Lietanie - Mariana Dragescu, posledná ženská legenda rumunského letectva v druhej
Mariana Drăgescu (Marie-Ane-Aurelia Drăgescu) je poslednou ženskou legendou rumunského letectva z druhej svetovej vojny - jediná žena, ktorá videla zhora, z rukoväte lekárskeho lietadla, všetky fronty pred rumunskými vojakmi. Z východu na západ, zo Stalingradu do Viedne všetko. Neľútostné zákopy v jeho kokpite prežilo viac ako 1 500 vojakov. Je najdlhšie slúžiacou členkou Bielej letky - jedinej leteckej jednotky používanej pre ženy na svete. Má trpezlivosť rozprávať o oblohe a zemi a o všetkom, čo bolo niekedy v strede, pretože s tým bol trpezlivý aj čas. Mariana Dragescu má 100 rokov.
Marianu Dragescu som stretol v septembri minulého roku. Synteticky, reportérsky som hovoril o všetkom - Craiove, športe, oblohe, vojne, výkrikoch, rezignácii, tichu, nešťastiach na zemi a nádejach v nebi. Niekoľkými slovami som prebral storočie a storočie, ktoré práve zmenila Mariana Dragescu v tom septembri, jej storočie, storočie Lietajúcej ženy, vyzeralo presne ako odrádzajúca jeseň za oknami: s melanchóliou, s dlhými tieňmi, so snami a túžbami neurčitý.
Mariana Dragescu má 100 rokov a stále sa usmieva, keď dostáva kvety. Nepamätá si, koľkokrát jej povedali, že je krásna - „Preboha, neodvážili sa!“ Život jej ramená zdobil tajomnými ryhami, zasneným chvostom očí a jej čelom, ktoré ich všetkých pozná, ale nie je nič zvodnejšie ako vrásky, ktoré sa spájajú s kúzlom, pretože tak sa rodia skutočné príbehy.
Mariana Dragescu má elegantný, pokojný, takmer nepochopiteľný pohľad tých, ktorí dobyli vzduch. Vtedy viete, ako sa pozerať na oblohu: jednoducho prestanete patriť k tomuto svetu, už vás nebudú rušiť takmer prirodzené sklamania papierových lietadiel, ktoré sa stretávajú s gravitáciou, ani bezmocnosť drakov, ktorí sa nemôžu živiť vzduchom. O tom všetkom hovorí Mariana Dragescu s takmer patologickou skromnosťou - pretože od Grékov vieme, že slnko neumožňuje, aby bol niekto arogantný.
Železní vtáci z Veľkej vojny
Stále si pamätá, s takou istotou, akú mal vtedy, Veľkú vojnu - prvú svetovú vojnu! -, keď prvýkrát uvidel železné vtáky na vzbúrenom nebi v Bukurešti. „Keď sa začala vojna, prišiel som sem s rodinou z Craiovy. Mala som 4 roky. Nemecké lietadlá bombardovali mesto, boli sme krytí v suteréne a bolo mi zle: chcel som ísť von, vidieť lietadlá. Bola som netrpezlivá. Upokojil som sa, až keď mi niekto dal zjesť rožok “, hovorí o vtedajšom sne dnešný Fighter.
„Od svojich 4 rokov som sa už zaujímal o šport. Bicyklovanie, jazda na koni, korčuľovanie, plávanie, rád som športoval, ale v Starej ríši, ako sa to volalo, ste zriedka videli športové dievčatá. Predtým, bohužiaľ, dievčatá nemohli chodiť s chlapcami športovať. “Malá Mariana sa však vždy podobala na svoju matku, mala hrdosť na slobodu a energiu, ktorá búra bariéry, bez ohľadu na to, ako sú spoločensky tolerované. „V roku 1909 bola moja matka nevydatá a jazdila na bicykli. V provinčnom meste! “Jeho matka, vzdelaná vo francúzskom penzióne v Craiove, vyštudovala hru na klavíri, bola učiteľkou hudby a bola samostatná. Jeho otec, dôstojník kráľovskej armády, bojoval vo vojne a bol plukovníkom. „Boli obdobia, keď ste mohli vidieť niektoré postavy, ktoré teraz nevidíte. Život bol iný, bol slobodnejší. ““
Keď sa princezné a nebo milovali
V roku 1934 mala Mariana Drăgescu 22 rokov, uplynuli dva roky odvtedy, čo prišla do Bukurešti, a ďalších osem, odkedy prešla prvýkrát cez Dunaj cez plávanie. Chodila na fakultu telesnej výchovy a športu a do jazdiarne 4. pluku Roşiori „Regina Maria“ a bola rovnakou romantickou mladou dámou, ktorá vedela nosiť húževnatosť v zamate. Ale Mariana Dragescu chcela všetko a mala pravdu, že chce všetko, pretože to bola doba, keď sa princezné a obloha milovali a nekonečná modrá bola trochu bližšie.
V roku 1935 sa potajomky prihlásil na Pilotnú školu v Băneasa zosnulého Mikiho Cantacuzina, ktorú potom viedla princezná Ioana Cantacuzino. Vycvičil ju slávny letecký kapitán Constantin Abelas, získala siedmy ženský patent v Rumunsku a obloha - opäť obloha - sa stala niečím viac ako priestrannou ilúziou.
Antoine de Saint-Exupéry, galantný a plachý človek
Mariana Dragescu bola zamestnaná v rumunskom kráľovskom aeroklube a niekde to bolo dobré, pretože Bukurešť bola zhovievavá, možno dokonca srdečná voči svojim elitám. Konali sa večere a bankety, dámy roztiahli nohy na Charleston a juniori nosili monokly a fúzy. Do Aeroklubu prišli slávni letci: plukovník Brocard, veliteľ letky Cygognes, eso francúzskeho letectva René Fonck, so 75 víťazstvami vo vzdušných bojoch, dokonca sem prišiel Antoine de Saint-Exupéry, v Băneasa. „Cítili sme sa veľmi blízko k Francúzom. Bolo to, akoby boli naše, rozdiel som nevidel. Antoina de Saint-Exupéryho som poznal lepšie, cítil som sa tak, uvoľnenejšie s ním. Čítal som ich prednosti, bol som, samozrejme, ohromený, ale bol taký plachý. Taký elegantný, tak vzdelaný, ale taký plachý. „
Letci z Băneasa - Mariana Drăgescu, Smaranda Brăescu, Virginia Duţescu, Nadia Russo, Marina Stirbey, Victoria Pokol alebo Irina Burnaia - boli hviezdami klubu, ale oprávnene, pretože boli aj remeselníkmi. Poznali kľučku, mraky sa lámali. Leteli s deťmi s čiernym kašľom, vyliezli 1 000 metrov, čiapky na 10 minút, potom 2 000 metrov, zmenili atmosférický tlak a uzdravili ich dusenie. Maličkých držali na rukách, spali na prsiach a bolo to v poriadku.
Začiatok. Sanitárna letka.
1938, jeseň. Európa začínala byť chorá ľahko, ale zlomyseľne, pretože toto je vojna, rakovina. Vyzývavé rozmary diktátorov, ktorí napínali a vyzbrojovali mladých nadšencov, definitívne zmenili cestu ich snívajúcich o dávnych dobách. Jedného dňa prišlo oznámenie: všetkých 17 žien s patentmi sa muselo kvôli mobilizácii hlásiť na velení vzdušných síl. Za 24 hodín, inak hrozí väzenie! Na vojenské manévre v Galaţi však bolo zvolených iba päť: Mariana Drăgescu, Virginia Duţescu, Nadia Russo, Marina Stirbey a Irina Burnaia. Čo sa dialo v Galati? „Vážnejšia hra“, hovorí Mariana Drăgescu: misie zamerané proti času, nočné lety, simulácia leteckých bitiek.
V roku 1939 si Mariana Drăgescu zobrala svoje prvé osobné lietadlo, Messerschmitt M35 s výkonom 220 koní, nádherný kúsok!
Tím bol zostavený a princezná Marina Stirbey mala nápad založiť lekársku letku na prepravu zranených. Letku pilotovali ženy, pretože po vojne musel niekto upratovať. V roku 1939 predložil memorandum ministerstvu letectva a po nálete vo Švédsku a Fínsku, v júni 1940, na základe príkazu štátneho tajomníka pre vzduch veliteľa Gheorghe Jienescu bola sformovaná Sanitná letka. Model prevzala fínska organizácia „Lotta Svärd“ a štyri ženy boli povýšené na nadporučíku. Lietadlo RWD-13 poľskej výroby, natreté na bielo a s červeným krížom na trupe a krídlach, dalo talianskemu novinárovi Curzio Malaparteovi, autorovi knihy The Coup Technique, hroznú myšlienku pomenovať kapelu „White Squadron“.
22. júna 1941. Rumunskí vojaci dostávajú legendárny rozkaz a prechádzajú cez Prut. Mariana Dragescu, Nadia Russo a Virginia Thomas sú mobilizované na novej leteckej základni vo Focsani. Spím na nosidlách a poľných posteliach, jem, z dosahu, so stíhacími pilotmi, jedlo s príchuťou kovu a chápem, že na svete je vojna. A že nemôžete vyhrať vojnu, rovnako ako nemôžete vyhrať zemetrasenie. „Nevedel som, na čo sme narukovali,“ ale nie je ťažké pochopiť pískanie guliek, krik vojakov a zvuk dela. Alebo chvejúce sa pohľady tých, ktorí sa vracajú zranení do nemocníc a nechávajú svojich spolubojovníkov v zákopoch.
Mariana Dragescu nevie, koľko výletov podnikla, nevie jej meno, ale pozná každý pohľad na tých bastardov, ktorých absolvovala v kokpite. Vtedy sa obávala, že ich diabolské stonanie, zaliate oči, žobráci, slabé slová, dokonca aj bozky ich rúk, ju budú nasledovať, ako to guľky nikdy neurobili. Tiež sa bál, bol aj milosrdný. „Ak sa však nebojíš, nenazýva sa to odvahou, ale bezvedomím. A nie je potrebné poraziť pocit, ktorý nepoznáš. “Bála sa, bola odvážna. A zázračnými silami kto - vie - dodal odvahu tým, ktorí sa na jeho lietadlo pozerali s nedôverou, presvedčil ich, aby sa nechali uniesť spredu a zachránili im životy.
„Tu žije nevesta veľkého spisovateľa Dostojevského. Prosím, rešpektujte to! “
Pristál na preosiatych poliach, medzi opustenými a horiacimi tankami, vedľa mínových polí a vedľa bezduchých tiel. Bolo to až do srdca pokojnej stepi, kde vietor fúka vrhacími nožmi, kde je obloha sfarbená, úplne nahá a kde v noci akoby zem stratila trpezlivosť a už nečaká na slnko. Stalingrad, Krym, Kuban, Kaukaz, Simferopol, Kerč a späť do Simferopolu šli v najlepšej možnej rovnováhe na fronte.
Tam, v srdci Krymu, sa stretol s oktogenárkou Kateřinou Dostojevským, manželkou jediného syna veľkej spisovateľky, a jej sestrou, grófkou Ninou Faltz-Feinovou. Hovorili mu o bohatstve, ktoré kedysi vlastnili, o ich doterajšom živote, s palácmi a krinolínovými šatami, s ruskými šľachticmi a buržoáznou pechotou. A priniesla im knihy, čokoládu a lieky. Nemci zabavili dom bielych ruských žien, zostala im len jedna izba. Na stene domu však napísali latinskými písmenami: „Tu žije nevesta veľkého spisovateľa Dostojevského. Prosím, rešpektujte to! “ Pre Marianu Drăgescu boli tie impozantné hodiny strávené v jedinej miestnosti v Simferopole, kde nemala povolený vstup do vojny, závan čerstvého vzduchu.
Posledná šľachtická svadba v Novej Európe
Rovnako ako závan čerstvého vzduchu bola krátka návšteva z februára 1942 v paláci Mogoşoaia: ďaleko od neoblomného Ruska sa hluk mačky a pískanie projektilov, páni a dámy zrazili so šampanským a napili sa pomarančového džúsu. Dve rady arnautov, oblečení v kostýmoch Brancoveanu a s myrtami voňajúcimi fakľami, elegantne privítali hostí najdôležitejšej udalosti bukureštskej elity. V klenbových pivniciach hradu boli murované výklenky zakryté hodvábom a oltár ikon. A veľké sviečky pre dámy zapálili smaragdy a diamanty. Manželstvo Marina Stirbeyovej s Constantinom Basarabom Brâncoveanuom sa slávilo s eleganciou a brilantnosťou - posledná šľachtická svadba v novej Európe, ako uviedol fínsky veľvyslanec Eduard Palin. Diadém, náhrdelník a mašľu od Constantina Brâncoveanu nosili Martha Bibescu, matka ženícha, a Marina Stirbey.
A znova, späť spredu, späť do bezohľadnej stepi, to je život, ako vlna. „Raz som prevážal pacienta, ktorému sedatívum nebolo dobre dané. Sedel na nosidlách na podlahe a ďalší sedel za mnou. Ten na nosidlách mu zložil obväz z hlavy, nezakryl otvor pre guľku a chytil ruku, ktorú som pilotoval. Bál sa, chcel vstať, kričal od bolesti, držal ma za ruku a kopal za mnou. Bojoval som s ním, zatiaľ čo lietadlo strácalo výšku a hojdalo sa vo vzduchu, až kým sa neunavil a neupadol do bezvedomia “, hovorí Zburătoarea.
Leonidin krst
Inokedy, keď bol v meste Plodovitoje, kam sa presunuli po bombardovaní základne Kotelnikov, bol pár metrov od projektilov vypustených ruskými lietadlami. Bol s Nadiou Russo, ale tí sa uchýlili a unikli. „Počul som, ako šrapnel prechádza cez naše hlavy,“ spomína.
Raz v nedeľu sa zobudili v tábore so staršími ľuďmi, ženami a deťmi z obce neďaleko Kotelnikova. Boli nútení zatvoriť kostol, pretože už nemali peniaze na zaplatenie vysokých daní a ich deti zostali nepokrstené. „Ženy si obliekli všetky čisté košele, boli uvarené, hoci okolo bol strašný neporiadok. A deti už chodili. Uskutočnil sa obrad s rumunským kňazom a my vo vojenskej uniforme sme boli ich krstnými rodičmi. Pokrstil som dievča menom Leonida. “Dnes o nej nič nevie.
Priateľstvo, ktoré nikdy neexistovalo
23. augusta našiel Mariana Dragescu na letisku v Clinceni. Bol vyzdobený rádom „Letecká cnosť“ so zadnou časťou, triedou Zlatý kríž (1941), radom „Nemecký orol“, trieda III (1942) a krížom „kráľovná Mária“, trieda III (1943) a novinári písali o jeho úspechoch v novinách ako „Hamburger Illustrierte“, „Berliner Illustrierte Zeitung“, „Aripi Româneşti“, „Tempo“ alebo „România Aeriană“. A v roku 1944 režíroval Ion Sava rumunsko-taliansku koprodukciu „Squadriglia Bianca“ v zložení Claudio Gora, Lucia Sturdza-Bulandra a Mariella Lotti.
Mariana Dragescu bola známa svojou odvahou na východnom fronte a teraz musela napodobňovať priateľstvo, ktoré nikdy neexistovalo. Tolerovať Rusov, ktorí nastupovali do jeho lietadla opití, moji, ktorí urobili hrubé pokroky, a možno najkrutejší, mlčať. A vidieť tento obraz, pre mladú dámu neprípustný. Vidieť zakrvavenú Viedeň: „Najdlhšia viedenská ulica Mariahilfer Strasse, ktorá viedla do centra Viedne, bola bombardovaná. Keď som vošiel do mesta, našiel som hladné obyvateľstvo, stoka bola rozbitá. Čakali na Angličanov a Američanov. Rusi vstúpili do mesta o mesiac skôr. Viedenský nás obklopil a začal prosiť! Dobre oblečení ľudia nám za jedlo ponúkali zlaté prstene! “.
Najpyšnejší pisár
Mariana Dragescu prestúpila do civilného letectva a našla si miesto pozorovateľa v leteckej škole v Chitile a niekoľko rokov pracovala ako letecká inštruktorka v Leteckej škole Ghimbav-Brasov. Chvíľu letel, až do roku 1955, keď štát stiahol svoju vojenskú brožúru, pretože v novom režime mohla byť obloha pre tých, ktorí nezdravého pôvodu skončili. Mariana Drăgescu skryla bolestivý rozruch duše pod robotníckou kombinézou a pod okuliarmi typistu pred C.F.R. „Ana Ipătescu“ z Bukurešti. Do roku 1967, keď odišla do dôchodku.
Jeho spolubojovníci, princezné úteku z dávnych čias, sa rozišli do zahraničia alebo do väzníc. Kapitánovi Abelasovi sa podarilo odísť do Istanbulu, ale jeho manželku Virginiu Duţescuovú poslali do Mislea. Smaranda Brăescu, moldavská žena bez flirtu, ktorá sa v protikomunistickom boji dostala k Sumanele Negre, bola súdená a odsúdená na dva roky väzenia. Princeznej Maríne Stirbey pomohli prežiť priatelia po zatknutí jej manžela v 47. roku a ona už predala všetky svoje cennosti. Naďa Russo, ktorá mala korene v ruskej šľachte, bola uväznená na šesť rokov a potom deportovaná do Bărăganu spolu s Mariou Antonescu, manželkou maršala, a Elenou Codreanu, kapitánovou manželkou. Skončila v kláštore a na jej hrobe bolo napísané meno požičaného.
1 200 lei, anonymita, vlhko
Na poliklinike Mariana Dragescu lákalo ešte elegantnejšie a brutálnejšie, aby bola priateľskejšia, hovorila, hovorila, čo vie. Aj keď už nemala patent, Flyer nikdy nešiel do bahna zlievarne. Zostala, ako vždy, priateľskejšia k nebesiam. Mariana Dragescu, hrdinka z dávnych čias, bola v Rumunsku, ktoré už nebolo jej, takmer anonymné.
Dnes, keď zachránil viac ako 1 500 ľudí z hrozného frontu, žije z 1 200 lei mesačne v uzavretom podkroví, na ktorého steny sa denne usmieva veľké vlhké miesto. Má civilný dôchodok, akoby jeho minulosť nikdy neexistovala za týmito múrmi.
Povýšený na jej narodeniny
Na slávnosti sa zúčastnili aj náčelník generálneho štábu generálporučík Stefan Dănilă, náčelník štábu vzdušných síl generálporučík Cârnu Fănică, prezident Národnej asociácie vojnových veteránov v Rumunsku, generál (v ret.) Marin Dragnea, zástupcovia združení Rumunská a talianska letecká doprava, bývalí piloti, príbuzní a priatelia.
LISTY Z PREDA
„Pýtaš sa ma, ako si umývam vlasy. Dali sme hlavy do plynu a to je všetko “
13. september 1942
O vojne už nechcem počuť! Chcem domov! Bozkávam ťa a prajem všetko dobré!
"Zakaždým, keď som začul zvuk ruského lietadla, dostal som bolesť srdca."
23. september 1942. Plodovitoje.
Nemecké jednotky vstúpili do Stalingradu, ale mesto je dlhé 24 kilometrov a musí byť dobyté krok za krokom. Rumuni sú vzdialení 5 kilometrov a dobývajú kazemát po kazemate. Navštívil som pokojnú dedinu s generálom Dragalinom. Niekoľko domov pochovaných v prachu, špine a neopísateľnej špine. Kalmyks a Kalmyks sedia v turečtine a pijú akýsi bahenný čaj z drevených misiek. Sú to budhisti. Dedina, v ktorej žijeme, je ruská. V hlinenej búde vedľa nás stojí žena so 7 deťmi. Dal som mu nejaké veci na seba a on od radosti plakal. Keď som im dal chlieb, bojovali dve rodiny. Povedala mi, že jej manžel, kupujúci príjmový doklad o chlebe z kolchozu, bol v deň, keď sa nepodával žiaden chlieb, odsúdený na 7 rokov, potom prišli a vzali jeho jedinú ovcu, a ak nie -Dal to, namiesto toho to vzali.