Liuzzi o netesnostiach, pneumatikách a hmotnosti
Jazdec tímu Force India Vitantonio Liuzzi mohol byť skoro šťastný z východiskovej pozície dvanásť, pretože sa dovtedy stretlo málo - problémové dieťa F-Schacht
(Motorsport-Total.com) - Otázka: „Doteraz to pre teba bol náročný víkend, však?“
Vitantonio Liuzzi: "Východisková pozícia dvanásť je celkovo v porovnaní s piatkom takmer návratom. Na prvom piatkovom tréningu sme mali veľké problémy s najvyššou rýchlosťou. Na rovinkách som stratil iba viac ako sekundu. Všetko sme zmenili, aby sme pochopili, prečo to tak bolo. A Aj keď je tu tento kurz veľmi náročný, na rovinkách môžete veľa stratiť. ““
Vitantonio Liuzzi nakoniec našiel v kvalifikácii Zoom opäť určitú formu
"Bojovali sme s tým v piatok ráno, popoludní a v sobotu ráno. Raz ráno sme dokonca vyskúšali jazdu bez F-slotu a použili konfiguráciu krídel z Monzy. To samozrejme nebola výhoda, ale chceli sme s tým v kvalifikácii niečo iné Vyskúšajte F-Schacht. Ráno sme s ním ale jazdili iba štyri kolá, nevedeli sme, aké to bude v kvalifikácii. “# W1 #
"Potom to šlo veľmi dobre, trochu chýbala rovnováha, pretože sme vždy pracovali na probléme. Potom bola kvalifikácia tiež úplne šialená, vždy bolo sucho, potom znova dážď. Mnoho sa točilo, párkrát som bol vedľa Trať. Boli by možné tri alebo štyri desatiny, ale nechcel som nič riskovať. Stále môžeme dúfať v body do pretekov. “
Netesnosti v systéme
Otázka: „Aký bol problém s F-slotom?“
Liuzzi: "Systém je mimoriadne komplikovaný. Ak dôjde aj k malému úniku, systém prestane fungovať. Nemalo to nič spoločné so spustením systému, bol skrytý niekde inde. Nikde neboli žiadne problémy. Ale aspoň na to máme." Môže vyriešiť kvalifikáciu. Včera to nevyzeralo na žiadne body. “
Otázka: „Budeš schopný zajtra predbehnúť tu v pretekoch?“
Liuzzi: "V kvalifikácii sme opäť dosiahli dobrú najvyššiu rýchlosť, aj keď nie celkom podľa očakávania. Malo by to však na predbiehanie v pretekoch stačiť. Uprednostnil by som daždivé preteky, pretože by sme mali väčšie šance."
Otázka: „Boli vaše očakávania väčšie, pretože Force India tu bola minulý rok taká dobrá?“
Liuzzi: "Už pred týmito pretekmi sme videli, že sme sa poučili zo šoku z minulého roka. Bol to šok pre všetkých, ktorí boli na pole position a na stupňoch víťazov. Rozdiel v maximálnej rýchlosti bol obrovský Ostatní sa dotiahli. Vedeli sme, že bude ťažké zopakovať minuloročný výsledok. Dôležité je, že sme blízko Williamsu, ktorý bojujeme o šieste miesto v šampionáte výrobcov. “
Pneumatiky sú povinné
Otázka: „Ako bude vyzerať výber pneumatík zajtra?“
Liuzzi: "To by mohlo byť ťažké. Nie veľa vodičov urobilo dlhú jazdu na mäkkých pneumatikách. Nemám však obavy, pretože Bridgestone vždy robí bezpečnú voľbu, snáď s výnimkou Montréalu. Pravdepodobne sú však potrebnejšie aj plášte do dažďa." „
Otázka: „Koľko ti zostáva pneumatík do dažďa?“
Liuzzi: „Stále máme dve sady pneumatík do dažďa. A keď tu prší, potrebuješ ich, už nie sú žiadne medziprodukty.“
Otázka: „Dochádza k poklesu výkonu aj pri pneumatikách do dažďa?“
Liuzzi: "Áno, to trochu cítiť. Ale tento okruh je veľmi zvláštny. Aj v daždi jazdíte niekoľko zákrut na štvrtom, piatom alebo dokonca šiestom prevodovom stupni. To samozrejme tiež zaťažuje pneumatiky. Nová pneumatika môže na začiatku veľa urobiť Predné pneumatiky trpia obzvlášť zrnitosťou kvôli rýchlym zákrutám Eau Rouge, Blanchimont a Pouhon. Problémy s priľnavosťou však nebudú. ““
Fotografie: Force India, Veľká cena Belgicka, sobota
Otázka: „Ako bude Eau Rouge na štarte s plnými tankami?“
Liuzzi: "Teším sa. Chcel som tam včera prejsť s plnými nádržami, ale nemal som príležitosť. Bude to prinajmenšom zaujímavé. Každý to skúsi na plný plyn, ale myslím si, že pri 140 kilogramoch benzínu to nebude možné." Prvé kolo bude určite zaujímavé. ““
Otázka: „Aká bola jazda s klzákmi v daždi v prvej časti kvalifikácie?“
Liuzzi: „To nebolo ľahké, ale bola to aj najzábavnejšia časť kvalifikácie, zvlášť keď bola napoly mokrá a napoly suchá a museli ste sa snažiť, aby ste na konci neurobili chybu.“