Kórejčania posielajú na cesty nákladné vozidlá bez vodičov

Autor: Robert Stan/Dátum uverejnenia: 27-08-2018 06:08

cesty

Kórejská značka úspešne absolvovala prvý test s autonómnym nákladným autom. Model, ktorý má maximálnu nosnosť 40 ton, prešiel s pripojeným návesom po cestách v Južnej Kórei asi 40 kilometrov. Vozidlo bolo vybavené systémom autonómnej jazdy úrovne 3 (podľa normy Spoločnosti automobilových inžinierov), ktorý umožňuje riadenie, zrýchlenie a spomalenie, rôzne manévre v premávke bez ľudského zásahu. Na palube bol prítomný aj vodič, ktorý v prípade potreby prevzal kontrolu.

„Táto akcia demonštruje, že inovatívne technológie autonómneho riadenia je možné použiť na transformáciu odvetvia dopravy a logistiky,“ uviedol Maik Ziegler, Ph.D., riaditeľ strategickej skupiny pre výskum a vývoj úžitkových vozidiel spoločnosti Hyundai Motor Company. „V tejto fáze je vodič v rôznych situáciách potrebný iba na manuálne ovládanie vozidla, myslím si však, že čoskoro dosiahneme úroveň automatizácie 4.“

Cieľom spoločnosti Hyundai je neustále investovať do infraštruktúry a pokračovať v testovaní, za účelom vývoja a komercializácie tejto technológie v čo najkratšom čase. Na túto demonštráciu juhokórejské ministerstvo pre infraštruktúru a dopravu (MOLIT) po prvýkrát vydalo dočasné povolenie na autonómnu dopravu pre ťažké nákladné vozidlá. Test bol vykonaný na 40-kilometrovej trase po verejnej komunikácii (dopravný úsek, na ktorom spoločnosť Hyundai Glovis - logistická spoločnosť súčasťou skupiny Hyundai - Kia Automotive - prepravovala komponenty z prístavu Incheon), ktorá bola prejazdená za jednu hodinu, pričom sa prísne dodržiava maximálna povolená rýchlosť 90 km/h stanovená na tejto trase.

Počet strát v dôsledku nehôd nákladných vozidiel sa každý rok zvyšuje. Podľa štatistík poskytnutých Kórejskou národnou policajnou agentúrou sú kamióny každoročne účastníkmi 10,8% nehôd s mierou úmrtnosti 3,7% v porovnaní s 1,9% pri iných nehodách. Vodiči nákladných vozidiel často cestujú v noci na veľké vzdialenosti a ich únava je príčinou mnohých nehôd. K ich zníženiu prispeje aj technológia autonómneho riadenia implementovaná do úžitkových vozidiel.

V roku 2017 Hyundai Ioniq úspešne absolvoval testy autonómnej jazdy na 4. úrovni, zatiaľ čo tento rok pri príležitosti zimných olympijských hier v Pchjongčchangu Nexo a Genesis G80 prekonali vzdialenosť 190 km aj na 4. úrovni. samoriadenie.