Liečba hrdze
Pri tryskaní suchým ľadom sú vrstvy nečistôt najskôr extrémne ochladené pomocou drobných ľadových kryštálov oxidu uhličitého, až kým sa nestanú krehkými, potom ľad oxid uhličitý preniká do trhlín a sublimuje. CO2 sa mení priamo z tuhého na plynný stav a doslova „praskne“ znečistenie. Tento postup je obzvlášť šetrný k podvozku vozidla, gumové časti, lak a ochrana spodku vozidla nie sú napadnuté, ale viditeľné sú hrdzavé miesta. Znečistenie ropou, dechtom a bitúmenom sa spoľahlivo odstráni.
V našom tíme máme najnovšiu generáciu zariadení na tryskanie ľadom, zodpovedajúcu logistiku a skúseného špecialistu na tryskanie ľadom, aby sme mohli naše procesy vykonávať nezávisle od externých spoločností.
Výsledok je senzačný, ideálny východiskový bod pre každú obnovu,
a základná požiadavka na rekonštrukciu dobrého tesnenia podvozku.
Tu vidíte, ako šetrne je vozidlo očistené, dobre chránené miesta nie sú zranené,
chybné oblasti však zverejnené.
Takto je možné presné hodnotenie látky vozidla.
Aj jednotlivé zostavy, či už sú namontované alebo demontované, je možné vyčistiť metódou otryskávania ľadom.
Hrdza Land Rover hrdzajú všade, na zadnom priečnom nosníku, na ramenách a tiež v pozdĺžnych rámoch. Iste je možné zvárať zhrdzavené miesta, jednotlivé časti podvozku možno zvariť alebo vymeniť celý podvozok. Tu zmeňte podvozok.
K tomu však nemusí prísť, celkom dobre tomu môžete zabrániť.
V prípade starších vozidiel musí byť podvozok pred opätovným ošetrením nejakou ochranou proti korózii otryskaný suchým ľadom, aby sa odstránila stará ochrana podvozku, olej a mastnota.
Výsledok tryskania suchým ľadom môže byť úplne odlišný v závislosti od veku a histórie vozidla. Mali sme mimoriadne dobré skúsenosti s mnohými obrancami, ktorí majú dnes takmer 20 rokov. Originálny čierny lak často vychádza z takmer 90% povrchu podvozka. Dokonca aj zhnednutie rôznych matíc podvozku vyzerá ako nové.
Môže sa však tiež stať, že stojíte pred podvozkom, ktorý je do veľkej miery ovplyvnený viac či menej silným hrdzavým filmom.
Ďalší postup závisí na jednej strane od toho, čo sa má investovať a aký je cieľ.
Tryskanie suchým ľadom nie je pieskovanie a nevytvára holý rám. Rovnako tak nie je odstránené telo a ďalšie veci, ako napríklad držiak lapačov nečistôt, palivové čerpadlo, ktoré je namontované na bloku rámu, majú voľný prístup.
Najlepšie je samozrejme úplne odhaliť karosériu nadol v podvozku a odstrániť z neho lak a obnoviť ho, alebo je lepšie namontovať hneď nový podvozok. Tu zmeňte podvozok
Finančne však ide o úplne iný zásah.
Pozrime sa teda na metódu otryskávania ľadom a následnú úpravu konvertormi hrdze, voskami/olejmi, ochranou podvozka atď., Ako veľmi dobrý variant čo najdlhšieho stabilného udržiavania stavu vozidla.
Tu obrázky po ďalšej dodatočnej úprave podvozku pomocou čiastočného mechanického odstránenia hrdze, čiastočného konvertora hrdze, čiastočného základného náteru a farby a následného pečatenia voskom.
Potom boli obrázky podvozku ošetrené Mikeom Sanderom
Ak to nestačí, mali by ste zvážiť výmenu podvozku. Tu zmeňte podvozok.
Pečatíme pomocou Waxoil, Mike Sander a rôznych ďalších produktov, v závislosti od požiadaviek a požiadaviek zákazníka