Lepší žiadny ako malá konkurencia Asociácie nemeckých dopravných spoločností (VDV) o legálne

asociácie

Autor: Marco Junk | Citácie: Vergabeblog.de zo 16. septembra 2011, č. 10832

Asociácia nemeckých dopravných spoločností (VDV) je za novú, právne zakotvenú možnosť priameho prideľovania služieb miestnej osobnej železničnej dopravy (SPNV). Dôvod: Pretože „sotva sa dá hovoriť o skutočnej súťaži ... Spolkový minister hospodárstva Dr. Rösler sa vzdáva svojho doterajšieho ideologického postoja k priamemu oceňovaniu, “hovorí generálny riaditeľ VDV Oliver Wolff.

Neúspešné postupy

Ako dôvod VDV zdôrazňuje, že od polovice roku 2010 boli štyri výberové konania na regionálne železničné siete s celkovým objemom takmer 23 miliónov vlakových kilometrov neúspešné na prvý pokus, a preto museli byť zadané v ďalšom postupe. V iných konaniach predložili ponuky iba dve alebo tri spoločnosti.

Náklady na súdne spory

Ak sa tendrov nezúčastní nikto alebo takmer nikto, „potom to stojí iba peniaze a sú úplne neefektívne“, podľa VDV by na to napokon museli klienti a dodávatelia vynaložiť čas a personál. Výkonný riaditeľ Wolff poukazuje na to, že náklady na proces klienta „sa v konečnom dôsledku zaseknú na daňovníkovi“. Súčasná situácia s oceneniami regionálnej železničnej dopravy skôr odstrašuje malé i veľké spoločnosti, pretože sa vyhýbajú potenciálne zbytočným nákladom na účasť v procese.

Priame ocenenie ako východisko

VDV preto vidí priame zadanie zákazky ako „nevyhnutný prostriedok na udržanie a udržanie výkonu v nemeckej miestnej železničnej doprave“. Je to najmä na pozadí toho, že do roku 2015 by bolo novo pridelených viac ako 50% prevádzkových služieb, pričom podľa združenia by sa súčasne znížil počet záujemcov. Preto priame zadávanie služieb regionálnej železničnej dopravy musí byť právne jasne regulovanou alternatívou k formálnemu postupu zadávania zákazky.

Záver

Zákon o verejnom obstarávaní si kľakne na nedostatok konkurencie. Naozaj to nakoniec zníži náklady pre daňových poplatníkov? VDV vo svojej argumentácii úplne prehliada jednu vec: že počet uchádzačov potrebných na dosiahnutie nákladovo efektívnejšej ponuky klesá s výškou objednávky. V prípade pravidelných objednávok za niekoľko miliónov dolárov môže jediná ponuka viac znamenať úsporu nákladov ekvivalentnú hodnote radnice.

Diskutujte na túto tému v Nemeckej sieti pre obstarávanie (DVNW) .