Má veľkosť význam?
Áno, fyzicky sme odlišní, preto treba bicykel zvoliť podľa výšky každého z nich.
AKO SI VYBRAŤ SPRÁVNU VEĽKOSŤ BICYKLA?
Chcete si kúpiť bicykel, viete, čo s ním chcete urobiť, nastavili ste si rozpočet, ale tiež viete, aká veľkosť vám vyhovuje?
Pre mnohých cyklistov, najmä pre tých, ktorí majú staré štáty, je táto otázka zbytočná, ale je dôležitá pre mnohých, ktorí uvažujú o kúpe prvého bicykla pre inú disciplínu alebo jednoducho prvého kvalitného bicykla.
Vychádzajúc z predpokladu, že ľudia majú rôzne typológie a podoby, rovnako ako človek vysoký 1,90 m nemôže nosiť rovnaké nohavice ako človek 1,60 m (teoreticky po určitých úpravách možno, ale tieto nohavice sú jasné, že nebudú padá na oboch ľudí rovnako), takže môžeme označiť akýkoľvek iný odev, polohu za volantom auta, dĺžku lyží a palíc, ako aj veľkosť rámu bicykla.
Čo sa stane, ak jazdíme na bicykli, ktorý nemá správnu veľkosť? ?
Na bicykli nesprávnej veľkosti budeme nútení šliapať do nesprávnej polohy, čo spôsobí dve veľké nepríjemnosti:
Poloha bude príliš ohnutá alebo príliš rovná, čo v relatívne krátkom čase povedie k nepríjemným pocitom v rukách, ramenách, chrbte, sedení. U rámu väčšieho, ako je odporúčaný, sa sedlovka nebude dať dostatočne vysunúť, týmto spôsobom už nebude sedadlo tlmiť vibrácie generované konfiguráciou vozovky sedadlom. Príliš veľký rám nás prinúti sedieť ohnutý a vyvíjať mimoriadny tlak na dlane, zápästia, ruky, plecia a oblasť slabín. Paže na pedál budú následne dlhšie, ako potrebujeme, kvôli čomu budeme trpieť chorobami v kolenách a stehnách, kvôli oveľa širšej rotácii pedálov.
Na druhej strane na príliš malom ráme bude poloha rovnejšia, čo v prvom rade ovplyvní našu chrbticu, existuje riziko usadenia stavcov. Aby sa noha správne natiahla, bude sa musieť tyč oveľa viac zdvíhať, hrozí riziko ohnutia, prasknutia alebo dokonca zlomenia rámu kvôli príliš veľkej páke, ktorú tyč vytvára.
Ako bolo vysvetlené vyššie, nesprávna poloha na bicykli spôsobí bolesti kolien, stehien, chrbta, krku, zápästí, lakťových nervov, určitých svalových skupín, určitých šliach a kĺbov atď. veľmi rýchlo navodenie stavu nepohodlia, hoci jazda na bicykli by mala byť jednou z najpríjemnejších fyzických aktivít.
Nesprávna poloha môže byť tiež dôvodom, prečo kvôli zníženej manévrovateľnosti oveľa ľahšie strácame kontrolu nad bicyklom, čo má za následok pády, ktoré nás môžu na chvíľu udržať na tyči.
Nízka manévrovateľnosť:
Na každom bicykli, najmä na horských bicykloch, je v záujme maximálnej manévrovateľnosti ideálne umiestniť ťažisko čo najviac do stredu medzi dve nápravy kolies, pričom treba udržiavať správnu polohu tela, ktorá nám umožňuje efektívne šliapať a ktoré aby bola zaistená efektívna páka na riadidlách, nevyhnutná na riadenie smeru. Na cestných bicykloch je ťažisko posunuté viac dopredu, aby sa získala aerodynamickejšia poloha. Ak je hmotnosť v strede, v zásade sú obe kolesá zaťažené rovnako ako hmotnosť vlastného tela, riziko straty priľnavosti je minimálne. Zároveň má malý bicykel vzhľadom na príliš vysoké ťažisko, ktoré je kratšie, tendenciu sa pri najmenších nárazoch alebo náhlom brzdení prevracať cez riadidlá. Na príliš veľkom bicykli sa budete cítiť ako na sedadle. autobus, manévrovateľnosť utrpela najmä na technických častiach.
Ako nájsť správnu veľkosť rámu?
Všetci vieme, že oblečenie, aj keď má na štítku rovnakú veľkosť, povedzme M, nie je všetko v súlade. M od jedného výrobcu môže byť menšie alebo väčšie ako M od iného výrobcu.
Samozrejme, ako vo svete bicyklov, aj keď nie tak často, stále sa stretávame s rovnakým pravidlom.
Všetky rozmery rámov bicyklov sa merajú v centimetroch alebo palcoch a u mnohých výrobcov sú tieto rozmery označené písmenom, zodpovedajúcim každej veľkosti. Cestné bicykle sa merajú v centimetroch a horské bicykle v palcoch, pričom veľkosť rámu je zvyčajne daná dĺžkou trubice sedadla (trubka sedadla) meranou od stredu náboja pedála po koniec trubice. U všetkých rámov bicyklov vyrobených po roku 2000 je dĺžka hornej trubky úmerná dĺžke sedlovej trubky. Pretože je bicykel vyšší, jeho dĺžka sa zvyšuje v rovnakom pomere.
Ak sa budeme striktne odvolávať na veľkosť zakódovanú písmenami (S, M, L, XL), mohlo by sa stať, že nevyberieme správnu veľkosť. Napríklad pre bicykle Kross je veľkosť rámu M 19 "a pre Merida 17", rám 19 "sa zvyčajne odporúča pre výšku medzi 1,78 m - 1,88 m a rám 17", sa odporúča na cca. 1,65 m - 1,75 m.
Na internete tiež existuje niekoľko programov na výpočet veľkosti rámu, kde sa na základe zadaných informácií, ako je výška, vnútorná dĺžka nohy, dĺžka paží, trupu atď. výsledky správnej veľkosti, ako aj ďalšie hodnoty, ako je dĺžka potrubia, šírka riadidiel atď. Tieto programy, ako aj tabuľky univerzálnych rozmerov sú všeobecné a nerešpektujú osobitosti každého výrobcu. kolko je vyrobcov bicyklov, to by sa nedalo.
Tieto programy sú však pre nás veľmi užitočné pri získavaní nápadov na mori, práve tam sme.
Najlepšou metódou je konzultovať tabuľku odporúčaných rozmerov výrobcu, od ktorého chceme bicykel kúpiť, kde existuje, a v prípade, že túto tabuľku nemáme k dispozícii, môžeme konzultovať geometriu daného rámu, kde nájdeme najpodrobnejšie informácie, ale pre na rozlúštenie ktorých potrebujeme minimum vedomostí.
Na čo si musíme dávať pozor pri vizualizácii geometrie rámu?
Pokiaľ nemáme predstavu o potrebnej veľkosti, môžeme sa poradiť s tabuľkou odporúčaných veľkostí iného výrobcu, ako od ktorého chceme bicykel kúpiť. V tejto tabuľke napríklad zistíme, že vo výške 1,75 m sa pre bicykel s kolesami s priemerom 29 ”odporúča rám 17”.
Ďalším dôležitým meradlom je vnútorná dĺžka nohy (vnútorný šev/vnútorná noha), aby sa zistilo, či budeme mať dostatok priestoru medzi rámom a oblasťou slabín, keď ideme dole pred sedlom, s rámom medzi nohami.
Aby sme zistili túto hodnotu, budeme si sedieť chrbtom k stene, bosí, oblečení iba v spodnom prádle. Päty by mali byť tiež prilepené k stene, kolená rovno a panva zarovnaná k línii tela. Vložíme medzi nohy rovnobežne so zemou a prilepené o stenu, najlepšie o úroveň alebo knihu, až po úroveň, kde sa dostáva do oblasti slabín. Na stene si všimnite horný priesečník so stenou úrovne alebo knihy, po ktorom sa zmeria vzdialenosť medzi označeným miestom a podlahou.
Toto meranie nám ukáže hodnotu STOJAN NAD VÝŠKOU bicykla.
S celkovou výškou a vnútornou dĺžkou nohy môžeme porovnať geometriu bicykla, ktorý si chceme kúpiť, s geometriou bicykla, kde sme našli tabuľku s odporúčanými veľkosťami. A tu nás zaujímajú tri veci: Dĺžka dĺžky sedacej trubice (dĺžka sedacej trubice), výška nad zemou hornej trubice (stojan nad výškou) a skutočná dĺžka hornej trubice (dĺžka hornej trubice).
Napr .:
Chceme si kúpiť bicykel GT Zaskar, kde nájdeme geometriu, ale nenájdeme tabuľku odporúčaných rozmerov výrobcu.
Namiesto toho máme tabuľku veľkostí odporúčaných spoločnosťou Merida pre bicykle Merida.
V tejto tabuľke nájdeme odporúčanú výšku 1,75 m pre podobný bicykel od spoločnosti Merida, konkrétne Merida Big Nine TFS Lite:
Všimli sme si, že pre Merida Big Nine TFS Lite odporúčame veľkosť 17 ", takže ideme na geometriu rámu, kde nájdeme rozmery Seat Tube, Top Tube a Stand over Height. V našom prípade sú hodnoty nasledovné: 444, 605, respektíve 755 mm.
| 13,5 ' | 15 " | 17 " | 19 " |
| 565 | 585 | 605 | 625 |
| 342 | 381 | 444 | 483 |
| 423 | 423 | 423 | 423 |
| 69 | 69 | 69 | 69 |
| 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
| 27 | 27 | 27 | 27 |
| 105 | 110 | 120 | 135 |
| 487 | 487 | 487 | 487 |
| 398 | 416 | 434 | 449 |
| 565 | 579 | 589 | 593 |
| 1071 | 1092 | 1112 | 1134 |
| 667 | 701 | 755 | 786 |
V tabuľke geometrie bicykla GT Zaskar si všimneme, že najbližšie hodnoty sa nachádzajú pri veľkosti M.
Ako vidíte, bicykel GT veľkosť M je o 29 mm dlhší, pretože je navrhnutý tak, aby používal kratšie potrubie, ale tieto informácie zvyčajne nájdeme v obchode, často nie sú dostupné na webových stránkach. výrobcov.
Tieto údaje sú veľmi užitočné, najmä pri objednávaní online, hoci sa odporúča, aby bol akýkoľvek bicykel vopred otestovaný s odporúčaním kvalifikovanej osoby, s ktorou sa bežne stretávame v špecializovanom obchode.
Odporúčanie všetkých výrobcov je, že keď je výška tela v tabuľke medzi dvoma veľkosťami, rozhodnite sa pre menšie rozmery. S minimom úprav sa dá bicykel perfektne „ušiť na mieru“. Zohľadňuje predovšetkým manévrovateľnosť, menší bicykel je lepšie ovládateľný ako väčší bicykel, ako aj skutočnosť, že výmenou (alebo úpravou) potrubia a sedlovky je možné zväčšiť vzdialenosť medzi sedlom a riadidlami, ale naopak. je to ťažšie.
Zvyšok hodnôt v tabuľke geometrie bicykla má úlohu vysvetliť nám, ako je manévrovateľný, stabilný, rýchly, pohodlný atď. je ten bicykel, ale o týchto napíšem v budúcom článku.
Ak nie sú k dispozícii žiadne údaje o konkrétnom bicykli a nie je možné ich porovnať, je možné nahliadnuť do všeobecnej tabuľky, ako je to na fotografii, ale ako som už uviedol vyššie, má poradnú a všeobecnú úlohu s odkazom na väčšinu bicykle na trhu a nie sú špecifické pre každú značku a model.
Až nabudúce zvýšte počet bicyklov. na trenažéri;) !