Herkules-Customs - Tutte the BUELL-Maniac

vidlička
Origin. Showa čierny elox, masívna pevná náprava prevedená na dutú nápravu, hliníková matica nápravy, na ľavej strane je upravený držiak brzdového strmeňa, trojité svorky dole sú pôvodné, nad novými vyfrézované so stúpačkou LSL pre umiestnenie kužeľovitého riadidla LSL s uhlíkovým krytom, nástroj Motogadget, Svetlomety Aprilla v karbónovom kryte, krátky plyn a ovládací prvok, spätné zrkadlo na riadidlách,

herkules-customs

motor
Motor X1 od vstrekovača po plochý posúvač Mikuni HRS42 s RRC uhlíkovým kolenom a dodatočne namontovaným filtrom K&N, krytom ventila XB, RRC Lightwight Sprocket, samostatným vetraním prevodovky, krytom spojky karbónu, premiestneným regulátorom náplne, teplotou oleja v chladiacej skrini vlastnej výroby, kompletným výfukovým systémom Buell Race s ochranou výfuku vzadu, hliníková nádrž na olej vlastnej výroby, olejové potrubie VA, olejové prípojky Earls v čiernej farbe, rozdeľovač série Pro zabalený v páske s tepelnou ochranou a tlmičom výfuku (iba RACE)

rám
Originálny rám s krytom z pravého uhlíka a čiernym odsadením, podpora stentu, zadný rám z vidlice MTB, kde držiaky brzdy slúžia ako konzoly chladiča oleja, držiak ukazovateľa vyrobený z trubice VA, hliníkový stojan vyrobený podľa môjho hesla a gravírovanie

Výkyvné rameno
Orig. S prielommi (Pro Series), vlastnoručne vyrobená ochrana pásu, vyčistené otočné rameno, dutá vyvŕtaná pevná os s hliníkovou maticou,

Brzdový systém
Predné: 6-piestový strmeň s radiálnym brzdovým čerpadlom a držiakom spojky GSXR, krátka páka Titax, oceľové ohybné vedenie, samostatná nádržka na brzdovú kvapalinu, zadné: skrytý brzdový strmeň ISR s vlastnoručne vyrobeným držiakom a oceľovým ohybným vedením, vlastný systém podnožky s brzdovým čerpadlom ABM, vlastná radiaca tyč s uhlíkovými a plastovými spojmi Uniball VR a HR

Kolesá
2-dielne bicykle Phoenix s vlastnoručne vyrobenými adaptérmi na uchytenie brzdového kotúča a modelu Pully, predné 3,5x17 so 120/70 ZR 17, zadné 6,0x17 so 190/50 ZR 17 Michelin Power Pure,

Zadné
Samostatne vyrobená karbónová zadná časť s priehradkou, orig. Koniec zadnej časti z hliníka Buell X1, 3. brzdové svetlo, vlastnoručne vyrobený držiak ŠPZ s ukazovateľmi Kellermann, sedadlo z pravej kože z WWW.TOGLA.de,

nádrž
Vstrekovacie čerpadlo odstránené, pôv. Karbónový kryt nádrže Buell s koncovými lištami nádrže RRC, gravírovanie uzáveru nádrže,

Elektrika
Skrátený káblový zväzok, výstražné relé Motogadget, štartér priamo na štartéri, batéria Bikefire s vlastnoručne vyrobeným držiakom, expanzná nádrž zo skla,