Kurilské ostrovy Prečo, kde, ako
Odkiaľ vo svete pochádza myšlienka ísť na plavbu loďou, nie však na tropické ostrovy vhodné pre turistov, ale na - z dobrého dôvodu - väčšinou neobývané ostrovy podobné polárom.?
To je vlastne celkom jednoduché ...
Moje obľúbené miesto pre každoročný „tvrdý reset“ v auguste je Kamčatka: sopky, gejzíry, horúce pramene, medvede a mnoho ďalších extrémov. Ale ... no, na Kamčatke som bol - už viackrát. Takže nastal čas na niečo iné, ale podobné ...
Kedykoľvek som na Kamčatke, miestni hovoria: „ale na Kurilských ostrovoch je to ešte lepšie ...“. A potom bola moja spriaznená duša Olga Rumyantsevaschon na Kurilských ostrovoch a nikdy o tom neprestala hovoriť ... Takže v priebehu rokov som bol čoraz zvedavejší - až kým sa nepodarilo dosiahnuť kritické množstvo a ... no, rozhodol som sa, že ten ďalší bude Augustová opätovná strelecká cesta na Kurilské ostrovy.
Po tom - asi pred rokom - bolo rozhodnuté, začali sa prípravy, ktoré sa skončili o rok neskôr. Bol určený „kto“ (najmä milovníci extrémneho turizmu a extrémneho obdivu k prírode), bola vypočítaná optimálna trasa, preskúmaný región Kuril a vybraný najvhodnejší dopravný prostriedok. Bolo dôležité informovať všetkých zúčastnených, že to nebude turistický výlet á la fitnes štúdio> pláž> Pina Colada> kúpele> Cuba Libre> brožovaná väzba> single malt…. Je to divoká morská plavba v drsnom podnebí na ešte drsnejších ostrovoch, bez internetu alebo mobilného telefónu.
Späť ku koreňom, späť k prírode.
Kuriózna skutočnosť: Kurilské ostrovy dostávajú svoje meno od Ainu, pôvodných obyvateľov ostrovov. „Kuru“ znamená v ich jazyku „človek“.
Ďalšia kuriózna etymologická skutočnosť: názov Ochotského mora pochádza z rieky Evenk „Akhot“, ktorá leží blízko súčasného prístavu Okhotsk. Ruskí kozáci, ktorí prišli na tento Ďaleký východ v 17. storočí, ho rusifikovali na Ochotu („lov“) a od tohto mora dostalo súčasné meno. Mimochodom, význam Akhotu je „veľký“:).
Prvý ponor trasy expedície vyzeral asi takto: Let do Petropavlovsk-Kamčatského. Tam potom na malej lodi a potom pomaly jazdiť okolo najzaujímavejších ostrovov Kurilských ostrovov, zo severu na juh, končiacich v Južno-Sachalinsku, odkiaľ sa vrátime domov. Celkovo 20 dní na ceste, od letu k letu. Od 2. do 21. augusta 2014.
Celá trasa potom vyzerala takto:
Deň 0 - 2. augusta. Odchádzajúci let. Dostaňte sa priamo k veci so sírovými kúpeľmi v horúcich prameňoch. Boj s jet lag.
deň 1. Nastúpte na loď a môžete vyraziť! Petropavlovsk-Kamčatskij> Paramušir (Severo-Kurilsk).
Cesta bola, prinajmenšom, úplným úspechom. A veľmi neobvyklé ...
Boli sme vrhaní hurikánmi, zaliati chladným dažďom a prehriatí horúcimi prameňmi. Boli sme otrasení vlnami a prevrátili nás na piesočnatých stúpaniach. Celé hodiny sme hľadeli z vrcholov sopiek a kalder do krajiny. Večery sme trávili pri speve a hre na gitare. Každý deň bol niečím ako hrdinský čin. Každé ráno sme sa zobudili nevediac, čo si pre nás deň pripraví: ako dlho musíme kráčať, aké ľahké alebo ťažké to bude, či prší, búra alebo svieti slnko. A tiež nie to, čo by sme videli z vrcholu sopky na programe ...
Pre mňa je dovolenka najväčšia zábava, keď ponúka kontrasty: Keď kombinujete prekonávanie umelých prekážok s vyváženými, intenzívnymi a jedinečnými pozitívnymi pocitmi. A to sme určite dostali! Bolo to také pekné, že si myslím, že sa v určitom okamihu musíme vrátiť na Kurilské ostrovy - teraz, keď máme za sebou prvé problémy. Už nikdy však nebudeme mať jedinečné dojmy „prvýkrát“.
Naša cesta kontrastov sa začala letom spoločnosti Aeroflot z moskovského letiska Šeremetevo do Petropavlovsk-Kamčatského. Na moje prekvapenie bolo lietadlo - Boeing 777 - úplne nové, takže na rýchlomeri nemalo takmer nič! Stroj mal dokonca vôňu nového automobilu, lietadla! Na všetkých svojich letoch som nikdy nebol v úplne novom lietadle. A služby, jedlo, sedadlá a všetko ostatné na palube bolo naozaj špičkové. Rešpektujte Aeroflot!
Pri letoch z Moskvy do Petropavlovska je najlepšie nerobiť po zvyšok dňa veľa. Časový rozdiel medzi Moskvou a Petropavlovskom je osem hodín, takže jet lag môže byť smrteľný - dokonca aj pre skúsených cestovateľov. Najlepšie je robiť tento malý čin na Paratunke, kde majú hotely svoje vlastné termálne pramene a teplé bazény! Paratunka je vzdialená približne 30 kilometrov od letiska.
Nasledujúci deň sme nasadli na loď „Atény“, malú loď, ktorá sa na ďalších 18 dní stala naším plávajúcim domovom.
Prvý dojem z tejto lode u väčšiny cestujúcich bol jasný „Ach bože môj“, pretože Atény absolútne nie sú plávajúcim luxusným domom.
Nikdy by sme však nemali podceňovať ľudskú schopnosť ľahko sa adaptovať na čokoľvek. Hlavne nie, keď máte super priateľský a veľmi šťastný tím, ktorý vám pomôže! Dôkaz toho? Keď sme boli neskôr na Kunašíre, ubytovali sme sa na dve noci v pohodlnom hoteli s toaletami na izbách, obchodoch, naplnenými mini barmi a bez vĺn, ktoré nás otriasli spánkom - a naša turistická skupina protestovala v spoločnom refréne: „Schopnosť nestrávime noc v Aténach? “.
V Aténach sa môže ubytovať 20 osôb. Na spodnej palube je osem kajút, jedna na strednej palube a ďalšie dve lôžka na chodbe k toalete! Je to trochu ako cestovanie v starom jednokomorovom vlaku, len keď sa vo vlaku trochu otriasnete.
Ach áno, trasenie ...
Niektorí z našej skupiny sa toho báli ako mor! Na začiatku prehĺtali najrôznejšie tabletky, nosili špeciálne náramky a pili čudné lieky. Nakoniec však vykonali tieto bizarné rituály iba párkrát. Pripomínalo to niečo ako repelenty proti hmyzu, na ktoré sa po dni alebo dvoch väčšinou zabudlo. Zdá sa, že komáre všade pekne odišli. Iba na Urup bolo nepríjemné, keď na skupinu počas kúpania v sírnych prameňoch zaútočili mimoriadne škaredí roztoči. Zahryznú do kože dieru, aby sa rana zahojila, môže trvať niekoľko dní.
„Jedálenský vozeň“ na lodi bol skvelý. Tam sme strávili väčšinu času na lodi. VEĽKÉ vďaka Svetlane, kuchárke lode.
Jedli sme nenáročné, ale pravidelné, výdatné a chutné. Každý deň sa stoly ohýbali pod dvoma alebo tromi druhmi prvého a druhého chodu. K dávkam, ktoré sme si priniesli so sebou, sa pridali čerstvo ulovené ryby a spojili sa, aby sa pripravili nejaké chutné jedlá. A nechýbal ani chlieb, ktorý každý deň čerstvé piekla Svetlana. Pre horolezcov na sopku si zbalila aj obedové balíčky.
Po takej expedícii s tak chutnými a nevyhnutne veľkými (pre energiu) porciami bolo veľmi ťažké dostať sa späť do bežnej kancelárskej rutiny rozumného príjmu kalórií:).
V „jedálenskom vozni“ sme koncertovali, pozerali filmy, skúmali fotografie dňa, organizovali stretnutia, hrali spoločenské hry. Niektorí spali.
Na hornej palube Atén boli štvrte deväťčlennej posádky a Manya (čistokrvná a dlhá), kapitánsky pes. A potom tu bola strojovňa. Čo ešte? Dve toalety, dve sprchy, umývadlo a sušička a dve šnúry na prádlo, ktoré boli natiahnuté špeciálne pre nás. Mimochodom, čižmy, batohy a ďalšie súčasti vybavenia sušili najrýchlejšie v strojovni! Namočené čižmy tam potrebujú iba hodinu na to, aby sa vysušili!
Takže sme takmer tri týždne cestovali po Kurilských ostrovoch ... Dali sme si zmoknúť, bolo nám vyhriate (v horúcich prameňoch), boli sme dobre kŕmení a ohromení prírodnými krásami Kurilských ostrovov. Fantastická výprava. To najlepšie v cestovnom ruchu kontrastov:).