Gemballa - Gemballa Tornado
Nielen preto, že stelesňuje prvé stvorenie spoločnosti GEMBALLA GmbH, ale najmä vďaka inovatívnemu ľahkému telu z uhlíkových vlákien. Táto inovácia je priekopnícka; Presnejšie povedané: stanovuje nový štandard a zvyšuje tak opäť latku exkluzívnych výrobcov vozidiel.
V minulosti bolo v priemysle zvykom kombinovať prvky z uhlíkových vlákien s existujúcimi časťami tela vyrobenými z ocele. Tento postup však neznižuje hmotnosť ani rôzne možnosti tohto nákladného materiálu nie sú dôsledne využívané. „Uhlíkové vlákno je tvárny a všestranný materiál s vynikajúcimi vlastnosťami z hľadiska redukcie pevnosti a hmotnosti, ktorý by sa nemal používať iba na optické zdokonaľovanie,“ vysvetľuje výkonný riaditeľ spoločnosti GEMBALLA GmbH Andreas Schwarz.
V TORNADO sú takmer všetky viditeľné časti tela nahradené uhlíkom. Všetky prvky dôležité z hľadiska bezpečnosti, ako napríklad konštrukcia bezpečnostného článku pre cestujúcich a pôvodná oceľová ochrana proti bočnému nárazu, ako aj všetky komfortné technológie sú úplne zachované.
Kapota, predné a zadné nárazníky, dvere, bočné prahy a vonkajší povrch batožinového priestoru sú trvale vyrobené z uhlíkových vlákien. To umožňuje zníženie hmotnosti o viac ako 70 kilogramov. Všetky nadstavbové diely sú pripevnené k pôvodným montážnym bodom na tele.
Okrem pozitívneho aspektu úspory hmotnosti existujú ďalšie dobré dôvody, prečo sa rozhodnúť pre túto vysoko zložitú metódu výroby: „Kombinácia rôznych materiálov s ich rôznymi vlastnosťami zaručuje problémy, ktoré vzniknú, ak nebude spracovanie dokonalé,“ hovorí Andreas Schwarz.
„Naši zákazníci žijú v najrôznejších klimatických pásmach na Zemi. Extrémne rozdiely v teplote môžu spôsobiť problémy s prasklinami alebo deformáciami. Kým na jednej strane sú jednodielne uhlíkové komponenty zložité a drahé, na druhej strane umožňujú dokonalé prispôsobenie a spracovanie na najvyššej úrovni kvality, či už vo viditeľnom uhlíku alebo lakované. Inštalačné úsilie je znížené na minimum - a to aj v našich agentúrach po celom svete, “vysvetľuje Schwarz.
Kompletne prepracovaná optimalizovaná predná strana poskytuje čistú dominanciu. Veľký centrálny prívod vzduchu - lemovaný dvoma menšími prívodmi vzduchu - zaisťuje potrebný prietok vzduchu. To je potrebné pre zvýšenie výkonu motora s dvojitým preplňovaním, ktorý je k dispozícii v dvoch expanzných stupňoch. Vzduchové kanály pre vetranie bŕzd v súlade s hmlovými svetlami a výrazné denné LED svetlá dopĺňajú impozantnú prednú časť vo svojej funkcii. To všetko dáva spoločnosti GEMBALLA TORNADO nezameniteľnú hodnotu pre rozpoznávanie.
Zapustené povrchy z matných uhlíkových vlákien dodávajú bočnému pohľadu modelu TORNADO výrazný vzhľad inšpirovaný produktom GEMBALLA AVALANCHE GTR. Tento štýlový prvok sa zachoval aj vzadu a na zadných stranách. Rozmery modelu TORNADO sú pôsobivé so šírkou vozidla 2,05 m.
Oceľový povrch dverí batožinového priestoru je doplnený povrchom z uhlíkových vlákien. Predchádzajúce výklenky v pôvodnom osvetlení budú uzavreté a nahradené novými okrúhlymi zadnými svetlami usporiadanými jeden nad druhým. To úplne zmenilo pohľad zozadu na Cayenne. Dojem umocňujú štyri okrúhle výfukové potrubia, ktoré sú súčasťou nezameniteľného dizajnu GEMBALLA.
Neuveriteľnú precíznosť vidno dokonca aj na nápisoch GEMBALLA na dverách batožinového priestoru. Jednotlivé písmená sú vyrezávané z uhlíkových vlákien pomocou procesu (rezanie vodným lúčom), ktorý sa používa aj v elektrotechnickom priemysle na rezanie dosiek plošných spojov. Potom sa do dverí batožinového priestoru vloží jemne opracovaná doska z brúsenej nehrdzavejúcej ocele. Výsledkom je filigránske mierne vyvýšené písmo značky GEMBALLA.
Podbehy kolies sú vyplnené obrovskými kolesami s rozmermi 10 x J x 22 "s rozmermi 295/35 ZR22 na prednej náprave a 12,0 J x 22" s rozmerom 335/30 ZR22 na zadnej náprave. Napriek ich rozmerom v porovnaní so štandardnými 20-palcovými ráfikmi sa hmotnosť nezvyšuje. Používajú sa špeciálne vyvinuté kované monoblokové hliníkové ráfiky, ktoré sa vyznačujú enormnou pevnosťou a veľmi nízkou hmotnosťou. Vďaka dizajnu s úzkymi lúčmi vyzerajú ráfiky ešte pôsobivejšie a majú väčší priemer.
Nový brzdový systém bol vyvinutý v spolupráci so spoločnosťou Brembo a je výhradne prispôsobený modelu GEMBALLA TORNADO. Na prednej náprave sú použité pevné disky s priemerom 420 mm a šiestimi piestami. S diskami s priemerom 405 mm a pevnými strmeňmi so štyrmi piestami je zadná náprava zhruba dimenzovaná. Všetky štyri brzdové kotúče sú vnútorne vetrané, perforované a drážkované. Opatrenie, ktoré spoločnosť Brembo vyrába výlučne pre svojho oficiálneho vývojového partnera GEMBALLA.
Prvá dokončená etapa rozšírenia prestavby motora poskytuje pre Cayenne preplňovaný motor výkon 580 k. Najmä TORNADO sa dodáva s druhou etapou, ktorá sa práve dokončuje. Cieľ pre inžinierov bol jasne definovaný: o 35-40% vyšší výkon motora, 675 až 700 koní a 30% zvýšenie krútiaceho momentu, ktorý sa zvyšuje na 1 000 Nm. Tu sú upravené všetky potrebné komponenty hnacej sústavy.
Rovnako ako u všetkých vozidiel GEMBALLA, aj interiér bude niečím veľmi zvláštnym. Inžinieri v spoločnosti GEMBALLA vyvíjajú úplne nový dizajn, ktorý sa vyznačuje funkčnosťou a dizajnom. Podrobnosti o tomto interiéri na mieru budú čoskoro zverejnené.
Pri príležitosti 30-ročnej prítomnosti značky GEMBALLA na trhu v roku 2011 bude TORNADO prísne obmedzené a dostupné iba pre 30 vybraných zákazníkov.