Keď Severní Nemci išli loviť veľryby (strana 2) - história - chronológia
Nebezpečenstvo v Severnom ľadovom oceáne
Lov veľrýb bol nebezpečný podnik. Mnoho mužov sa nevrátilo živých. Ale boj s veľrybou nebol najnebezpečnejší. Záznamy v cirkevných matrikách Borkum od roku 1733 do roku 1800 ukazujú, že počas tejto doby došlo k nehode 24 veľrybárov z Borkumu. Len dvaja z nich však boli zabití priamo počas lovu veľrýb: jedného zabila veľryba, druhého utopili, keď jeho šalupu zrazila „veľryba“. Väčšina ľudí na lodi zomrela na stresy a napätie na palube, na choroby alebo na nehody lode. Znova a znova sa stalo, že veľrybárske lode boli uväznené a rozdrvené ľadovým krytom. Tých, ktorí zahynuli v Severnom ľadovom oceáne, umiestnili do dubovej rakvy a priviezli domov, kde ich pochovali na ich ostrovnom cintoríne. Mŕtvi boli len občas pochovaní na Svalbarde. Mnoho žien pri love veľrýb stratilo manžela. Príklad: V roku 1734 boli 44 zo 154 žien v Borkume vdovy.
Osud „Wilhelminy“
Niekedy výstup veľrybárov trval dlhšie ako zvyčajne šesť mesiacov. Posádka „Wilhelmina“ musela kedysi prežiť ročnú odyseu. V roku 1777 „Wilhelmina“ zamrzla spolu s 50 ďalšími loďami neďaleko Špicbergov v Severnom ľadovom oceáne. Stratilo sa veľa lodí a „Wilhelmina“ sa rozbila aj na obale. Posádka sa zachránila na inej lodi. Pre 286 mužov bolo mesiace príliš málo jedla: „Niekedy som skoro plakal, keď mi z lyžice vypadol hrášok,“ opísal neskôr náladu na palube jeden z mužov. Až do júla 1778 sa tí, čo prežili, konečne dostali do prístavu v Amsterdame.
Kde sú veľryby?
Výprava pre veľrybárov sa vždy začala na jar. „Grónskym vodičom“ trvalo tri až šesť týždňov, kým sa dostali na rybárske revíry na ďalekom severe z Hamburgu, Altony alebo Amsterdamu. Problém vždy bol v tom, že námorníci nikdy presne nevedeli, kde veľryby nájsť. Mužom na palube často prešli týždne a mesiace bez toho, aby spozorovali jedinú veľrybu. Aby mohla výprava dosiahnuť zisk, museli byť na každú cestu zastrelené najmenej štyri veľryby.
Ak bola veľryba na dohľad, šesť šalup - manévrovateľné veslice - bolo okamžite spustených do vody. Muži sa snažili čo najrýchlejšie priblížiť k veľrybe. Harpuner odhodil svoju harpúnu na zviera zo vzdialenosti niekoľkých metrov - najlepšie do „bublinových otvorov“. Ak bola veľryba zasiahnutá, okamžite sa skryla. Loď bola stiahnutá zozadu na čiare, ktorá bola priviazaná k harpúne. Ak sa veľryba znovu nadýchla, bola zabitá kopijami. Často to bol hodinový boj. Po boku lode bola priviazaná zajatá veľryba. Teraz nastal čas na chudnutie, ktorý sa volá Flensen. Slanina sa krájala na kúsky, balila do sudov a neskôr sa varila v domácich prístavoch. Tieto kotly boli notoricky známe, pretože varenie slaniny strašne voňalo. Mnoho obyvateľov sa sťažovalo.
Na zisku sa podieľal Harpooner
Veľrybárske lode mali obvykle posádku od 40 do 45 mužov. Pred začatím cesty vybral veliteľ všetky dôležité harpúny a rezačky slaniny. Asi 30 mužov boli námorníci alebo chlapci v kabíne. Zárobok je založený na hodnosti. Spolu s kormidelníkom, harpúnami a rezačkami slaniny bol veliteľom takzvaný čiastočný strojvodca. To znamená, že sa podieľali na zisku. Čím viac veľrýb zastrelili, tým väčšie boli ich zásluhy. Ak by sa však vrátili bez úlovku, nedostali by takmer nič. Jednoduchí námorníci zvyčajne dostávali pevný plat.
Stará veľrybárska pieseň
Chceš vidieť príšeru?.
Potom musíte ísť do Grónska.
Komdür in't Kreinnest vidí všetky veľryby
a kričí "Pád! Pád! Öwerall!"
Steu'rmann mieri na veľrybu
a dá mu harpúnu.
Kormidelník hovorí: „To sa musíte presvedčiť sami,
sám musím ísť na ľad! ““
Zrazí svoju tučnú hlavu,
slanina sa plní do suda.
potom: Wanda Oesau, staronemecké veľrybárske piesne, približne 1930
Znova a znova akvárium a konzervované mäso
Život na palube nebol pre mužov veľmi rozmanitý. Celé mesiace jazdili alebo prechádzali cez ľadovú kryhu. Lode nemohli cestou zastaviť v prístave, aby nabrali čerstvé jedlo alebo sladkú vodu. A tak vždy existoval vyliečený alebo sušený riad. Ale na palube bolo aspoň veľa opatrení: okrem iného mäso, ryba, syr, tvrdý a mäkký chlieb, sucháre, káva, víno a pivo. Policajti sedeli za stolom, zvyšok posádky jedol jedlo na podlahe. Muži mali tri teplé jedlá denne. Strava však bola jednotvárna. Bola to vítaná zmena v ponuke, keď morské vtáky hrýzli mäso lovených veľrýb do takej miery, že ich mohli námorníci na palube lode pohodlne zabiť. Niekedy sa jeleň strieľal aj na súši.
Námorníci spravidla nemuseli jesť na palube veľrybie mäso. Až keď sa zásoby minuli, lodný kuchár podával „vyprážaný veľrybí rybí chvost“ - ako na veľrybárskej lodi „Die Frau Maria Elisabeth“, ktorá v roku 1769 uviazla na štyri mesiace v ľade, kým sa mohla šťastne vrátiť do Hamburgu.
Scurvy a nuda
Jedlo malo nízky obsah vitamínov. A tak veľrybári opakovane ochoreli na skorbut symptómov nedostatku vitamínu C. Príznaky: krvácanie z ďasien, bolesť kostí, vysoká horúčka a celkové vyčerpanie. Na uzdravenie chorých lode zakotvili pri Špicbergoch. Rastla tam bylina bohatá na vitamíny, ktorú námorníci nazývali „Grónsky šalát“. Každý, kto bylinku jedol, bol do pár dní opäť zdravý.
Ak v okolí nebola žiadna veľryba, posádka bola odsúdená čakať. Dni potom plynuli pomaly. Veľa veľrybárov sa z nudy obrátilo na vyrezávanie dreva. V Detlefsenovom múzeu v Glückstadte môžete vidieť množstvo suvenírov z týchto výletov: umelecky vyrezávané topánky vydržia, jemné zátky do rúrok vyrobené z kostí veľrýb a kefy vyrobené z ľudských vlasov.
Vráťte sa k milovanej žene
Rybárska sezóna trvala do polovice júla, potom sa blížila arktická zima - a velitelia sa museli ubezpečiť, že svoje lode bezpečne privezú cez obalový ľad do svojich domovských prístavov. Muži boli späť na svojich domovských ostrovoch najskôr v septembri. Medzitým museli ženy udržiavať dom a dvor v poriadku. Obrábali polia a záhrady, dokonca aj počas tehotenstva, a starali sa o deti.