Inteligentný koncept materiálu nového modelu ŠKODA OCTAVIA spája h; najväčšia sila s málom
Mladá Boleslav (ots) - - Maximálna bezpečnosť a vysoká účinnosť: 20,6 percenta
Karoséria nového modelu ŠKODA OCTAVIA je vyrobená z najvyššej pevnosti
oceľ tvarovaná za tepla
- Inovatívna technológia výroby: Tailor Rolled Blank tiež umožňuje
najtvrdšie komponenty s rôznou hrúbkou plechu
- Jedno z najbezpečnejších vozidiel vo svojej triede: SKODA OCTAVIA so špičkovým hodnotením
z piatich hviezdičiek v teste Euro NCAP
Nová ŠKODA OCTAVIA má najvyššie hodnotenie päť hviezdičiek v eurách
Test NCAP pre najbezpečnejšie vozidlá vo svojej triede. Dôležitý príspevok k
Toto je výsledok inteligentného materiálového konceptu: karosérie
štvrtú generáciu bestselleru ŠKODA tvorí viac ako 20 percent
vysokopevnostnej ocele tvarovanej za tepla a takmer 14 percent konštrukcie je vyrobených
vyrobené z ocele s veľmi vysokou pevnosťou a viacfázovej ocele. To zaručuje to najvyššie
Pevnosť a bezpečnosť s nízkou hmotnosťou, a tým umožňuje úspory
v spotrebe paliva.
Moderné automobily musia byť rôzne a niekedy musia byť protibežné
Zjednotiť vlastnosti. Mali by byť ľahké a lacné a len málo
konzumovať. Túžba cestujúcich po väčšom pohodlí a súčasne vyžaduje
Na palube sa však zvýšila bezpečnosť a tuhosť
Telo. Už štvrtou generáciou modelu OCTAVIA spoločnosť ŠKODA využíva
inteligentný koncept materiálu a rozsiahle využitie vysokej pevnosti
Ocele dosahujú vysokú hospodárnosť a efektivitu s vysokým komfortom a
optimálna ochrana cestujúcich. Päťhviezdičkové hodnotenie v teste Euro NCAP pre
Nové vydanie bestselleru je výsledkom úspešného
Spolupráca medzi rôznymi vývojovými oddeleniami v oblasti dizajnu,
Koncepty, numerické simulácie, konštrukcia a testovanie.
Vysoký podiel vysokopevnostných ocelí znižuje hmotnosť a zvyšuje bezpečnosť
Pre mimoriadnu pevnosť karosérie je nová OCTAVIA predtým
Je to hlavne kvôli vysokému podielu vysokopevnostných ocelí. Zatiaľ čo tzv
Hlboká ťahaná oceľ pre neho iba na 26,3 percenta a hlavne na
Pri použití povrchových častí pozostáva z 20,6 percenta tela
vysokopevnostná oceľ tvarovaná za tepla. To je až sedemkrát silnejšie ako
konvenčné hlbokoťažné ocele. Počas výrobného procesu budú diely
zahreje sa na teplotu okolo 950 stupňov Celzia, potom sa stlačí a
potom sa oceľ ešte vo forme kontroluje v bode 5.5
Ochladený na 180 stupňov Celzia za pár sekúnd. Pretože sú obzvlášť vysoké
Takto vyrobené diely môžu byť tiež silné v miestach s čelným a
Štruktúry pre bočný náraz sú stále tenšie a tým aj ľahšie.
Rôzne hrúbky plechu vďaka Tailor Rolled Blank