Jakub Kornfeil Prísna strava, tréning s profesionálnymi cyklistami Moto3
Jakub Kornfeil: Čech preteká v GP od roku 2009
Jakub Kornfeil: nástupca majstra sveta Mavericka Viñalesa v LaGlisse-Calvo
Nečakané stretnutie na poľnej ceste: SPEEDWEEK.com sa náhodou stretol s Čechom Jakubom Kornfeilom, jazdec Moto3 jazdil v skupine na česko-rakúskych hraniciach. Cyklistická skupina si dala prestávku na kávu, chytili sme «Kubajz» - to je jeho top meno - a položili novému jazdcovi v tíme majstra sveta LaGlisse-Calvo niekoľko exkluzívnych otázok.
Jakub, vaši tréningoví kolegovia sú jedni z najlepších českých profesionálnych cyklistov, napríklad Jan Barta z nemeckého tímu Netapp - Endura alebo Alois Kankovsky, bývalý majster sveta v Omnium. Koľko kilometrov máte dnes naplánovaných?
Ostatní najazdia 170 km, ja 90 km. Ale zostávam len v protismeru, nerobím žiadne vodcovské práce. Jazdím len podľa svojich pulzových hodnôt, ktoré som dostal počas testu KLD, takže ide o oblasť metabolizmu tukov.
Pozri, ostatní jedia koláče, ty neješ nič, pijú kávu, len piješ vodu. Nie je dovolené nič z toho konzumovať?
Nie, naozaj si nesmiem dať koláč. Môžem jesť mäso, pretože obsahuje bielkoviny. Mám špeciálne a veľmi prísne menu. Nemám dovolené jesť päť orechov navyše, ak to nie je na programe. Teraz som počas zimy dosiahol svoju vytúženú váhu a naozaj si to chcem udržať.
Toto je absolútne úplný profesionálny program ...
Môžem sa tomu venovať ako svojmu koníčku, ale nedostávam za to plat.
Ako je na tom váš nový súkromný manažér Daniel Amatriain, ktorý má v scéne pochybnú reputáciu?
Dany je zvláštna, to je jasné. Je to profesionál s mnohými skúsenosťami, ktoré môže realizovať. Stále sme v kontakte, ale nie tak často ako minulý rok.
Váš nový tím Calvo-LaGlisse sa stal majstrom sveta v roku 2013 s Maverickom Vinalesom. Doteraz sme od vás počuli iba slová chvály, v čom je rozdiel medzi Racing Team Germany, Ongetta alebo RW Racing?
No, Nemci (pozn. Pri RTG) pracovali veľmi tvrdo a všetko brali veľmi opatrne. Taliani (Ongetta) nemali problémy, vždy mali dobrú náladu. Holanďania (RW Racing) si pripísali vicemajstrovský titul o rok skôr (s Luisom Salomom), a preto boli v roku 2013 emotívni. Tohtoročný tím pod vedením Pabla Nieto má všetko, technikov s praktickými skúsenosťami, dobrý pretekársky materiál, veľa ľudí v tíme, taktiku. Už idem do svojej piatej sezóny majstrovstiev sveta (poznámka: iba päť pretekov v roku 2009, vtedy aktuálny víťaz Red Bull Rookies Cupu jazdil z GP Misano neďaleko Loncinu), ale po prvýkrát mám najlepšiu technológiu a profesionálneho mechanika.
Váš krajan a bývalý víťaz GP Lukas Pesek vás raz obvinil, že ste už dosiahli aspoň jedno pódium! Je to pravda alebo nesúhlasíte?
Pešek má pravdu! V roku 2012 som mal niekoľko šancí na pódium, bohužiaľ som žiaden nevyužil. Na druhej strane, počas mojej 73. Veľkej ceny som od začiatku v Derbi nikdy nejazdil s továrenským strojom ako Lukas.
Ale v roku 2013 ste mali Kalex-KTM, s ktorým Salom skončil v rovnakom tíme, teraz jazdíte na KTM, s ktorou bol Vinales minulý rok majstrom sveta vo vašom novom tíme. Aký je rozdiel medzi vašimi strojmi?
Nemôžeme porovnávať rámy Kalexu z rokov 2012 a 2013. V roku 2012 bol Kalex ako búrka vytočený na šampionáte. S prvotriednym vybavením obaja vtedajší piloti pravidelne pristávali na pódiách. Minulý rok bol Jonas Folger s Kalexom na pódiu iba štyrikrát. KTM je menšia a svižnejšia. Je oveľa ľahšie sa zapojiť a podľa môjho názoru je to možno lepší závodný bicykel.