Justin Koza
Justin Capră zomrel 19. januára 2015 vo veku 82 rokov v okresnej pohotovostnej nemocnici v Ploješti. Prorocký a vizionársky vynálezca, tvorca lietajúceho batohu, myšlienka prevzatá NASA pre medzikapsulárne pohyby kozmonautov a auto, ktoré spotrebuje 0,5 litra na sto kilometrov, sa Justin Capra pokúsil prelomiť bariéry a mentality.
Keby sa narodil v inej krajine a na inom kontinente, inde ako v Prahovej, v Măgureni (22. februára 1933), bol by Justin Capră jedným z cenných inžinierov a fyzikov sofistikovaného laboratória, v ktorom je najviac nové vynálezy moderného sveta.
Justin Capră však s týmto scenárom nesúhlasil, a to ani po ôsmich desaťročiach jeho života. „Ako profesionál som Rumun a nikdy sa toho nevzdám, aj keď sa okolie na teba pozerá ako na bláznivého otca,“ povedal Justin Capra, kedykoľvek mal príležitosť. Mohol pracovať v Nemecku alebo Taliansku, ale odmietol to, píše adevarul.ro.
Jeden z najplodnejších rumunských vynálezcov, inžinier, profesor, fyzik a filozof, Justin Capră, fascinovaný genialitou svojich vynálezov, ale aj odkazmi, ktoré vysielal poslucháčom, kedykoľvek mal príležitosť. Napríklad o dnešných automobiloch uviedol, že sú zbytočné už len preto, že sú konštruované s hmotnosťou minimálne tony a unesú človeka s hmotnosťou 70 - 80 kilogramov. „Uvedomujem si, že moje autá sa teraz nedajú vyrobiť. Čo keby autá išli s 0,5 litrom paliva na kilometer? Továrne by sa zatvorili, ľudia by boli nezamestnaní a skončili by na ulici. Čas na moje vynálezy nie je teraz. Ale to príde. „, Bola to viera Justina Capru, viera, že vystavoval v Ploješti v roku 2012 na svojej poslednej výstave v meste.
Veľká časť tvorivého úsilia bola zameraná na riešenie tohto problému, a to cestovanie s vozidlom, ktoré má malú spotrebu. V rokoch 1949-1950 zostrojil motorizované zariadenie, ktoré sa začalo jednoduchým slovným povelom. „Hovoril som mu:‚ Štart! ‘ a motor za revu naštartoval. ““ V roku 1955 zostrojil dvojkolesový Virgilius, prvý vynález ako taký schválený. Vybavený leteckým motorom, mal 105 koní, dosahoval 300 km/h a vážil 250 kg.
V roku 1973 potom vytvoril prvý model Soleta, najmenšie auto na svete, nasledovaný sériou prototypov, ktoré sa líšili hmotnosťou, maximálnou rýchlosťou a spotrebou paliva na sto kilometrov. Stavia niekoľko prototypov automobilov a mopedov na batériu so zvláštnym zameraním na zvyšovanie účinnosti a znižovanie hmotnosti.
V rokoch 2007 - 2008 spolu so skupinou priateľov Mariánom Velceaom a Alexom Munteanuom uviedli na trh Oblio 3C na 11. ročníku veľtrhu Inventika v Bukurešti a Troty, prvé „nosné vozidlo“. Jedná sa o skladaciu trojkolku vybavenú elektromotorom integrovaným do náboja volantu (kolesový motor), čo je odpoveďou autorov na problémy mestskej premávky. Bohužiaľ, prototypy, veľmi premyslené a vyrobené v pražskej Filipeştii de Pădure, kde v posledných rokoch svojho života odišiel na pokoj do mieru, v dome s verandou, sa nikdy nevyrábali sériovo.
Lietajúci batoh, „ukradnutý“ Američanmi
Justin Capră vytvoril prvú verziu pre „lietajúci batoh“ - prenosné zariadenie pre individuálny let v rokoch 1955-1956. Hľadal podporu pre uskutočnenie na americkom veľvyslanectve, ale pretože sa odvážil vstúpiť a osloviť veľvyslanectvo, bol zatknutý a vyšetrovaný pod zámienkou, že chce utiecť z krajiny. Na slobodu ho prepustili so zákazom praktizovania. Aby sa uživil, musel umývať autá a zametať. Len vo veku 25 rokov, v roku 1958, vyrobil prototyp lietajúceho batohu. Svoj patent si nikdy nenechal patentovať, pretože „nemá zmysel pre vlastníctvo“.
„Nie je to moja zásluha, ale Božia. Nie som vynálezca, Boh je. Lietajúci batoh bol najobľúbenejším vynálezom, pretože bol veľkolepý. Leteli ste bez lietadla. Ale nevynašiel som, iba som pomocou niektorých už známych prvkov poháňal človeka do vesmíru. Málokedy som mal osobný nápad, ktorý som si dal patentovať, napríklad filmový efekt. Ani toto mi nepatrí na 100%, pretože ma ovplyvnili skúsenosti Magnussa a Bernoulliho, “povedal o lietajúcom batohu Justin Capră v rozhovore pre„ Adevărul “.
Vynález bol „ukradnutý“ a patentovaný Američanmi po tri a pol roku. Až v roku 2002 Američania oficiálne uznali, že táto myšlienka patrila Rumunovi Justinovi Caprovi. Lietajúci batoh využívali kozmonauti na medzikapsulárne pohyby. Postavil tiež vrtuľník pre juniorov s hmotnosťou iba 30 kilogramov, individuálne lietadlo s tekutým dusíkom, spolupracoval s vedeckými osobnosťami ako Henri Coandă (antigravitácia), Karlo Johann Wilde (antigravitácia), Ion Purică (základná fyzika) a Eugen Macovschi (živé otázky).
Z peňazí získaných za uznanie zásluh otvoril nadáciu venovanú nadaným deťom, hŕstke „bláznov“, ktorí sú v čase od 10 do 11 rokov odborníkmi na kvantovú fyziku a ktorí s ním pracovali vo Filipeşti. Justin Capra, skromný a vždy nespokojný s tým, čo dosiahol, s výčitkami za stratený čas pri spánku, vždy vyjadril iba uspokojenie, že „nebolo to márne“.
„Mám určitú vďačnosť nie preto, že by som niečo vyriešil, ale preto, že som nadarmo nesedel. Iba história určí, či je to, čo som urobil, dôležité, “uviedol Justin Capra.