia
    • 2.2 Situácia dodávok náhradných dielov
  • 3 doprava
    • 3.1 Príchod
      • 3.1.1 Trajekt
      • 3.1.2 Letún
      • 3.1.3 Autobus
    • 3.2 Preprava v krajine
      • 3.2.1 Železnica
      • 3.2.2 Autobus
      • 3.2.3 Trajekty
  • 4 ulice
    • 4.1 Cestná sieť, všeobecné informácie
    • 4.2 Trasy a prehliadky
  • 5 Zdravie a výživa
    • 5.1 Zdravotná starostlivosť
    • 5.2 Výživa a zásobovanie
  • 6 ubytovanie
    • 6.1 Kempy
    • 6.2 Kempingy
    • 6.3 Penzióny, hostince, hotely
  • 7 regiónov
    • 7.1 Estónske ostrovy a pobrežie
    • 7.2 Juhovýchod
  • 8 literatúry
    • 8,1 kariet
    • 8.2 Cestovný sprievodca
  • 9 webových odkazov
    • 9.1 Ďalšie informácie o cestovaní na bicykli
    • 9.2 Informácie o cestovnom ruchu
    • 9.3 Estónske trajektové spoločnosti

Všeobecné informácie

Všeobecné odporúčania

Vstupné požiadavky, dokumenty

Podnebie a čas cesty

Bezpečnostné a behaviorálne odporúčania

Jazyk

Informácie o bicykli

Pravidlá a nariadenia

Situácia v oblasti dodávok náhradných dielov

doprava

dostať sa tam

trajekt

Existuje trajektové spojenie do celých pobaltských štátov z Nemecka, Fínska a Švédska, ktoré sa však v posledných rokoch bohužiaľ menilo častejšie.

Momentálne (január 2020) neexistuje priame spojenie z Nemecka do Estónska, ale existuje niekoľko trajektových spojení do a z Helsínk (Fínsko).

  • TallinkSilja
  • Vikingská línia
  • Eckerö-Line
  • Spoločnosť Finnlines je v súčasnosti (január 2020) jediným poskytovateľom trajektového spojenia z Nemecka do Helsínk (z Travemünde). Na začiatku roka 2018 sa však ceny výrazne zvýšili. Stojany kolies na palube vozidla (model „Felgenkiller“, stav leto 2018) nemožno bezpečne používať, koleso musí byť zabezpečené proti pošmyknutiu a pádu (napr. 2 dlhými napínacími pásmi). Cyklistický lístok momentálne stojí okolo 36 € za cestu. Podrobné informácie nájdete na trajekte vo Fínsku.
  • Existuje tiež cesta trajektom zo Švédska (Štokholm-Tallin) a Ålandu (Mariehamn-Tallin) s linkou Tallink Silja Line.

Kedysi existovalo málo známe trajektové spojenie z Ventspils (Lotyšsko) do Möntu na ostrove Saaremaa (Estónsko), ktoré už dlho nefunguje. Toto spojenie je stále zaznamenané na mnohých mapách. Estónske ostrovy navzájom spájajú aj rôzne trajektové spoločnosti (pozri nižšie).

lietadlo

Tallinn obsluhujú rôzne letecké spoločnosti.

Zo západnej Európy existuje niekoľko autobusových spojení do pobaltských štátov, napríklad prostredníctvom autobusov Eurolines spoločnosti Deutsche Touring GmbH. Pred začatím cesty si určite vyžiadajte podrobnejšie informácie o tom, ako vziať so sebou bicykle!

Preprava v krajine

Železničná sieť a všetky stanice v Estónsku boli v posledných rokoch rozsiahlo zrekonštruované. Na niekoľkých tratiach však premáva iba malý počet vlakov, napríklad z Tallinnu do Tartu a späť premávajú 4 spoje denne s Edelaraudtee a Elron. Železničná doprava je viac len v oblasti okolo Tallinnu (prímestské vlaky). Estónska železnica bola sprivatizovaná v troch spoločnostiach. Cezhraničná železničná doprava je k dispozícii iba pre Rusko. V moderných vlakoch Elron (podobne ako naše regionálne vlaky) sa dajú bez problémov prepraviť bicykle (napr. Z Pärnu do Tallinnu alebo z Riisipere do Tallinnu, pozri prehľad trás Elron), je okolo 10 - 12 miest na zavesenie, ale môžete si vziať bicykel jednoducho ho zaparkujte, aj keď je zabalený. Letenky sú v porovnaní s Nemeckom pomerne lacné. Vo vlakoch je tiež dosť rýchle WiFi.

Viac informácií nájdete v informačnej sekcii medzinárodného projektu bicyklov BaltiCCycle v rámci dopravy. Očakáva sa, že niektoré železničné trate v Estónsku (vrátane Pärnu-Lelle) budú uzavreté od konca roka 2018, pozri tu. Zdá sa však, že tieto informácie už nie sú aktuálne, pretože nie je možné nájsť žiadne novšie informácie. Od roku 2026 (!) Bude iba nová vysokorýchlostná železničná trať cez všetky 3 pobaltské krajiny, pozri predchádzajúci odkaz.

Zobrať bicykle do estónskych vlakov nie je problém. Treba však poznamenať, že na niektorých (zatiaľ neobnovených) zastávkach je vstup do vlakov stále veľmi vysoký a nástupištia sú často pomerne nízke.

V dobre rozvinutej vnútrozemskej autobusovej doprave je odvoz bicyklov oficiálne možný iba vo veľmi obmedzenom rozsahu a iba po predchádzajúcom upozornení. Neoficiálne to nie je problém vziať so sebou a často sa to dá objasniť vodičovi autobusu (tip).

Trajekty

Z estónskej pevniny premáva niekoľko trajektov na pobrežné ostrovy. Preprava bicykla je jednoduchá. Cez víkend (tam v piatok, späť v nedeľu) to môže byť dosť preplnené, najmä v lete. Pokiaľ je to možné, mali by ste sa informovať o aktuálnom cestovnom poriadku deň vopred alebo v deň odletu (na príslušnej webovej stránke). Časy odchodov sa môžu tiež krátkodobo zmeniť v závislosti od požiadaviek a poveternostných podmienok. Teraz existujú 3 rôzne trajektové spoločnosti: Overview a Tuule laevad Od 1. januára 2018.

V trajektovom prístave Munalaid je platené parkovisko a malý kiosk alebo kaviareň. V trajektovom prístave Virtsu sa nachádza obchod asi 600 m pred mólom. V prístave trajektov v Rohuküle sa nachádza kaviareň a malá reštaurácia (vrátane chutných palaciniek). V trajektovom prístave Triigi sa nachádza malá kaviareň. V Leisi sa nachádzajú 2 obchody, bar/reštaurácia/penzión a kaviareň, rovnako ako CP. V trajektovom prístave Söru je malý kiosk alebo malá kaviareň.

  • Trajektová linka Kuivastu-Virtsu a Rohuküla-Heltermaa Webové stránky trajektovej spoločnosti Praamid
  • Triigi-Sõru, Sviby-Rohuküla, Munalaid-Manilaid-Kihnu, Manilaid - Munalaid, Pärnu-Kihnu, Ringsu (ostrov Ruhnu) - Pärnu Webová stránka trajektovej spoločnosti Kihnu Veeteed a Trajekty na ostrov Ruhnu
  • Trajektové spojenie Ventspils-Möntu neexistuje už niekoľko rokov, ale stále je zobrazené na mnohých mapách. Trajekty SSC

Ulice

Cestná sieť, všeobecné informácie

Motoristi prejavujú ohľad na turistické cyklisty. Ak je to možné, predbieha sa na veľkú vzdialenosť, dokonca aj na hlavných cestách. Vďaka veľkej premávke a úzkym uličkám to nie je vždy možné, takže tam musíte rátať s trochu prísnejšími predbiehacími manévrami. Niekedy môžete použiť aj okraj.

Trasy a prehliadky

V Estónsku existuje rozvinutá sieť cyklotrás (väčšinou žiadny samostatné cyklotrasy). Niektoré z nich však vedú po štrkových cestách a lesných chodníkoch, takže by ste si mali cesty vopred porovnať s dobrými mapami. Google StreetView je dobrý spôsob, ako vopred zistiť stav vozovky alebo povrch. Takmer všetky cesty v Estónsku sú zaznamenané v aplikácii StreetView. Niekoľko starých železničných tratí bolo prestavaných na cyklotrasy (napr. Z Riisipere cez Haapsalu do Rohuküla, približne 60 km, vodnatá pokrývka alebo stredne veľký až jemný štrk).

Obzvlášť kvalitná cyklotrasa (cca 4,7 km) bola postavená v rokoch 2017/2018 medzi Käsmu (južný vstup do dediny) a Vösu-City (národný park Laheema). Tu má nielen veľmi dobrú povrchovú úpravu (asfalt), ale aj niekoľko možností sedenia (z dreva, na spôsob člnov otočených na bok), na lavičke je tiež niekoľko zásuviek Schuko (.).

zdravie a výživa

zdravotná starostlivosť

Výživa a zásobovanie

Takmer v každej dedine je malý obchod. V mestách nájdete moderné nákupné centrá a supermarkety. Sebestačnosť je možná bez problémov. Ako je v škandinávskych krajinách bežné, stroje na vyprázdňovanie vo väčších supermarketoch sú často vzadu alebo na boku budovy.

Takmer vždy sa tu nachádzajú malé reštaurácie (bary alebo kaviarne). Zvyčajne ponúkajú malý výber teplých jedál. V mestách je ponuka väčšia.

ubytovanie

Stanové stránky

Stanové miesta sú takmer všade. Často sú vybavené krbom. Niektoré majú tiež tečúcu vodu a/alebo WC. Spravuje ich estónsky lesný úrad RMK. Na ich webových stránkach je tiež veľa informácií pre peších turistov (cyklotrasy, ubytovanie, stanovačky, atď.). RMK má tiež aplikáciu. Ďalšia aplikácia ponúka aj informácie o kempingoch v Estónsku: Camp Estonia (pre Android)

Kempy

Na rozdiel od stanovísk, kempingy určite ponúkajú kompletné hygienické zariadenia (voda, WC, sprcha).

Penzióny, hostince, hotely

Čím je miesto väčšie, tým ľahšie nájdete posteľ na spanie. V krajine však existuje aj veľa možností, ktoré sú často označené značkami. Dbajte na dopravné značky so symbolom postele!

Regióny

Estónske ostrovy a pobrežie

Estónske ostrovy (Saaremaa a Hiiumaa) sú rajom pre cyklistov. Hlavné cesty sú spevnené a pomerne široké. Navyše tu takmer vôbec nie je automobilová doprava, takže jazda na bicykli je veľmi relaxačná. Ak chcete, aby bolo obzvlášť tiché, odporúča sa návšteva malého ostrova Kihnu. Ostrov Kihnu bol zaradený do Reprezentatívneho zoznamu nehmotného kultúrneho dedičstva ľudstva UNESCO. Viac informácií nájdete na návšteve Estónska. Ostrov je spojený s estónskou pevninou prostredníctvom 2 trajektov (pozri nižšie). Pomerne rustikálny a krásny CP (trvalé ubytovanie je k dispozícii aj v starých budovách a v novom dome) sa nachádza na severe ostrova severne od letiska („Tölli“). Náklady na noc (1 osoba, 1 stan) približne 8 € (k 7. 2018).

Na vedľajších cestách a najmä v západnej časti Saaremaa však môžete naraziť na veľa štrkových ciest. Pretože aj tu je obmedzená automobilová doprava, povrch vozovky je pomerne málo zničený a cesty sú relatívne ľahké.

To isté platí pre celé estónske pobrežie, s výnimkou oblasti Tallinnu, kde je vyššia hustota premávky. Východne od Tallinnu sa nachádza národný park Lahemaa, špeciálny klenot s niekoľkými malými cyklotrasami (bez batožiny).

juhovýchod

Estónsky juhovýchod okolo strediska zimných športov Otepää s kopcovitou krajinou je v lete obľúbený aj pre horských cyklistov

literatúry

karty

Cyklo mapa Estónsko Od roku 2004 sú neustále aktualizované prehľadové mapy pre národné cyklotrasy označené.

Pre cyklotúru v pobaltských štátoch sú úplne postačujúce bežné mapy automobilov s relatívne malými mierkami (1: 275000). Na týchto mapách sú zobrazené všetky cesty. Existuje niekoľko vydavateľov máp, ktorí takýto materiál publikovali. V prípade potreby môžete tiež získať mapy na mieste.

Pri výbere máp je však dôležité, aby bol viditeľný povrch cesty, pretože mnoho vedľajších ciest a niektoré hlavné cesty v pobaltských štátoch sú (stále) štrkové.

sprievodca

Turistický sprievodca Regio pre cyklistu The Vänta Aga! spolu s vydavateľom Regio má jediný oficiálny anglický popis národných cyklotrás č. 1 (na pobreží), 3 a 4 (na juhovýchode). Je to jediný popis, ktorý 100% zodpovedá značeniu cyklotrasy.

V roku 2006 vydala spoločnosť Esterbauer-Verlag knihu s názvom „Pobrežie Baltského mora“ ako súčasť kníh o cykloturistike na bicykli. Tam je popísaná trasa z Rigy do Tallinnu. K dispozícii je tiež kniha túr na bicykli od Esterbauer Verlag Europa-Radweg Eiserner Vorhang 1 (novo publikovaná v roku 2018, ďalšie 4 časti budú nasledovať neskôr).

Vydavateľstvo Wolfgang Kettler vydalo v roku 2006 aj skupinu „Baltikum per Rad“ ako súčasť cyklistického cestovného sprievodcu Cyklos. Sú tu popísané rôzne túry po celých pobaltských štátoch, z ktorých môžete zostaviť túru na bicykli.