Francúzsko-japonská aliancia automobilov okolo Renaultu a Nissanu pokračuje v úspornom kurze - ekonomika -
Renault a Nissan sú v kríze - to má vplyv na alianciu automobilov, ktorej súčasťou je aj Mitsubishi. Francúzsko-japonská aliancia sa definitívne lúči s érou kedysi všemocného šéfa automobilky Carlosa Ghosna.
Paríž (AP) - Francúzsko-japonská aliancia automobilových spoločností Renault, Nissan a Mitsubishi mení svoju stratégiu na pozadí koronovej krízy a prepadu predaja.
Ziskovosť a zníženie nákladov o miliardy sú teraz v popredí, uviedol prezident Renaultu Jean-Dominique Senard na online tlačovej konferencii. Vďaka lepšej spolupráci by sa náklady na nové modely automobilov mohli znížiť až o 40 percent.
Aliancia s viac ako desiatimi miliónmi automobilov ročne sa konečne lúči s érou bývalého šéfa automobilov Carlosa Ghosna. Vytvoril alianciu a predovšetkým ju upravil pre vysoké čísla predaja. Ghosn potom uvrhol alianciu do vážnej krízy - pretože manažéra automobilu zatkli v Japonsku pre obvinenia na konci roka 2018. Neskôr za pochybných okolností utiekol do Libanonu.
Nová stratégia uprednostňuje vedúce úlohy príslušných partnerov pre triedy vozidiel, technológie a regióny. Spoločnosť Nissan je údajne zodpovedná za samoriadiace vozidlá. Renault je zodpovedný za Európu a severnú Afriku okrem iných regiónov.
Senard fúziu partnerov odmietol: „Zlúčenie nepotrebujeme, aby bolo efektívne.“ Renault vlastní 43,4 percenta akcií spoločnosti Nissan, v minulosti sa opakovane špekulovalo o fúzii. Pokiaľ ide o tržby v roku 2019, Allianz zaostával za priemyselnými gigantmi VW a Toyota.
Renault aj Nissan sa dostali do nepokojov. Renault potrebuje vo svojej domovskej krajine štátom garantovaný úver vo výške päť miliárd eur. Automobilka v piatok predstaví plán úspor vo výške dvoch miliárd eur - podľa médií by vo Francúzsku mohlo byť zrušených až 5 000 pracovných miest a závody zatvorené. Renault sa k tomu zatiaľ nevyjadril.
Ani Nissanu sa nedarí - vo štvrtok predstaví skupina svoju ročnú súvahu a mala by vyzerať bezútešne. Spoločnosť Nissan vlani v lete oznámila, že sa má zrušiť 12 500 z približne 140 000 pracovných miest. Podľa nepotvrdenej správy japonských médií je ohrozených až 20 000 pracovných miest.
Odborník Ferdinand Dudenhöffer je k novej stratégii automobilových partnerov dosť skeptický. Pod vedením Ghosna aliancia fungovala dlho, pretože jeden z aliančných partnerov bol na vrchole. „Veľká nevýhoda aliancie zostáva,“ uviedol Dudenhöffer z nemeckej tlačovej agentúry: „Je to spolupráca, ktorá je z hľadiska rozhodnutí komplikovanejšia a pomalšia ako klasická korporácia.“