Ľahký motocykel Govecs Schwalbe 2018
Govecs Schwalbe (2018) v správe o jazde, nové vydanie ako ľahký motocykel
Po tom, čo Govecs priniesol Schwalbe späť ako elektrický skúter, je kultový bicykel teraz k dispozícii aj ako ľahký motocykel s výkonom 8 kW a maximálnou rýchlosťou 90 km/h. Ako dopadne nová lastovička v prvom teste?
Redakčný tím MOTORRAD sídli uprostred Stuttgartu, mesta s najznámejším alarmom tuhých častíc v Nemecku. Na jeseň 2018 radi vyhovieme požiadavke, ktorá sa vždy kladie na veľké svetelné tabule, o používanie elektrických - a teda lokálne bezemisných - vozidiel a na cesty do švábskej metropoly a jej okolí budeme štyri týždne využívať nový „rýchly“ Schwalbe.
Dojazd 90 kilometrov
S najvyššou rýchlosťou 104 km/h podľa združeného prístroja, ktorý je, bohužiaľ, na slnečnom svetle ťažko čitateľný (a keď je mokrý), zahmlievajú dokonca aj rýchlostné cesty. Stále trvá dobrých 80 vecí po dlhom Hungerbergu z údolia Neckar smerom k tunelu Kappelberg. Podľa očakávania však také orgie na plný plyn umožnili, aby sa rozsah zmenšoval rekordnou rýchlosťou. Cesta mestom nie je takmer nijaká kratšia, na rozdiel od rýchleho obchvatu však namiesto 2,4 spotrebuje priemerne iba 1,3 kilowatthodiny. 22 kilometrov za 32 centov elektriny (základná cena: 25 centov za kilowatthodinu) - to sú zábavné náklady na energiu!
A ako jazdí Stromer v retro šatách? Stabilný vďaka veľkým kolesám, v naklonenej polohe neutrálny bez nakláňania, ale bohužiaľ s bočným stojanom, ktorý sa dotýka príliš skoro. A trochu tuhý v bokoch - vták nemôže zaprieť váhu. Miesta je dosť, ale to je jediné pohodlie, pretože lavička je viac sparťanská, ako vyzerá. A podvozok, dobre, ukazuje tvrdosť. Zadné končatiny informujú chrbát vodiča presne o tom, aký hlboký je kryt prielezu. Vidlica nie je oveľa citlivejšia. Na druhej strane brzdy robia svoju prácu dobre, jednokanálové ABS iba spoľahlivo eliminuje chyby pri brzdení predného kolesa. To je dobré, pretože v hneve na tri jazdné režimy nazývané „Boost“, ktoré umožňujú aj Vmax, pri štartovaní na semafore ťažko nájdu protivníci.
Batérie nie sú (zatiaľ) vyberateľné
Aby ste sa dostali do pole position, musíte najskôr preniknúť, takmer 90 centimetrov šírka riadidiel je v mestských dopravných zápchach trochu príliš rozsiahla. Režim „Cruise“ umožňuje maximálnu rýchlosť 70 km/h, v režime „Go“ je to 60 km/h na plný plyn. V praxi sa ukázalo, že spotreba energie je nezávislá od nastaveného režimu, záviselo to iba od skutočných otáčok. 50 km/h vždy potrebuje rovnakú energiu bez ohľadu na režim, v režime „Boost“ je to však jednoducho zábava! Bohužiaľ, E-Schwalbe ponúka takmer rovnako málo úložného priestoru ako jeho predchodca, pretože malý priestor pod lavičkou je takmer obsadený nabíjacím káblom pre 220-voltovú zásuvku. A batérie nie sú (zatiaľ) v tejto verzii odnímateľné, čo by malo obyvateľom mesta robiť problémy.
Technické údaje Govecs Schwalbe
Govecova lastovička: Elektrický pohon Bosch Drive Unit 48 voltov, 8 kW (10,9 PS), remeňový pohon, kapacita batérie 4,8 kilowatthodín, integrovaná rýchlonabíjačka Bosch 1,2 kilowattov, doba nabíjania približne 2–5 hodín, dojazd až 90 kilometrov, kotúčové brzdy vpredu a vzadu, Systém dvojitej brzdy (CBS), predné a zadné pneumatiky 100/80 R 16, hmotnosť vrátane batérií 140 kg (meranie MOTOCYKLU), výška sedadla 840 mm, maximálna rýchlosť 90 km/h, cena: od 6 990 eur
Horwin dodáva elektrický skúter EK3 s menším bratom. Horwin EK1 je dodávaný so zníženou silou ako malý motocykel a ako moped.
Horwin dodáva elektrický skúter EK3 s menším bratom. Horwin EK1 je dodávaný so zníženou silou ako malý motocykel a ako moped.
Horwin dodáva elektrický skúter EK3 s menším bratom. The.
Prvá exkurzia krížením medzi ľahkým motocyklom a bicyklom.