Ladenie zvuku v zariadeniach 928 bez zvukového systému - Porsche 928 - Porsche Forum; časopis
Nakoniec tu sú moje sľúbené skúsenosti s modernizáciou štandardného stereofónneho systému v 928-tych rokoch: po takmer 30 rokoch bol môj systém „plochý“, t. J. Reproduktory niekedy „rachotili“ a celkový zvuk bol všetko, len nie presvedčivý.
Takzvané „širokopásmové reproduktory“ (1-pásmové reproduktory) sú inštalované do série (vždy hovorím „lepenkové reproduktory a takto to znie“).
Takto vyzerá originál:
Predná strana: priemer 9 cm (zodpovedá 3,5 palcu), výška 4,3 cm
Predné reproduktory sú nalepené na nosnej doske s upevňovacími otvormi 11 cm od seba na šírku a dĺžku. Šikmo má 15,5 cm. Príloha zodpovedá 5,25 palcovému reproduktoru. V tom čase som však nemohol nájsť reproduktor, ktorý by zodpovedal výške.
Zadná strana: priemer 10,5 cm (zodpovedá 4 palcom), výška 5,6 cm
Vzadu sú montážne otvory vzdialené 8,3 cm na dĺžku a šírku. Šikmo je to 11,7 cm.
Cieľom bolo dosiahnuť väčšiu tonálnu priehľadnosť a viac basov, úpravy by však nemali zmeniť pôvodný vzhľad a práca s plechom bola „no go“. Pretože si tiež radšej užívam zvuk V8 a rádio používam iba na dlhšie cesty pre dopravné správy, nechcel som investovať obrovské sumy peňazí do systému.
S vyššie uvedenými colnými informáciami (3,5 palca a 4 palce) nájdete množstvo vhodných poskytovateľov. Vybral som si Pioneer - moju retrospektívu v 80. rokoch, aspoň čo sa výrobcu týka. Typové označenie: predné: TS-876, zadné: TS-G1013i.
Vzadu som mohol jednoducho skrutkovať reproduktory.
Vpredu som musel 3,5-palcový reproduktor umiestniť na 5,25-palcovú montážnu dosku. Je to v zásade veľmi ľahké - reproduktor na okraji odrežte vhodnou pílkou, ako je to znázornené, potom zostane iba doska s moskytiérou.
Potom vyvŕtajte montážne otvory pre nové reproduktory v nosnej doske, reproduktory priskrutkujte a priskrutkujte nosnú dosku na panel dverí.
Po inštalácii prvého zvukového testu: chrastivé zvuky zmizli a zvuk bol celkovo priehľadnejší (väčšia výška). Vzhľadom na dizajn samozrejme nemožno očakávať zázraky od basov.
Náklady na reproduktory (V + H): 70 EUR
V 80. rokoch som do svojich automobilov nainštaloval ekvalizér. Za málo peňazí som mal to šťastie, že som sa uchádzal o Blaupunkt BEA-80, ktorý som nainštaloval do police v priestore pre nohy spolujazdca (so suchým zipsom, aby ho bolo možné demontovať bez zanechania stopy).
Teraz je možné zvuk ešte citlivejšie prispôsobiť reproduktorom.
Zabudoval som subwoofer pre viac basov. Aj tu bola podmienka: neviditeľná. V spoločnosti Pioneer existuje riešenie pre rezervné koleso pod typovým označením TS-WX610a.
Rozhodol som sa však subwoofer zaskrutkovať do šachty pre rezervné koleso bez rezervy. V prípade poruchy sa mi už nechce jazdiť na 30-ročnom skladacom bicykli a mám priestor aj na pár nástrojov.
Subwoofer je vyrobený z tlakového odliatku a ľahko odolá kufru alebo prepravke s nápojmi.
Zapojenie je jednoduché: z rádia (štandardne sa tam používajú iba dve prípojky reproduktorov) položte 2 káble reproduktora do šachty na rezervné koleso a ovládacie vedenie, ktoré po zapnutí rádia zapne subwoofer. Tento riadiaci kábel je odbočený z výstupu, ktorým sa zapína aj elektrická anténa (a pre mňa aj ekvalizér).
Subwoofer získava energiu priamo z batérie a na uzemnenie som použil uzemňovací bod VI v šachte na rezervné koleso (na obrázku hore vpravo pod plastovým krytom). Káblové sady (s vlastnou poistkou) sú priložené k subwooferu.
K dispozícii je diaľkové ovládanie na nastavenie subwoofera - tento som zabudoval do priestoru pre kazetu v stredovej konzole pomocou suchého zipsu.
Teraz znejú silné aj basy. Cena subwoofera: 179 EUR.
Musel som však vymeniť zvukovú izolačnú rohož, aby som mohol urobiť zvukové otvory pre basovú skrinku. Penová podložka odoberá veľa basov a ak otočíte basový box vyššie, stane sa z celého auta basový box.:]).
Použil som dosku Styrodur, je odolná proti tlaku a ľahká. Pôvodná zvuková izolácia slúžila ako šablóna a potom bol panel natretý čiernou farbou.
V neposlednom rade som vymenil rádio Blaupunkt za zariadenie RDS - pri dodávke môjho auta nebol žiadny RDS. Neustále hľadanie novej frekvencie na dlhých cestách ma štvalo. Nové (použité) zariadenie so svojimi okrúhlymi tlačidlami sa veľmi dobre hodí k okrúhlym spínačom v 928.
Zariadenie dokázalo ovládať aj CD menič (ktorý bol tiež súčasťou nákupu), ale rozhodol som sa pre verziu i-Pod s FM vysielačom (už tu prezentovanú na PFF). Držiak je vložený do odomykacích otvorov rádia, nastavte frekvenciu na i-Pod, nastavte autorádio na túto frekvenciu, hotovo.
Vzorka zvuku možná na Letnice v Hunsrücku. Teším sa, až vás tam opäť uvidíme alebo vás znova spoznám. Maj sa.
(89er 928 S4 - 92er prototyp Strosek Ultra Wing)
Môže byť dané silným plynom
Vytvorte nové predbiehacie pruhy úplne vľavo od diaľnice?
Pozri sa sem: Naladenie zvuku v 928s bez zvukového systému Každý si tam niečo nájde!:-)
môj audio systém vyžaduje pozornosť.
Preto som rád, keď to vidím v Hunsrücku.
Možno sa odtiaľ niečo naučím.
VG
a dakujem za spravu.
Porsche 928 GTS/Mod 94 "RS"/Automat
aventura zelená metalíza
Veľmi pekné riešenie. Podobným spôsobom som to implementoval pred 5 rokmi s reproduktormi Rainbow. Zadný 165 mm dvojsmerný systém, predný 100 mm. To, čo mi chýba, je SUB. Vtedy som nenašiel nič, čo by sa dobre hodilo do rezervného kolesa a stále to znie dobre. Preto sa podrobne pozriem na vaše riešenie v Hunsrücku a samozrejme si ho predovšetkým vypočujem!
Teším sa a prinesiem si so sebou dobrú hudbu, inak to nebude so sluchovým testom nič.
928 S4 Bj90
928 S4 Bj89
Nikdy sa nehádajte s hlupákmi! Ak pôjdete na ich úroveň, porazia vás svojimi skúsenosťami.
Výborne
Som vďačný hlavne za tip na Pinoeer TS-WX610a - teším sa, až ho budem počuť naživo.
928 S4 GTO rok 89 - v
928 prepínač S4 STROSEK Bj 89 - H
928 Spínač S4 KOENIG SPECIALS Bj 89 -H
Prepínač 964 C4 "Herby" Bj 90 -H
997 Turbo Bj 09
Ahoj Piebie,
Pekný príspevok, mám k tomu rýchlu otázku.
Kde sú vaše zadné reproduktory v skutočnosti nainštalované. Pre mňa sú nainštalované úplne vzadu pod bočnými oknami. Keď boli bočné panely znovu potiahnuté kožou, na otvory reproduktorov sa opäť naskrutkovali kryty. Ale nevyzerajú originálne, zaujímalo by ma, aký je pôvodný vzhľad modelu 78er.
Porsche 928 Strosek/model 1978/automat
Model Can Am Outlander Max 1000R Limited/2017
tu je obrázok mojej inštalačnej polohy vzadu:
Môžem sa len domnievať, ako to vyzerá v pôvodnej sérii 78: V knihe Austen je pohľad v reze na začiatok roku 928 a tam môžete vidieť perforovanú kožu na vrchu zadného bočného panelu v strede okna - za ním sa zdá, že sú škatule.
Získal som brožúru o predaji z môjho roku výroby a vďaka tomu som mohol odpovedať na veľa otázok.
(89er 928 S4 - 92er prototyp Strosek Ultra Wing)
Môže byť dané silným plynom
Vytvorte nové predbiehacie pruhy úplne vľavo od diaľnice?
Ahojte všetci!
Pretože 928 S mal zďaleka najhorší zvukový zvuk, aký som v aute kedy vydržal, rozhodol som sa ho vylepšiť.
Nepopierateľná požiadavka: originálny vzhľad a zachovanie môjho skvele vyzerajúceho produktu Blaupunkt Köln RCM 40.
PFF bol samozrejme prvým kontaktným bodom a túto tému od spoločnosti Piebie som považoval za užitočný úvod! Keďže toto je teraz (takmer) hotové a som už veľmi spokojný, rád by som sa s vami podelil o svoje skúsenosti z tejto témy.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je dostať staré reproduktory von. Zapínania sú vhodné pre 10 cm reproduktory vpredu aj vzadu. Preto som sa pri svojom hľadaní obmedzil na toto.
Teraz sa naskytla otázka: v čom staviam? Ecki už nainštaloval vhodné modely, ale chcel som skontrolovať, čo ešte existuje. Priestor vo dverách je smiešne malý. Nie je ľahké presne zistiť rozmery reproduktorov, aby ste ich mohli vopred roztriediť. Často dokonca chýba obraz, ktorý by umožnil aspoň jeden záver. Užitočné informácie nájdete iba od spoločnosti Pioneer.
Výber reproduktorov
Začal som malú súťaž o priestorových požiadavkách a zvuku, spojenú so zosilňovačom v obývacej izbe. Áno, nie špičkové podmienky, ale meradlo bolo pre všetkých rovnaké.
zľava Crunch DSX42, Pioneer TS-G1010F, Axton ATX100
Inštalačná hĺbka (výrobca): 34 mm, 43 mm, 42 mm. Originál: 43 mm
Cena za pár: 40 EUR, 18 EUR, 35 EUR
Rozmery
The Crunch hneď po vybalení z krabice, pokiaľ ide o inštaláciu - pekná krátka inštalačná hĺbka, ktorá by pravdepodobne aj napriek širokým magnetom stačila, ale výškový reproduktor trčí centimeter ako husí krk. Na zadnú montáž teda môžete zabudnúť. Žiadne informácie ani fotografia, na ktorých to bolo viditeľné. Inak krásne spracované.
Od Priekopník bolo jasné, že sa to hodí, ktorých boli aj rozmery. Podstatne lacnejšia kvalita od šasi po priestor, oveľa ľahšia ako ostatné dva, ale tiež polovičná cena.
Hĺbka inštalácie od Axton je len lož. V skutočnosti to nie je 42, ale viac ako 47 mm. Pridajte k tomu magnet na tuk - to by mohlo byť tesné. Namiesto toho ťažká, kvalitná časť dobrej kvality bez ozdôb.
Kvalita zvuku
Ako sa dalo čakať, Pioneer je horší ako oba bez výškového reproduktora a má spravidla nižšiu kvalitu. Je menej odolný, bzučí skôr a čím hlasnejšie a ťažšie basy, tým horšie sú výšky, ktoré sú už aj tak dosť zamračené. Nie je to pekné, len pri veľmi miernej hlasitosti.
Kríza má ostré výšky, jasné a bez dotieravosti, ale je slabšia v strede. Vyzeralo to, že vyzerá trochu chudo.
Axton má o niečo menej rozhodné a rušivejšie výšky ako Crunch, ale ponúkol vyváženejší zvuk a nakoniec ma presvedčil najviac, čo sa týka zvuku a pocitu. Neubližovalo teda, že kríza určite nesedela.
Inštalácia spredu
Odstránenie obloženia je v poriadku, len hlúpe, ak už predchádzajúci majiteľ visel na zadnej strane a všetko sa pri demontáži rozpadá. To sa stalo v rovnakom čase, pretože Schocki rád označuje skratku „WYAIT“. K veciam, ktoré s kampaňou prídu, sa ešte krátko vrátim.
Jednoducho som LS naskrutkoval na polovicu spojovacími doštičkami. V praxi to stále umožňuje určitú mieru slobody polohovania.
Svojou veľkosťou LS jednoducho zapadá. Oprie sa o horný a dolný magnetický okraj panela dverí a panel je mierne napnutý. Všetky spony sa však dajú ľahko stlačiť a všetko je ploché. Napriek tomu som sa nakoniec odvážil zbrúsiť okraje magnetu, aby som situáciu doslova trochu uvoľnil. Úžasné bolo, že na strane vodiča to bolo okamžite lepšie a menej tesné, čo nasledovalo neskôr. Na výplň dverí som nalepil pevné plstené plochy, aby na kov neostal kov.
Zadná inštalácia
Úplne bezproblémová inštalácia typu plug and play. Na zaskrutkovanie potrebujete iba asi 5 mm vysoké rozpery, pretože závit skrutiek nesiaha nadol. Predtým tu bolo hrubé plastové šasi starých reproduktorov.
Medzivýsledok
Po nainštalovaní nových reproduktorov som bol sklamaný. Stále pomerne skoro začalo škrípať a deformovať sa. Bass sa od 4-palcových konektorov neočakával, ale aj to bolo sklamaním. Krátko som pochyboval o svojom kolínskom rádiu, ktoré je v tak vynikajúcom stave, že som mu neveril, že bude mať taký slabý výkon. Pozornosť sa rýchlo sústredila na pôvodnú kabeláž a tento stlmovač v konzole ručnej brzdy, vďaka ktorému je vedenie kábla ešte dlhšie a krehkejšie a už od roku 1990 ho Blaupunkt Kolín nad Rýnom robí funkčne nadbytočným.
928S - MJ 84 - 4,7 M28/21 - G28/07 - CH