Fakty o FIS - kontaktujte aerokuriera Letovej informačnej služby

Aké úlohy má FIS? Ako pomáhajú špecialisti DFS v leteckom rozhlase? Čo musíte vziať do úvahy, keď nás kontaktujete? V našich „piatich faktoch FIS“ poskytujú odborníci a odborníci v DFS Bremen tipy a rady.

aerokuriera

1. FIS radí a informuje, nie je však rozhodovacím orgánom pilota!

Poskytovanie stručných, rýchlych informácií a koordinácia otázok sú hlavnými úlohami tímov FIS. Nedávajú však žiadne súhlasy, nevytvárajú odstupňovanie a hlavne neexistuje kontrola! Na rozdiel od pilotov radaru pre lety IFR.

To znamená: pilot VFR nie je zbavený žiadnych povinností. V kritických situáciách sú kolegovia nápomocní, ale nemôžu robiť žiadne rozhodnutia pre pilota. Pilot zostáva zodpovedným orgánom! FIS je Letová informačná služba - a tu sa kladie dôraz na informácie!

2. FIS poskytuje veľa informácií pri počúvaní!

Mnoho otázok týkajúcich sa FIS sa točí okolo otázky, či sú aktívne zakázané oblasti alebo kontrolné pásma. "Často stačí, keď spočiatku iba počúvaš frekvenciu." Väčšinou sa opakovane kladie rovnaká otázka, ktorá už bola zodpovedaná, “vysvetľuje tím FIS v DFS v Brémach. To vytvára kapacitu na frekvencii, ak nie je stále kladená rovnaká otázka.

3. FIS sú informácie - nie briefing o počasí alebo plánovač letov!

„Nie sme náhradou za rady o počasí ani za prípravu letov,“ tvrdia špecialisti FIS. „Ani na našej radarovej obrazovke nevidíme žiadne mraky“.

Pracovníci FIS môžu poskytnúť iba podporné informácie, ako napríklad METARY väčších miest, alebo zhruba povedať, kde môže byť blesk alebo dážď.

Cielená kontrola nepriaznivého počasia nie je možná a samotný pilot musí hľadať oblačnú dieru v zodpovedajúcom bode.

4. FIS sa musí starať o veľký vzdušný priestor s malým tímom!

Na FIS v Brémach sa vzdušný priestor rozprestiera od dánskych hraníc po Kassel a od holandských po poľské hranice. Na túto veľkú plochu dohliadajú maximálne traja zamestnanci.

Ak príslušný odborník FIS neodpovie okamžite, buďte trpezliví. Krátke a presné frázy sú užitočné pre všetkých zúčastnených, čo zvyšuje kapacitu a šetrí čas.

Ak máte len krátku otázku, povedzte to pri úvodnej výzve: „Delta-Echo-ABC s otázkou“. Takto sa vytvorí priestor na frekvencii. Ak na druhej strane chcete zostať na frekvencii, začnete s úvodným hovorom a potom po adrese dáte FIS všetky štandardizované informácie o vašom lete.