Fórum a klub Fiat Panda SuperPanda
KONEČNE!
Talianska odpoveď na hollywoodsku stravu: FdH *
Muffinské píšťalky v Zuffenhausene:
Viac energie z menšieho a menšieho posunu. Panda 750 CL Plus to dosahuje prostredníctvom úplne nového konceptu v automobilovej histórii.
Je to jeden z mála 13-ventilových modelov. Pod kapotou; 4 vstupné ventily a 4 výstupné ventily, 4 kombinované vstupné/výstupné ventily na predných a zadných kolesách (plniaci tlak; do max. 5 barov). V kufri; 1 vstupný/výstupný ventil (na rezervnom kolese). Spolu teda pre každú pandu vyrobíme 13 ventilov.
Aký to bol čas, keď ste jazdili na autách, ktoré dokázali skutočne pohltiť. Mohli by ste ich naozaj pokaziť. Napríklad so šumivým oktánovým bubeníkom, s postriekaním prísadou (pretrepané, nemiešané).
Pre vodiča pandy je to už raz a navždy. Panda neprehltne takmer nič. Presnejšie: 5,0/-/6,2 l bezolovnatý benzín 750 Panda a 5,4/7,3/6,8 l bezolovnatý benzín 1000 Panda (spotreba podľa DIN 70030 l/100 km pri 90 km/h, 120 km/h, mestská premávka).
Ak naše auto nepije, mali by sme piť aspoň my. Tu je niekoľko receptov bez alkoholu a bez olova:
Chrápací roh
1 lyžička cukru na chrbát ľavej ruky, 1 lyžička instantného espressa na chrbát pravej ruky. Opláchnite podľa potreby vriacou vodou.
Taliansky požierač kilometrov
1 polievková lyžica šumivého prášku (malina), 1 lyžica šumivého prášku (drevina), 2 šumivé tyčinky (citrón) - zatlačené, nemleté - doplniť neperlivou minerálnou vodou.
„Forma sleduje funkciu - pri 138 km/h“
Existujú základné formy, bez ktorých si človek jednoducho nedokáže predstaviť ľudský rozvoj a kultúru. Myslíme si B. na Cheopsovej pyramíde (trojuholník), na futbalovom ihrisku (štvorec) alebo záznamu (kruh).
Rovnako je to s nadčasovou prepracovanou karosériou pandy (škatule). Preto sa to, čo robí pandu tak veľkú, že škatuľa, nikdy neodohráva vonku, iba vnútri. Jeho hranatý a nezameniteľný charakter bude vždy v popredí. Nezmení to ani zmena módy. Panda vodiči 3., 4. a 5. generácia odišla. Sľúbené!
Nová vnútornosť
Stav sa dnes už verejne nezobrazuje. Odohráva sa za čelom, za jednoduchými dverami do bytu alebo nenápadným plechom automobilu. Panda 1000 CL Plus musí byť považovaná za definitívneho predchodcu tohto otočenia o 180 ° smerom dovnútra: zvonka je Panda, ako ho poznáte, zatiaľ čo vnútro je plus, ako ste ho ešte nikdy nevideli.
Tu je výňatok z krátkej cesty dovnútra Panda Plus: V okamihu, keď sa dvere otvoria, môžete už hádať, čo vás čaká. Svieže farby poťahov sedadiel a prepracované spracovanie odpruženia sedadla dávajú predzvesť 16,0 s, ktoré sú vtlačené do sedadiel, kým nedosiahnete úľavových 100 km/h. S 5 rýchlostnými stupňami je možné dosiahnuť 138 km/h. Ale kto sa pýta, kedy si môžete najlepšie vychutnať exkluzívny príplatkový doplnok (výnimka: Panda 750 L Plus), ako sú tepelnoizolačné okná, jemné ozdobné pruhy na dverách batožinového priestoru a hlboké velúrové koberce pri rýchlosti 0 km/h. Výnimky potvrdzujú pravidlo: pozri Panda 4x4 Sisley.
Tvrdé na ceste - jemné na dne. Zadná náprava pandy v tvare omega kombinuje jazdný komfort a bezpečnosť jazdy. V zákrutách núti podvozok stáť vzpriamene (t.j. menší sklon v zákrutách) a poskytuje mu väčšiu smerovú stabilitu pri jazde priamo vpred. Na druhej strane sa správa lojálne k vrcholu, teda k tomu najlepšiemu. Zhltne takmer všetko, čo ho zospodu zasiahne.
Nižšie uvádzame komentáre z bleskového prieskumu našich najlepších vodičov panda. Ak chcete sedieť ešte viac, odporúčame to vyskúšať: posaďte sa na štyri písmená F-I-A-T.
„Žiadam viac a zadná náprava v tvare omega dokáže viac“
„Také jemné, už to nebude mäkšie“
„Čisté riešenie pri 30,60 a 95 km/h“
Očné cukríky sezóny:
Zvnútra chrumkavé, zvonka zábavné. Takže by sme radi mali pandu, a to na kus aj ako celok. Je na vizuálnom znalcovi, ktorý zo šiestich obväzov bude pande slúžiť.
Klasickí gurmáni medzi vami budú mať Panda stále podávanú v krémovom jogurte (snehovo biela alebo luxusná kaviárová čierna. Vo vnútri ladia s príslušným modelom a sú rafinované jemnou béžovou farbou (Panda 750 L Plus) alebo silnými modro-čiernymi pruhmi (Panda 750 CL, 1000 CL Plus), zatiaľ čo iní, napríklad priaznivci pikantnej kuchyne, chcú variantu siamskej červenej (tiež zvnútra dochutenú béžovou alebo modro/čiernou farbou). Každý ako chce a môže (ďalšie možnosti prípravy oslo grey, diamond grey) stretol., fiumeblau). Buon appetito!
[Aby sme si to dosiahli, predstavujeme si pandu v čiernej a červenej zebrej farbe pred starou budovou natretou na zeleno]
Ani v prípade červeno-čiernej koalície sa rozdelenie kresiel v Pande nezmení.
Stránka vytvorená: 4. decembra 2020 - 8:31:05, 8 aktívnych pripojení, 42 databázových dotazov, doba behu skriptu: 0,11 sekundy.