Lexikón elektromobility
GSM, OCPP, PLC ...? Vysvetľuje Mobilný dom
Nabíjanie elektromobilu je plné záhadných pojmov a skratiek. V niektorých prípadoch používajú výrobcovia nabíjacích staníc rôzne názvy väčšinou rovnakých charakteristík nabíjacích staníc. A keďže technológie sa rýchlo rozvíjajú, neustále pribúdajú nové výrazy.
Od nabíjania AC až po Z.E. Pripravené - v nasledujúcom vysvetlíme rôzne technické výrazy a vlastnosti nabíjacích staníc, ktoré sú pre vás relevantné pri rozhodovaní o kúpe wallboxu a v elektromobile.
Najdôležitejšie pojmy pre nabíjanie elektronických automobilov
AC nabíjanie
Ak je elektromobil nabitý striedavým prúdom, hovorí sa mu aj AC nabíjanie. Tu musí palubná nabíjačka vozidla najskôr previesť striedavý prúd na jednosmerný. Nabíjací výkon AC sa môže líšiť v závislosti od nainštalovanej nabíjačky. Napríklad VW e-Golf nabíja iba 7,2 kW, zatiaľ čo Renault ZOE až 22 kW, a preto je pripravený na jazdu oveľa rýchlejšie. Nabíjacie stanice na striedavý prúd sa väčšinou používajú doma alebo na poloverejných nabíjacích staniciach.
DC nabíjanie (rýchle nabíjanie)
Pri nabíjaní jednosmerným prúdom sa prúd nabíja priamo do batérie. Drahý usmerňovač je zabudovaný do nabíjacej stanice alebo nabíjacieho stĺpca. Tieto takzvané rýchlo nabíjacie stanice umožňujú vysokú nabíjaciu kapacitu. S Nissanom LEAF napríklad až do 50 kW.
Stavebná dotácia
Ak sa v mieste spotreby zvýši požadovaný elektrický spojovací výkon, napríklad z dôvodu nainštalovaného väčšieho počtu elektrických nabíjacích staníc, môže operátor siete účtovať spotrebiteľovi časť nákladov na rozšírenie siete.
Takzvanú dotáciu na stavebné náklady je možné vymerať z pripojeného zaťaženia 30 kW a všeobecne sa tak netýka súkromných domácností, ale spoločností. Náklady vychádzajú z požadovaného celkového výkonu a môžu rýchlo dosiahnuť niekoľko tisíc eur. V mnohých prípadoch je možné čiastočne alebo úplne zabrániť špičkovým zaťaženiam, ktoré spôsobujú tieto náklady.
Správa a nabíjanie Mobility House umožňuje inteligentne riadiť procesy nabíjania a vyhnúť sa špičkovým zaťaženiam. Ak to nestačí alebo je z iného dôvodu zvýšená potreba energie, môže mať ekonomický zmysel inštalovať udržateľný systém skladovania batérií z batérií pre elektromobily 2. životnosti.
CPO - operátor nabíjacieho bodu
Prevádzkovateľ nabíjacej stanice alebo CPO (Charge Point Operator) je zodpovedný za technickú údržbu, napájanie a prístup k svojej nabíjacej infraštruktúre. Autentifikácia a platba na nabíjacej stanici prebieha prostredníctvom poskytovateľa mobilných služieb (MSP), ktorý je tiež známy ako poskytovateľ roamingu. CPO môže byť súčasne aj MSP.
Ethernet
tiež označované ako LAN, U/UTP, RJ45
Ako alternatívu k SIM karte je možné nabíjaciu stanicu na prenos dát pripojiť aj priamo k internetu pomocou kábla LAN. Integrácia nabíjacích staníc s pripojením LAN v inteligentných domácich systémoch je často jednoduchšia ako pri SIM karte, pretože nabíjačka je už v domácej sieti a za mobilnú komunikáciu nie sú potrebné žiadne ďalšie náklady. Na druhej strane musí byť kábel LAN vedený od vášho internetového smerovača k nabíjacej stanici a v prípade potreby je potrebné vykonať zmeny vo vašom firewalle.
Prepínač FI
Označuje sa aj ako prúdový chránič, spínač FI pre nadprúdovú ochranu, RCD, RCCB
Na zabránenie úrazu elektrickým prúdom sa používa prúdový chránič, skratkou FI prepínač (F = chyba, I = fyz. Symbol vzorca elektrický prúd I), a slúži tak na ochranu ľudí. Pre nabíjanie elektromobilov bol definovaný samostatný RCD, takzvaný RCD typu A s detekciou poruchy jednosmerného prúdu EV, ktorý je výrazne lacnejší ako inak požadovaný RCD typu B. Zistite viac podrobností o tom, prečo potrebujete prúdový chránič, aké sú typy a aké sú Výber závisí od našich tipov na inštaláciu.
Kalibrovaný merač energie
V Nemecku musia byť kalibrované všetky merače - v našom prípade elektromery -, ktoré sa používajú na fakturáciu spotreby energie. MID (Measurement Instruments Directive) je európska smernica pre elektromery. Merače kompatibilné s MID nemusia byť pred uvedením do prevádzky kalibrované.
označované aj ako celulárne, SIM, GPRS/UMTS/LTE
Nabíjacia stanica má mobilný modem a je možné ju pripojiť k internetu pomocou vloženej SIM karty. Najlepšie je vopred skontrolovať, či máte celulárny príjem. TMH pripája iba SIM karty s roamingovými tarifami, ktoré automaticky vyberajú najlepšiu celulárnu sieť.
Inteligentné nabíjacie stanice
Inteligentné nabíjacie stanice sú vybavené komunikačnou jednotkou, ktorá umožňuje kontrolu (nabíjanie) alebo sledovanie (nabíjanie) nabíjacieho procesu. To znamená, že môžete inteligentné nabíjacie stanice integrovať do svojho inteligentného domáceho systému, pripojiť ich k svojmu fotovoltickému systému alebo využívať služby, ako je napríklad fakturačná služba. Ako komunikačné rozhrania sa v súčasnosti používajú GSM, Ethernet, WLAN a sériové rozhrania, napríklad RS485.
Trieda ochrany IP
Trieda ochrany IP (vnútorná ochrana) určuje podmienky prostredia, v ktorých je možné nabíjaciu stanicu používať. Väčšina nabíjacích staníc je vhodná na vonkajšie použitie. Prvé číslo označuje mieru ochrany nabíjacej stanice pred cudzími predmetmi alebo kontaktom (napr. S nástrojmi), druhé číslo sa týka ochrany vody. Nabíjacie stanice, ktoré ponúkame, majú triedu ochrany IP 44 alebo IP 54.
Čo znamená IP 44? Nabíjacia stanica je chránená proti kontaktu s nástrojmi, vodivými predmetmi s priemerom> 1,0 mm a proti cudzím predmetom s priemerom> 1,0 mm. Nabíjacia stanica je navyše chránená proti striekajúcej vode z ľubovoľného uhla.
Čo znamená IP 54? Nabíjacia stanica je úplne chránená pred dotykom a usadeninami prachu vo vnútri, ako aj pred striekajúcou vodou z ľubovoľného uhla.
Nabíjacia zástrčka
označuje sa aj ako nabíjacia spojka, zástrčka, konektor
V závislosti od elektromobilu a typu použitého nabíjania (nabíjanie jednosmerným alebo striedavým prúdom) sa používajú rôzne nabíjacie káble a nabíjacie zástrčky. V zásade sa komponent nabíjacieho kábla, ktorý je zapojený do zásuvky automobilu, nazýva nabíjacia spojka. Nabíjacou zástrčkou sa rozumie druhý koniec nabíjacieho kábla režimu 3, ktorý je zapojený do zásuvky nabíjacej stanice, za predpokladu, že ide o nabíjaciu stanicu so zásuvkou („nabíjacia zásuvka“). Ak nabíjate striedavý prúd, napríklad doma, pripojenie typu 1 alebo 2 je bežné. Na DC nabíjacích staniciach nájdete hlavne zástrčky CHAdeMO, ako aj zástrčky Combo1 a Combo2. Viac informácií o typoch pripojenia nájdete v našom prehľade typov nabíjacích káblov a typov konektorov.
Prepínač LS
označovaný aj ako istič
Istič zaisťuje, že na vedení prúdi iba toľko prúdu, koľko umožňuje elektrická inštalácia. Ak je odoberaný väčší prúd, ako je povolené, vypne sa istič (poistka praskne). Viac podrobností o tom, prečo potrebujete istič a ako si vybrať ten pravý, nájdete v našich inštalačných tipoch.
Správa záťaže
Správa záťaže je prevádzka niekoľkých nabíjacích staníc s obmedzeným pripojeným zaťažením. Ak je súčet pripojených záťaží všetkých nabíjacích staníc (napr. Štyroch nabíjacích staníc s nabíjacím výkonom 22 kW = pripojený výkon 88 kW) vyšší ako celkový pripojený výkon (napr. 43 kW), musí sa zabezpečiť, aby nie všetky elektromobily v štyroch nabíjacích staniciach mali plný výkon 22 kW ťah. Ak k tomu dôjde, dôjde k prepáleniu poistky alebo v horšom prípade k prehriatiu napájacieho vedenia. Najbežnejšie systémy riadenia záťaže sa líšia spôsobom, akým rozpoznávajú a zabraňujú súčasnému preťaženiu:
1. Nám známe systémy riadenia záťaže rozpoznávajú preťaženie buď priamym meraním aktuálneho výkonu alebo počtu pripojených elektromobilov
2. Preťaženiu zabráni buď:
a) Všetky nabíjacie stanice sú regulované rovnomerne až k dostupnému nabíjaciemu výkonu, napríklad všetky nabíjajte 16 A.
b) počet súčasne nabíjaných elektromobilov je obmedzený, napr. nabíjanie dvoch elektromobilov, kým nie sú plné
c) zmes oboch, napr. ak musí byť jeden elektromobil plný rýchlejšie ako druhý
OCPP komunikácia
OCPP (Open Charge Point Protocol) je otvorený komunikačný štandard publikovaný Open Charge Alliance. OCPP reguluje komunikáciu medzi nabíjačkou a backendovým systémom. Dôraz sa kladie na monitorovanie a fakturáciu. Verzia OCPP 2.0 bude obsahovať aj riadenie procesu nabíjania pomocou ISO 15118.
Digitálnu komunikáciu medzi nabíjacou stanicou a elektromobilom je možné nadviazať pomocou PLC (Power Line Communication). Na tento účel sa údaje odosielajú cez nabíjací kábel pomocou vysokofrekvenčných signálov. Táto komunikačná technológia sa v súčasnosti používa iba pre protokoly ISO 15118 a DIN 70121. Cieľom je vytvoriť bezpečné a výkonné dátové pripojenie na autorizáciu, stavové dotazy, kontrolu poplatkov a ďalšie. V súkromnom sektore táto technológia funguje iba pre elektrický pohon smart fortwo a používa sa hlavne vo verejných nabíjacích staniciach na priamy prúd CCS. Napríklad, ak idete nabiť elektrický automobil do nabíjacej stanice CCS DC, na nabíjacej stanici sa zobrazí aktuálny stav nabíjania a počet nabitých kilowatthodín.
Rekuperácia
Počas rekuperácie (z latinského rekuperácia = znovuzískanie) sa uvoľnená energia, ktorá sa generuje, keď vozidlo s elektrickým motorom zabrzdí, premení späť na elektrickú energiu. Rekuperácia môže mať pozitívny vplyv na spotrebu energie, najmä v mestskej prevádzke typu stop-and-go. V elektrických automobiloch môže technológia rekuperácie energie znížiť spotrebu elektriny až o 20 percent.
nazýva sa tiež RFID s miestnym zoznamom povolených
Pomocou funkcie RFID môžete chrániť nabíjaciu stanicu pred neoprávneným prístupom. Vodiči elektromobilov sa na nabíjacej stanici identifikujú pomocou karty RFID. Proces nabíjania sa aktivuje, iba ak je používateľ rozpoznaný. Rozdiel medzi funkciami RFID rôznych výrobcov spočíva v spôsobe a v tom, koľko ďalších používateľov je možné aktivovať, a v tom, či je možné údaje o používateľoch spravovať prostredníctvom aplikácie alebo iného systému. Napríklad KEBA a Mennekes používajú takzvané hlavné RFID karty. Pomocou nich môže zodpovedná osoba aktivovať nových používateľov kariet RFID priamo na mieste v nabíjacej stanici (RFID s miestnym zoznamom povolených položiek). Na serveri Mennekes je možné používateľov tiež spravovať alebo mazať prostredníctvom aplikácie. Na online portál ICU je pridaný nový užívateľ. Na tento účel sa uloží číslo karty RFID.
RS485
označované aj ako sériové rozhranie
Niektoré nabíjacie stanice ponúkajú sériové rozhranie pre miestne riadenie a monitorovanie nabíjacej stanice. Nabíjací výkon z počítača môžete nastaviť pomocou USB adaptéra alebo napríklad pomocou iných zariadení ovládať správu záťaže svojich nabíjacích staníc.
Inteligentný merač
eHZ (elektronický elektromer pre domácnosť) nie je sám o sebe čitateľný/inteligentný - edl21, edl40
Inteligentný merač je elektromer, ktorý odosiela spotrebu energie do ďalších zariadení a systémov. Je tak napríklad možné automatické vyúčtovanie nabitej elektriny. Existujú dva rôzne typy inteligentných meračov:
1. Inteligentné merače, ktoré komunikujú s operátorom meracieho bodu prostredníctvom komunikačného modulu (radiča MUC) (edl40)
2. Inteligentné merače, ktoré odosielajú miestne údaje do inteligentných domácich systémov (edl21)
Environmentálny bonus
známy tiež ako bonus za elektromobil
Environmentálnym bonusom je dotácia federálnej vlády pre elektrické automobily. Na čisto elektrické autá sa poskytuje dotácia 4 000 eur. Financované sú automobily, ktorých čistá katalógová cena základného modelu nepresahuje 60 000 EUR.