Inštalácia novej odpruženej vidlice - Mountainbiking Münster

príprava

  • Úroveň náročnosti: stredná
  • Čas inštalácie: 90 minút

Potrebné náradie a materiál

  • Sada imbusových kľúčov (šesťhran)
  • Gumová palička
  • starý kuchynský nôž
  • Hacksaw
  • Kovový pilník
  • Pazúr čela
  • Svorka, hadicová svorka

Ako náhrada za pripevnenie zveráka

Môžete sa podľa mňa zachrániť. Pozri nižšie. Ak si kúpite niečo také, dávajte pozor na priemer, musí zodpovedať vidlici.

Môžete sa tiež zachrániť.

Mal by sa zmestiť bežný viacúčelový tuk. Nezabudnite, že na uhlíkové diely musíte použiť špeciálnu pastu!

Ak chcete vedieť, aké náradie a náhradné diely by ste mali mať doma na svojom horskom bicykli, pozrite si tento článok o základnej výbave pre náradie.

Odstránenie starej vidlice

Demontáž drieku a náhlavnej súpravy

Najskôr je potrebné demontovať starú odpruženú vidlicu. Znelo to jednoduchšie, ako to v skutočnosti bolo, pretože časom sa väčšina maziva zmenila na akési lepidlo.

Ak chcete vidlicu vybrať, musíte najskôr použiť Čelenka odskrutkovať. Keď to urobíte, môžete demontovať Stonka o. Od tohto okamihu by vidlica mohla skĺznuť smerom nadol, takže ju pevne držte, kým sa kmeň úplne neodstráni.
To pre mňa nebol problém, pretože vidlica bola viac ako pevne spojená so všetkými ostatnými časťami

Ak ste odstránili predný kryt, predné krytky sa nachádzajú pod ním-pazúr pomocou ktorého je predná čiapočka pripevnená k stĺpiku riadenia.

Tento komponent sa, bohužiaľ, nedá znovu použiť, pretože je nemožné ho vybrať z riadenia. Tu to znamená kúpiť nové. V novej stĺpiku riadenia sú špeciálne nástroje na neskoršie použitie. To som nedostal. S veľkou trpezlivosťou a trochou istého inštinktu to dokážeš tak.

novej

Po odstránení predného uzáveru a stopky ide k Sadzba dane a všetky prítomné rozpery. Počas demontáže je potrebné dbať na to, aby bola postupnosť presne zapamätaná. Celá vec musí byť koniec koncov nainštalovaná znova v rovnakom čase.

Pretože všetky moje časti boli skutočne znečistené, najskôr som ich dôkladne očistil a znova naolejoval a naolejoval. Mazanie je aj tak vždy pri montáži dobrá vec. Takže s tým nešetrite.

Vyberte vidličku z rámu

Teraz sú všetky časti skutočne odstránené, aby sa vidlica vytiahla z rámu. Bohužiaľ to nebolo také ľahké, pretože vidlica bola zaseknutá. Ale navyše som už mal pripravenú gumovú paličku.

Po niekoľkých pokusných úderoch na hornú trubku riadenia som nakoniec musel použiť viac-menej hrubú silu, aby som ju uvoľnil z rámu. Samozrejme, stále musíte byť opatrní, aby ste nič nepoškodili a zabezpečiť, aby vidlica po uvoľnení neklesla o podlahu - aj keď je to stará vidlica.

Odstráňte vidlicový kužeľ

Na Vidlicový kužeľ sedieť guľkové ložiská dolného ložiska náhlavnej súpravy. Pretože kužeľ patrí k náhlavnej súprave, a nie k vidlici, musíte ju znova vybrať. Odstránenie vidlicového kužeľa bolo dosť zložité, pretože sedelo na starom hriadeli vidlice.

Spočiatku som to skúšal skrutkovačom a kladivom - toľko návodov to naznačuje. To však bolo menej úspešné a vidlicový kužeľ sa nepohol ani o milimeter. Navyše som mal pri tejto metóde pocit, že sa zlomím viac, ako je dobré.

Zásadný tip vzišiel z fóra. Starý kuchynský nôž s tenkou čepeľou skvele poslúži, ak ho aj kladivom opatrne vklepete do drážok. Robí sa to veľmi opatrne, vždy v kruhu, aby sa kužeľ nenaklonil. Po niekoľkých minútach bol vidlicový kužeľ odstránený neporušený.

Inštalácia novej vidlice

Skrátenie trubice riadenia

Konečne nastal čas na inštaláciu novej vidlice. Tieto sú vždy dodávané z výroby s pomerne dlhou stĺpikom, aby ste mali pri inštalácii úplnú flexibilitu. To samozrejme znamená, že ho musíte skrátiť na správnu dĺžku. Ak máte po ruke starú vidlicu a nechcete na nastavení nič meniť - tak žiadne ďalšie rozpery, iný driek a podobne. - potom sa môžete jednoducho zorientovať v dĺžke starej trubice riadenia.

Ak nie, jednoducho nainštalujte všetko iba raz, bez toho aby ste to skracovali a až potom, čo narazíte na starý kužeľ vidlice na novú vidlicu a na konci, a nakoniec pomocou frézy poškriabte značku na hriadeli. Potom by ste mali urobiť rez asi o 5 milimetrov hlbšie, aby predná čiapočka stále dobre sedela.

Na skrátenie hriadeľa potrebujete pilu na železo. Aby bol strih skutočne čistý a rovný, je k dispozícii špeciálne príslušenstvo pre štandardný zverák. Ale aj tu som ušetril ďalšie náklady Dobrý tip: Ako mierku píly jednoducho použite svorku.

Otrepy vytvorené počas pílenia by mali byť brúsené, aby neskôr nepoškodili ostatné komponenty.

Trafte kužeľ vidlice

Existujú aj špeciálne nástroje na otváranie kužeľa vidlice. Alebo máte jednoducho po ruke vhodnú kovovú rúrku. Nechcel som minúť žiadne peniaze na prvé a bohužiaľ to druhé nebolo tak. Ale s veľkou trpezlivosťou, veľkým otvoreným kľúčom, skrutkovačom a kladivom to nakoniec vyšlo. Cieľom je, aby sa kužeľ usadil dozadu na hriadeli tak, aby bol medzi ním a korunou vidlice.

Vložte čeľusť predného uzáveru

Kto by si povedal, že existujú aj špeciálne nástroje na pazúrik predného viečka. Ani to neprekvapuje, ani to som si nekúpil. Pre jednorazovú kampaň je to jednoducho príliš drahé.

Pre mňa musel pazúr ísť do šachty tak, aby asi 1 cm zostal voľný smerom hore. Na zostavenie je možné použiť malú kovovú rúrku, do ktorej presne zapadajú pazúry. V opačnom prípade musíte mať veľa trpezlivosti, pretože pazúr má tendenciu sa zasekávať a ak je krivý, už ho nemôžete dostať späť. Hit hlbšie a použitie druhého je určite možné, ale kto to chce? Takže buďte pri inštalácii opatrní.

Namontujte vidlicu

Teraz je zložitá časť hotová a môžete začať inštalovať novú odpruženú vidlicu. Všetky diely vždy dobre namažte! Najskôr zasuňte dolnú a hornú časť náhlavnej súpravy, potom zasuňte vidličku. Najskôr voľne položte stonku a vidlicu zafixujte prednou hlavou. Teraz to už nemôže vypadnúť z rámu a môžete upraviť stopku v správnej polohe.

Diaľkové ovládanie PopLoc

Inštalácia vidlice je v podstate hotová. Moja nová vidlica má tiež diaľkové ovládanie PopLoc, ktorým môžete meniť zdvih pruženia odpruženej vidlice priamo na riadidlách. Ako ukázal prvý výlet, je to super praktické.

Pre tento komponent bohužiaľ neexistoval žiadny manuál, ale na čo slúži internet? V samotnom Rock Shox ich bolo niekoľko, ale všetci boli tak chudobní - alebo som nedokázal nájsť ten pravý. Tieto pokyny sú na to dobré a absolútne postačujúce.

Páka diaľkového ovládača je pravdepodobne k dispozícii pre pravú a ľavú stranu riadidiel. So mnou bol pre ľavicu. Pripevnil som to napravo od obvodu.

  • Uveďte páčku do správnej polohy.
  • Ak je páka v polohe, uvedie sa do odomknutej polohy pre montáž (symbol otvoreného zámku).
  • Na samotnej vidlici otočte modrý nastavovač odrazu čo najviac proti smeru hodinových ručičiek. Spočiatku sa mi nedalo nič upravovať a už som si myslel, že je tu nainštalovaný zámok. Po preskúmaní internetu som našiel tip na demontáž malého kovového krúžku na protipovodňovej bráne. NEROB TO!
    Našťastie som zatiaľ iba takto pokračoval a ukázalo sa, že na otočenie nastavovacieho mechanizmu odskoku je potrebná ešte trochu sily alebo že je už v správnej polohe.
  • Teraz je kábel diaľkového ovládania odpruženej vidlice zasunutý a vedený cez skrinku kábla. Počnúc diaľkovým ovládaním to končí držiakom na vidlici. Možno budete musieť kryt trochu skrátiť.
  • Teraz je kábel pomocou malej skrutky napnutý a upevnený v drážke vačkového kotúča klapky MotionControl.

Raz vyskúšajte funkciu páky a ak všetko funguje, nakoniec na konci skráťte ťah a pripevnite objímku, aby sa zabránilo roztiahnutiu.

Na ľavej strane mojej vidlice je takzvaný U-turn nastavovač, pomocou ktorého môžete meniť zdvih pružiny. Podľa pokynov by sa to malo robiť, iba ak je PopLoc v otvorenej polohe.

Teraz je to naozaj hotové. Nová vidlica je na svojom mieste a teším sa na prvý výlet s ňou.

Pokyny na internete

Počas inštalácie mi dobre poslúžili najmä dve strany. Raz pokyny od Moutainbike Magazin a potom toto video od Maria Lenzena: