Eurázia - etapové preteky za Uralom - Zmierni sa na etapových pretekoch Eurázia v strednom Rusku

Eurázia - etapové preteky za Uralom

  • Adrian Kaether
  • Igor Shifris
  • Jekaterina Poklonova

Kontinenty Európy a Ázie sa stretávajú neďaleko Jekaterinburgu za pohorím Ural. Už tri roky sa tam konajú etapové preteky MTB, „Eurázia“. Reportuje naša blogerka Ekaterina.

Vlastne som prišiel z turné na preteky. Rok 2017 bol prvým rokom, v ktorom som sa rozhodol zmerať sily s ostatnými a zaregistroval som sa na dve podujatia, ktoré som dokázal vyhrať bez špeciálnej prípravy. To ma naozaj chytilo a keď som spoznal svojho priateľa Alexeja, stopercentného blázna na horských bicykloch, bolo po mne. Sám som sa zbláznil do horských bicyklov.


Medzi májom a septembrom 2018 (sezóna tu na Urale je oveľa kratšia ako v strednej Európe) som sa zúčastnil prvých jednodňových pretekov a moje technické schopnosti sa tiež zdvihli na novú úroveň - v neposlednom rade vďaka môjmu novému bicyklu Specialized Epic Carbon 29er od 2017. A s jazdou a závodmi a známymi, ktoré jednoducho vzniknú, jedna vec viedla k druhej. Onedlho mi niekto na akcii povedal o „Eurázii“ a vedel som, že tam musím byť. Hneď ako sa registrácia začala v januári 2019, pridal som sa na zoznam.

eurázia

Naša blogerka, Ekaterina Poklonova. Na horskom bicykli jazdila iba pár rokov, ale na celkovú líderku stratila iba 45 minút po celkových 18 hodinách pretekania.

Na bicykli sotva dva roky a už prvé víťazstvá pretekov v taške


Doteraz som však nikdy neštartoval na viacdennej akcii a díval som sa triezvo, sotva som sa odvážil snívať o tom, že budem bojovať niekoľko dní po sebe závodným tempom. V Eurázii nás však čakalo päť etáp! Pochyboval som o sebe a svojom stave, ale zdalo sa, že od januára do júna bolo veľa času.


Až v polovici marca som začal s pravidelným tréningom, najskôr na kladke, potom na ulici. Potom som si v polovici apríla dovolil tri týždne na Kryme - horský výcvik a techniku ​​jazdy. Ale celá vec s pevným tréningovým programom bola pre mňa stále veľmi nová. Napriek časovej tiesni: Môj stav mi poďakoval a rýchlo som sa cítil oveľa reálnejšie, že tých päť dní nakoniec zvládnem.

Bývalý pioniersky tábor (letný tábor pre deti) pri jazere Isset sa datuje do sovietskych čias a slúži ako miesto na spanie a prístrešie pre účastníkov a ako kancelária pretekov. Všetky etapy tu začínajú a končia.

Jekaterina je jednou z troch žien, ktoré dokázali závod úplne dokončiť. Pre mužov by aj tak so svojím časom skončila na 17. mieste.

„Eurázia“ ako debut: modernizácia vybavenia a techniky riadenia


Okrem mojej atletiky by mal materiál pre Euráziu dostať aj malú aktualizáciu. Na jar som dal svojmu Epicu 12-rýchlostný Sram Eagle s prevodovým pomerom 11-50 a 32-radlicou, ktorý som na Kryme rýchlo vymenil za 30-ku. Bezdušová konštrukcia s pneumatikami Schwalbe Racing Ralph by mala priniesť trochu viac agility a ochrany pred prepichnutím, motorka dostala pred pretekmi konečne novú reťaz.

„Keby mi niekto pred dvoma rokmi povedal, že si dám týždeň voľna na etapové preteky, vysmial by som sa mu.“


A potom už preteky boli. Samotné podujatie sa začalo prológom, krátkym desať kilometrovým bežeckým okruhom, po ktorom mali nasledovať štyri jednodňové maratóny. „Iba desať kilometrov?“ Pomyslel som si, „pravdepodobne to skončí veľmi rýchlo“. Ale už počas prvých pár metrov som mal strašné myšlienky. "Už som vlastne dosť trénoval?" Prežijem vôbec týchto päť dní? ““

Celkový víťaz roku 2018, Alexej Rassadnikov, sa aj tento rok spoliehal na tuhý bicykel a vďaka dobrým technickým schopnostiam si pripísal víťazstvo na tohtoročnej trase.


Našťastie - musíte povedať - trať bola dosť tvrdá a ťažko som mal čas pochybovať. Veľa stúpaní a klesaní, žiadne rýchle a rovinaté úseky na oddych, iba jednotlivé chodníky, hore-dole! Účastníci začali každých 30 sekúnd, čo ich ešte viac vzrušovalo. V takýchto situáciách vás rýchlo napadne obrovská vlna adrenalínu a vy zrazu kĺzate po závodnej dráhe neočakávanou rýchlosťou. Zmysly sú vyostrené do extrému, zvyšuje sa koncentrácia a zrazu sa ocitnete na plný plyn na ideálnej línii medzi skalami, na miestach, kde by ste počas tréningu najradšej zosadli. Keď boli vyhlásené výsledky, moja eufória nemala hranice. Bol som druhý.

1. etapa: divoké dobrodružstvo


Do prvej občerstvovacej stanice ubehol čas na prvej etape so závodnou vzdialenosťou 70 kilometrov. Skoro som sršala energiou. Ale pre druhú etapu bola eufória z predchádzajúceho dňa preč a stredná časť pódia sa pre mňa stala dosť suchým zaklínadlom. Z brífingu som od organizátorov vedel, že budeme musieť vystúpiť na horu Kotel (angl. „Kessel“), ale na odbočke na horu som zrazu nevedel, čo ďalej.

Celkovo druhý, Dimitri, nad jazerom Isset pri dlhom stúpaní prvej etapy.


Na priamej ceste bola zákazová značka, odbočka vpravo bola označená šípkou. Chvíľu som premýšľal a potom som sa rozhodol sledovať odbočku napravo. Lenže príliš dlho na očiach nebola nijaká občerstvovacia stanica, moja fľaša bola takmer prázdna a ani som nevedel, či som odbočil správne. Potom sa mi zotmelo v hlave a pomyslel som si: „Je to celá divočina, teraz močiare a blato a v strede som úplne sám, čo tu robím?“

Eurázia 2019 - etapové preteky v pohorí Ural


Chvalabohu o niečo neskôr prišli na rad ďalší účastníci, ktorých som pomaly dobehol. A dlho očakávaná druhá občerstvovacia stanica sa konečne objavila 15 kilometrov pred cieľom. Aká som bola šťastná! Teraz sme museli zdolať iba jednu malú horu a pocit, že sme to skoro zvládli, mi dodal novú energiu. Nestratil som cestu a ani môj bicykel ma nesklamal. Moji súperi boli o sedem minút rýchlejší, ale bol som spokojný sám so sebou a so svojím prvým skutočným dňom etapových pretekov.

Fáza 2: hľadanie stôp


Ó človeče, nikdy som sa pred závodom necítil tak zle. Strata chuti do jedla, nevoľnosť, kŕče v bruchu. Chvalabohu, po krátkom spánku v aute 20 minút pred štartovacou pištoľou to bolo o niečo lepšie. Strach bol v skutočnosti úplne neopodstatnený, pretože etapa pre mňa ťažko mohla byť pohodlnejšia. Cvičením na Kryme som bol schopný zvládnuť technické prekážky oveľa lepšie ako väčšina mojich kolegov. Tiež som rýchlo dostal nevoľnosť opäť pod kontrolu. Iba chýbajúce značenie trasy sa stalo v určitom okamihu problémom a musel som sa čoraz viac spoliehať na GPS stopu mojich hodiniek.

Prechod cez vodu, jeden z okamihov, na ktorý budú účastníci Eurázie určite dlho spomínať. Vpredu dvaja celkoví vodcovia Dimitri (v modrom) a Alexey (v čiernom).


Je to škoda, pretože moja najhoršia konkurentka a organizátorka podujatia Anna Kalugina ma po chvíli dokázala dobehnúť - na prvých kúskoch som ju cez technické pasáže dokázal udržať na diaľku. Znovu som sa pokúsil odtrhnúť, ale po krátkej dobe som sa otočil späť zlým smerom. Nakoniec som vďaka svojim hodinkám ešte dobehol do cieľa v rovnakom čase ako Anna, takže si dnes rozdelíme druhé miesto.

Fáza 3: vyčerpávajúca


Cítil som sa lepšie ako deň predtým, aj keď nie tak, ako by som chcel. Najmä preto, že sa blíži javisko kráľovnej. 80 kilometrov, nič technické, iba plný plyn na rôznych cestách a cestách. Moje ťažké nohy z posledných dní a neustály bočný vietor mi to nijako neuľahčovali a všetko vyzeralo, že stálo oveľa viac úsilia ako včera pri rovnakej intenzite. Už pri prvom jedle mi bolo povedané, že moji súperi sú už o tri minúty skôr. To, čo ma dnes mohlo demotivovať, mi však dodalo novú energiu a začal som prenasledovanie.

Anna Kalugina z organizačného tímu jazdila všetky etapy sama a v celkovom poradí skončila druhá, len o osem minút pred Jekaterinou.


Bohužiaľ márne. Šliapal som do pedálov ako besný, ale ostatní sa len tak nevideli. V takejto situácii, najmä keď šoférujete sami, je myseľ v určitom okamihu jednoducho bezmocná. Len si na chvíľu odneste trochu intenzity a načerpajte trochu sily, to je to, čo plánujete urobiť. A potom si telo vyloží nohy a ani len nepomyslí na to, že by zase opustil metaforický televízny gauč. Nakoniec som jedného z mužov dobehol a pred cieľom som pred ním mohol získať mierny náskok, ale môj odstup na lídra v celkovom poradí bol už zničujúcich 30 minút.

Fáza 4: A je to


Posledný deň sme dostali do terénu opäť čerstvú krv. Pripojili sa k nám účastníci, ktorí si chceli zajazdiť poslednú etapu ako denný maratón. Na štarte bolo zrazu toľko motorkárov, že sa Eurázia zrazu javila ako obrovská udalosť. Táto etapa mala byť na niečo vyše 40 kilometroch veľmi krátka, ale bola by zo všetkých najťažšia. Veľa kamenistých stúpaní a veľa zablokovaných a prudkých zjazdov - pre mňa čerešnička na vrchole Eurasie 2019. Mal som najväčšie šance a naozaj som chcel všetky technické úseky absolvovať závodnou rýchlosťou.

Na štvrtej etape to dopadlo obzvlášť dobre pre Katju a dokázala zvíťaziť v etape.


Na hromadnom štarte som visel priamo za novým účastníkom, oveľa zaujímavejšie je aj tak jazdiť s dvoma ľuďmi. Keďže sme boli hodnotení inak, nemohla medzi nami existovať konkurencia. Do kopca som často vpredu, z kopca je to ešte rýchlejšie ako ja a ťahá ma to so sebou. Boli sme už na pol ceste, keď som si v stúpaní všimol, koľko energie ešte mám.

Plný plyn k víťazstvu vo finále

Tri finišujúce ženy z Eurázie 2019. Zľava: Anna, ktorá sa tiež podieľala na organizácii, celková víťazka Natalia Baryshnikova a Jekaterina. Ekaterina bola v skutočnosti posledná, ale s odstupom 45 alebo 8 minút na predných pozíciách sa naozaj nemusí skrývať.


Tiahnem teda svojho spoločníka na plný plyn a čoskoro začnem chalanov dobiehať. Mnoho z nich zvláda technické pasáže pešo, ale ja vždy zostávam v sedle. Všímam si, že veci idú skvele a to mi dodáva ešte väčšiu silu a sebavedomie. Na Motaihe si uvedomujem, ako blízko sme k cieľu, a to mi dáva trochu viac jazdy. Pulzuje mi to v hlave. „Len vpred!“, „Vydržte trochu dlhšie!“, „Dokážete to!“, „Teraz to už nenechajte!“ A funguje to. O chvíľu neskôr som už v cieli ako úplne prvý z etapových pretekárov.


Ťažko sa dokážem prekonať. Chvenie, husia koža, bol som na seba taký hrdý! Víťazstvo na poslednej technickej etape bolo niečo, o čom by sa mi pred piatimi dňami nikdy nesnívalo. Napokon som začal jazdiť o niečo technickejšie chodníky až pred rokom. Človeče, aká to bola výhra nad sebou. V celkovom poradí to stačilo na tretie miesto v kategórii žien. Najmä na poslednej etape som získal veľa času, stále mi však chýbali dve minúty. Každopádne, budúci rok, ďalšia šanca! Nezostáva mi nič iné, len poďakovať všetkým, najmä pomocníkom a organizátorom tohto fantastického podujatia.

Všetky informácie o Eurázii nájdete tiež na webovej stránke podujatia.

Celá „Eurázia“ na jednej fotografii. 22 finišerov plus organizátori a pomocníci. Zatiaľ preteky zostali malou udalosťou, ale stále sa zväčšujú.