Matka Rusko a otec všetkých moskovských vlakov

10 000 kilometrov železnice za 3 týždne. Zastávky v 8 mestách a celkovo rozdiel v časových pásmach 7 hodín.

Všetko, čo treba zistiť o Rusku a ruskej duši, 100 rokov po boľševickej revolúcii.

Slečna vojvoda

1. Myslím si, že zo všetkých dopravných prostriedkov, pomocou ktorých môžete prejsť planétu dlho a široko, je najromantickejší vlak. Nič viac nevzruší predstavivosť potenciálneho cestovateľa. Všetko, čo je okolo vlaku utkané, je príbeh, možno aj preto, že jednou z najfascinujúcejších hračiek detstva bol elektrický vlak. A s týmito vecami z detstva, ktoré sa vám držia niekde v záhyboch pamäti, je dobré nie.

2. Ale ktorý vlak? A kde? Môžete ísť parným vlakom z údolia Vaser, aby ste videli, ako sa nafúka a vzdychá vám na zápästí. Dalo sa ísť vlakom z indického Darjeelingu, čo som kedysi absolvoval aj ja. Alebo by ste sa mohli vydať japonským vlakom, ktorý ide 300 míľ za hodinu, a potom by ste sa cítili ako guľka z loveckej pušky do jeleňovho chrámu.

Alebo by ste sa mohli vydať krátkym rumunským vlakom, piskľavým a pomalým ako strážca hrozného hrozného, ako som kedysi šiel jedným, ktorý prekonal rekord: z Kluže do Teiuș to trvalo asi 4 hodiny, kde sa zastavil dlhým škrípaním zívanie v nedeľu ráno, keď ste leniví a vytiahnite z krabice kávový filter.

Ten vlak dochádzajúcich, ktorý voňal vykurovacím olejom a slaninou, zostal hodinu stáť ako dinosaurus, ktorý upadol do depresie, keď sa dozvedel správu o zaľadnení. Keď som sa ho spýtal, čo je to kúpeľňa, vodič s visiacou baterkou namiesto kravaty mi vážne povedal: „Uzdravuje sa.“ Brilantné.

3. Ak sa vám stále páči myšlienka vlaku a príbeh okolo, prečo sa nevydať na vlak vlakov, otca všetkých vlakov, ktorý vedie najdlhšiu trasu na svete? Transsibírsky! Poznať prácu, navždy sa vyliečiť z romantiky.

Dostaňte svoj vlak do kože raz a navždy, ako tetovanie. Pozri, toto je ten sen, ktorý som stretol s väčšinou nadšencov cestovania, nielen s nimi, ale aj s normálnymi ľuďmi, tými, ktorí sedia na mieste a majú radi poriadok vo svojej kuchyni.

Skutočne, ako keď idete z Európy do Tichého oceánu, teda takmer 10 000 kilometrov, zažijete nasledovné:

z. trhanie sveta, ktoré, zdá sa, nekončí,
. pokoj vynútený monotónnosťou kolies vlaku
c. pozastavenie všetkých priestorových a ľudských hraníc?

Nie je ľahké rozhodnúť sa. Potrebujete vážne tlačiť. Alebo, ak ste duša citlivejšia na literatúru ako ja, potrebujete iba niekoľko dobre vypracovaných fráz. Keď ich nájdete, viete, že ste predurčení na cestu, či už je to železo.

Priechod od Ilfa a Petrova mi dal pokrievku. Tu to je:

„Muž sa náhle prebudí uprostred noci. Cíti sa smutný. (...) Muž leží s otvorenými očami, pamätá si, že jeho mladosť už uplynula, že už dávno neplatí za svoj byt, že dievčatá, ktoré miloval, sa oženili s inými, keď zrazu z diaľky začuje voľný hlas lokomotívy.

A je to taký hlas, že začne biť mužské srdce. A lokomotívy kričia, rozprávajú sa, napĺňajú noc svojimi výkrikmi - a myšlienky človeka sa menia.

Už sa mu nezdá, že jeho mladosť skončila a že sa už nevráti. Celý život je pred nami. A je pripravený odísť práve teraz, rovnako ako je, práve s touto prikrývkou omotanou okolo seba. Ísť tam, kde je, do Suhinici, do Sevastopola, do Vladivostoku, do Ruzaevky, na Bajkal, k jazeru Gohcea, do Jmerinky.

Sediac na hlave na posteli sa usmieva. Je veľmi odhodlaný, je odvážny a plný iniciatívy, nič mu nemôže stáť v ceste. Cestovateľ - aké hrdé a zvláštne toto slovo znie! “ (Slečna vojvoda. V diele „Neopatrný vzťah k žalúdku a iným príbehom“, vydavateľstvo Polirom, 2013)

O tom, aký veľký môže byť veľký?

Matka Rossiya vyzerá ako obrovské zviera s hrubou pokožkou, čerstvo prebudené zo zimného spánku. Je to priestor pre ľudskú myseľ nepochopiteľný, priestor, o ktorom príliš veľa hovoríme, vieme o ňom príliš málo. Pripomína obrovskú rieku Volhu, Obi alebo Amur, rieku, ktorej sila spočíva práve v jej pomalom, neopatrnom a nepriechodnom toku.

Sibír je o to viac - je to najväčší prázdny priestor na planéte, naplnený nespočetnými lesmi, fosíliami alebo mamutmi zamrznutými v permafroste, pokropený 18 miliónmi mŕtvol na svedomí Stalina, ktorý to kedysi povedal za on, „smrť človeka je tragédiou, ale smrť milióna ľudí je iba štatistikou“. Vďaka tomu pokračoval v systematickej práci ako krtko, až kým nezvýšil štatistiku na umeleckú úroveň a smrť ostatných sa stala jeho každodenným chlebom.

Takéto smrtiace morské miesto sa nedá správne dešifrovať iba opelením za letu vašou slávnou prítomnosťou prchavého motýľa. Miesto sa nedá pochopiť na cestách, ale iba sedieť tam, kým sa vlákno nevtlačí do vašej bytosti, rovnako ako model prostredia, na ktorom ste stáli podopretý lakťami, vykopáva priekopy vo vašej koži.

Cestovanie vlakom z Moskvy do Vladivostoku akousi halucináciou a únavným hop & off, meniace sa mestá častejšie ako tričká, ktorým moc nerozumiete.

Nestanete sa skvelým odborníkom, ktorý je pripravený niekoho poučiť, ale aspoň pár vecí, ktoré môžete urobiť zdravým rozumom: môžete cítiť vzduch, šliapať chodníky, hladiť stromy, žuť pita a chutiť vodka. Že ste iba v Rusku, nie na hore Athos. Že si iba chudobný človek, nie pustovník.

To je povedané, vezmite hŕstku skutočných priateľov a odíďte. Ste tu znova a cestujete po nástupištiach na zarytej stanici Jaroslavl v Moskve a prijímate, akoby vo veľkom objatí, všetko, čo vidíte okolo seba: dieťa držané v náručí a intenzívne bozkávané tetou pred nástupom do auta, dve mladí muži držiaci sa za ruky, prsty zamotané do vzrušenia z rozchodu alebo šedovlasý pán v tričku s veľkým chrbtom: Pump Up the Volume.

Pumpujete sa na cestu, čo robiť? Čaká vás veľké dobrodružstvo. Z emócií si pre predstavu preštudujete tabuľky a rozvrhy. Hovorí sa, že do Ulánbátaru, do Pekingu - 144 je 99 hodín a do konca vašej cesty do Vladivostoku necelých 9288 kilometrov, tj. 6 dní a 4 hodiny nepretržite, keď prechádzate cez Atlantik a celá Amerika od Frankfurtu po Los Angeles.

Vy, vo vlaku tak trpko ďaleko, pozeráte von oknom? J'neboon?

Vaše malé dary nám pomáhajú existovať. Ak čitatelia PressOne darovali iba 5 EUR ročne, mohli by sme vám priniesť päťkrát viac riešení problémov Rumunska. Chceš nám pomôcť?

Pfui, je to naozaj zlé, iba to, že sa niet veľmi čo vrátiť. Bežali by ste, ale kam? Baret už máte, ako pán Goe. Otázky sa na vás valia, ale vedome ich blokujete. Dámy pri vchode do auta vážia vaše oči, pozerajú do pasu, na lístky a na vás a púšťajú vás dnu.

A tak sa začína útek na slobodu bez plotov najväčšej krajiny na svete: stať sa šťastným zajatcom vagóna 13. Zhlboka sa nadýchnite. Teraz máte toľko času ako Čína, rovnako ako Rusko, na čokoľvek: spánok, čítanie, sledovanie, nuda a všetko znova.

Do ďalšej zastávky - Jekaterinburgu máte 25 hodín. Máte čas sa pozrieť cez rameno a analyzovať prvú zastávku na tejto ceste.

Moskva

Je 3,42 v noci a v Moskve je pre vás pripravené prekvapenie: slnko vychádza. Bezsenná mačička začala nepresvedčivo štekať a pôsobila skôr žiarlivosťou. Netopier čerstvo kvitne, hoci sme takmer v polovici júna.

Včera večer vás z letiska vzal záhadný Dmitrij, ktorý vás v noci uložil do postieľky a teraz vás vezme za ruku miestnym vlakom. Ľudia ticho sedia na lavičkách a pozerajú priamo pred seba. Na očný kontakt a malé reči je ešte skoro.

A tiež asi 45 minút pešo prechádzať cez perifériu a snažiť sa dostať čo najbližšie k centrálnej oblasti.

Medzitým vlak číta Pravdu, dámy sa nalíčia a dochádzajúci do práce zvierajú kufríky bežných úradníkov, ako v Gogoľových prózach. Pravidelne, na konci vozidla bez kupé, postavy zahynú ako scéna a hrajú svoju rolu: predavač novín, predavač kníh pre deti, predavač piroski (kapustový koláč), trubadúr vo vlaku, ktorý chrčí ľud, atď.

Medzi nimi, tichá a tajomná, kráľovná vlaku - dievča s modrými vlasmi vychádzajúcimi spod klobúka.

Na okne môžete vidieť paneláky s 26 - 30 poschodiami, prepchaté plechové garáže, provizórne zeleninové záhrady, ako tu, a z času na čas skromné domy s drevenými okenicami.

Všetko máte organicky zmiešané bez akejkoľvek predchádzajúcej systematizácie: máte luxusné autosalóny, sklenené obchodné budovy, ktoré vyzerajú ako peklo, aj keď sú nové, štvrte komunistických blokov páchnuce z ďaleka, ale máte aj bukolickú vidiecku krajinu so záchodom v pozadí záhrada.

Od chvíle, keď vstúpite, si uvedomíte, že Moskva je rozprávkové, živé, zmiešané a kozmopolitné mesto. Má jednu z najväčších koncentrácií milionárov na meter štvorcový, konkuruje New Yorku, Londýnu či Hongkongu.

Počet moskovských podchodov prekonáva iba tokijský. Vlaky prídu aj o 30 sekúnd. Čo sa týka krásy, nič ju neprekonáva. Niektoré zo 185 staníc vyzerajú, akoby ste boli v opere alebo v Divadle Balșoi, nie v podzemí.

Je zaujímavé, že Rusi nepopreli a nepopierajú svoju minulosť, ale berú ju na svoje tiene, robia z nej dokonca zaujímavý marketingový nástroj.

Ak tomu neveríte, choďte na Ismailovo, najväčší blší trh v Moskve, kde zabalení v dyme jahňacích pút môžete stratiť rozum študovaním stoviek a stoviek takýchto kúskov: staré komunistické plagáty, vojenské insígnie, vojaci olovo, nespočetné množstvo klobúkov a vojnové artefakty.

Teraz ste v metre a ak sa bojíte moci, nie ste tam, kde by ste potrebovali. Vietor fúka zo všetkých strán ako step a eskalátory sú dlhé, akoby ste zostupovali do Danteho pekla.

Tam v podzemí narazíte na nespočetné množstvo červených hviezd, kosákov a kladív, mozaiky s Matkou Rossijou naznačujúce postavu Panny Márie, ba dokonca aj fresky s historickou tematikou a trápne sochy Lenina.

Najpozoruhodnejšie sú stanice s boľševickou tematikou. Hovoríme tu o typickom stalinistickom baroku 50. rokov, ktorý mal potešiť oko proletára, ktorý sa ponáhľal preklenúť pri vchode do továrne, kde budoval nový svet.

Na týchto stenách nájdete všetko, od hrotov a volgských rybárov, cez tkáčky, továrenské kováčky a aktivistky prednášajúce z tribún.

Pocit socialistickej hybnosti a kultu práce udržuje armáda zamestnancov metra, ktorí perú, utierajú, čistia, zhromažďujú, až kým všetko nevyzerá perfektne, a vy, spolujazdec, môžete olizovať vlčie maky zo zeme.

Tieto témy nájdete aj v moskovských reštauráciách, kde je komunizmus znovuobjavený a predpraný v nežne ironickom kľúči - ktorý obsahuje hudbu, dizajn, oblečenie pre zamestnancov a malé priehradky navrhnuté ako bloková kuchyňa, s bielymi dlaždicami, gýčovými drobnosťami, rádiom stôl, diskové telefóny a obrázky hercov vystrihnuté z časopisov.

Pokiaľ ide o menu, je tiež viac retro, ako napríklad náš tradičný sviatočný stôl. Je to tak, že znejú takto: baklažánová kapusta plnená vlašskými orechmi, sleď v zemiakovom zemiaku a vajci, lososový kaviár s palacinkami a smotanou, chrenový jazyk, chobotnica s cibuľou a mnoho ďalších divov, o ktoré som ale prišla zo struny.

Dievča v šedej zástere a nafúknutom rukáve naleje bajkalskú vodku do pohárov o pol metra ďalej a jazzová kapela, hoci má v priemere okolo 80 rokov, povyšuje mierne trhané, škrabavé vyzvednutie a skočil, plus absolútne nákazlivá radosť zo života.

O veľkom srdci Moskvy - Červenom námestí a Kremli by sa dalo veľa napísať. To isté platí aj pre symbol mesta: fantastické kupoly baziliky kostola Bazila blahoslaveného a bláznivého pre Krista.

A ak z neba spadne neočakávaný dar (od vašich emigrantských bratov Ina a Silviu), respektíve prehliadka s výkladom v protokolových interiéroch Kremľa, uvedomíte si, ako vám zlato v nezmerateľnom množstve môže chvíľu trvať, kým vysušte pastu z pera, aby ste zablokovali svoju kartu v zariadení a v mysli nápadov.

Všetko je nesmierne luxusné a nadmerné. Po stovky rokov tam boli korunované všetky ruské krajiny až do bodu obratu v histórii. Bol korunovaný aj posledný cár Kaghebista, ktorý je tak zbožňovaný, že sa jeho postava objavuje na hrnčekoch, tričkách, kalendároch a matrioškách.

Ale nie pre márnosť zlata v Kremli, ktoré som šiel na cestu, ale pre hlas metronómu kolies vlaku, pre príjem nekonečného priestoru.

A ako vám vyblednutá blondínka prikáže so svojím kovovým vzhľadom opustiť opicu na peróne a nastúpiť na voz, pretože vám zazvonili hodinky, zhlboka sa nadýchnite a položte nohu na rebrík.

A tak môže byť váš skvelý osobný gulag do srdca Sibíri uvedený do pohybu srdcervúcim, zraneným čajkovým lokomotívom lokomotívy.