GMS, v rozpore s cestovateľmi
Najnovšia dopravná nehoda, ktorej účastníkom bol mikrobus, zasadzuje cestujúcich a zástupcov spoločnosti, ktorá vlastní maxi-taxi, opäť do opačných táborov. Dôvod nepriateľstva: boli alebo neboli v mikrobuse cestujúci nad zákonný limit? Spoločnosť Grup Media Sud, ktorá sa zaoberá osobnou dopravou a vlastní mikrobus, tvrdí, že neboli, cestujúci im odporujú.
K nehode došlo v piatok 11. augusta popoludní na trase Constanţa - Năvodari, presnejšie na moste z Năvodari, kde vodič vozidla BMW nerešpektoval prednostné pravidlá, nedal prednosť predjazde a narazil Mikrobus Grup Media Sud s evidenčným číslom CT-12-LAG, ktorý premával na linke 23. Po nehode boli zranení traja ľudia, ktorí prišli do nemocnice a potrebovali lekársku starostlivosť.
GMS: „Neboli viac cestujúcich, ako vyžaduje zákon.“
Krátko po nehode sa predstavitelia spoločnosti Grup Media Sud dostali na verejnosť, pričom vyhlásenie bolo prinajmenšom prekvapujúce a malo zdôrazniť skutočnosť, že v mikrobuse nie je viac cestujúcich, ako povoľuje zákon. „V dôsledku článkov publikovaných v tlači z Konstanca, týkajúcich sa nehody, ktorá sa stala 11. augusta, na moste z Năvodari (.), Chceme objasniť niektoré aspekty verejnej mienky a najmä obyvateľov Konstanca, ktorí cestujú každý deň s mikrobusmi GMS. (.)
Podľa týchto oficiálnych informácií v čase nešťastia v mikrobuse nestáli ŽIADNE osoby. Výsledkom bolo, že NESTALO viac cestujúcich, ako vyžaduje platný zákon. Zákazníci skupiny Grup Media Sud, ktorí sa pri nehode spôsobenej vodičom vozidla zranili, vstali zo sedadiel, pretože mali vystúpiť a NESTRATOVALI stáť, pretože neboli voľné miesta, pretože to bola nepravda, uvádza sa v tlači, ale aj v online prostredí.
Nedávno sa navyše takéto nepravdivé informácie propagovali v tlači v Konstanci vo forme článkov určených na vytváranie negatívnych reakcií v online prostredí, na sprostredkovanie prenosu na príslušné stránky a na vážne poškodenie imidžu spoločnosti Grup Media Sud, ktorá pôsobí v prímorskom meste už roky a za ten čas sa mikrobusy, ktoré každý deň prepravujú tisíce ľudí z Konstanty, nepodieľajú na vážnych dopravných nehodách, “uviedli zástupcovia GMS.
Cestujúci obviňujú maxi-taxi z preplnenosti!
Naopak, tvrdia opak cestujúci, ktorí sa v čase nešťastia nachádzali v mikrobuse 23, ale aj svedok, ktorý sa na miesto dopravnej nehody dostal medzi prvými a poskytuje pomoc obetiam. Predmetný mikrobus má kapacitu 19 + 1 sedadiel, čo znamená, že podľa právnych predpisov sa v čase nehody malo vo vnútri nachádzať 19 cestujúcich a vodič. Jeden zo svedkov prítomných na mieste incidentu pre „Replica“ de Constanţa uviedol, že z mikrobusu vystúpilo takmer 30 ľudí.
„Bol som za mikrobusom, podarilo sa mi spočítať 28 ľudí, ktorí vystúpili, a hovorím, že som to urobil, pretože niektorí z nich v panike utiekli,“ uviedol svedok, ktorý fotografovaním a videozáznamom zdôraznil, že v r. maxi-taxi bolo oveľa viac cestujúcich ako počet sedadiel. To isté nám povedal aj Navarézan, ktorého matka bola spolujazdkyňou v mikrobuse.
„Moja matka nastúpila na mikrobus z Dacie a spolu s ďalšími cestujúcimi sa postavila proti Năvodari. Nebola to zábava, viete. Jednoducho neboli miesta. Pokiaľ viem od mojej matky, bolo tam dosť plno, pretože boli dosť preplnené, takže predpokladám, že v čase nešťastia stálo viac ako päť ľudí. Tiež som toľko rokov dochádzal, ale vyhýbal som sa GMS, kvôli nedostatku klimatizácie a preťaženej doprave, “uviedol muž.
Obeť nehody: "Stále som v šoku, neklesá mi krvný tlak!"
Liliana Cioc je jednou z troch obetí zranených pri nehode. Žena pre „Replica de Constanța“ uviedla, že mikrobus bol skutočne naplnený cestujúcimi nad povolený limit: „Minibus bol plný! A vodič neprestával brať cestujúcich z celej Mamaie “. Pokiaľ ide o vyhlásenie GMS, že stojaci ľudia sa pripravovali na zostup, žena im odporuje. „Bol som v strede mosta, prečo by mal vstávať zo stoličky tak skoro, na prvú stanicu, na Penny, to bola dlhá cesta. Boli to ľudia, ktorí cestovali pešo. ““.
Žena hovorí, že v čase nárazu nestála, ale bola na sedadle za vodičom a bola premietnutá na jeho sedadle. „Najvážnejšie som sa zranil na hlave, som plný modrín, zasiahli lícne kosti, zasiahnuté zuby. Neboli sme zranení stojaci cestujúci, ale my, zo sedadiel. Je tu iná žena, ktorá mala porezanie na nohe.
„V nemocnici mi urobili röntgen, povedali mi, že som v poriadku, ale teraz ma strašne bolia hlavy. V nemocnici mi neutierali krv, neobväzovali ma, nič, nechal som tam, taxikár sa ma bál, keď ma uvidel plnú krvi. Pochopil som, že vodič mikrobusu pokračuje v jazde bez problémov a som v šoku, neklesá mi krvný tlak! “, Povedala nám žena, ktorá sa pri nehode zranila.
Elena, ďalšia pasažierka, nám povedala: „V mikrobuse bolo asi 27 ľudí. Hore k mostu som stál, neviem, čo ma prinútilo sadnúť si. To, čo sa stalo, som príliš nevenoval pozornosť, pretože som prišiel z práce domov a takmer som zaspal. Cítil som iba náhlu brzdu a krv prúdiacu z úst. Po nehode boli všetci vystrašení, kričali, plakali. Asi po desiatich minútach nás vodič napadne opýtať, či niekto volal záchranku a ja som odpovedal: Nebola to tvoja práca? Medzitým sme pomáhali žene, ktorá bola zranená viac ako zvyšok, a snažili sme sa ju informovať. “.
Služba dopravnej polície v súčasnosti vedie vyšetrovanie okolností nehody. A nakoniec bude potrebné určiť, či bolo dodržané zákonné ustanovenie týkajúce sa počtu cestujúcich.
Čo predstavuje spoločnosť, ktorá vlastní maxi-taxi, ak sa preukáže, že tam bolo takmer 30 cestujúcich alebo viac, ako hovoria ľudia? Sankcia triedy III, od 6 do 8 bodov v poriadku a. to je všetko! Legislatíva poskytuje, pravda, možnosť zrušenia dopravného preukazu, ale ako je známe, žiadna spoločnosť na prepravu osôb v posledných rokoch v Konstanci neprišla o licenciu. V skutočnosti krajské úrady v posledných mesiacoch vykonali rozsiahle kontroly spoločností osobnej dopravy, sankcionovali ich pokutami a mysleli na zvýšenie počtu automobilov na trasách.
Za týchto podmienok sa nestačíme čudovať, z akých dôvodov museli zástupcovia spoločnosti Grup Media Sud zverejniť vyššie uvedené vyhlásenie, tesne po tejto nehode? Súvisí to s tým, že rovnako ako ostatné spoločnosti na prepravu osôb dostali od orgánov kraja pokyn, aby prijali skutočné opatrenia na zastavenie cestujúcich?