Mercedes dáva triede E diétu - WELT

Mercedes dáva triede E diétu

Dve veci pravdepodobne Mercedes posunuli do úpravy triedy E kvôli zvýšeniu efektívnosti: zeitgeist a tlak na trh vozového parku. Každý, kto nemusí v dnešnej dobe čeliť neustálemu dolaďovaniu optimalizácie spotreby a bilancie CO2, robí aj tak niečo zle. V prípade triedy E ako model vyššej strednej triedy funguje dobre aj ako reprezentatívne služobné auto. V tomto lukratívnom podniku je obzvlášť dôležité zostať konkurencieschopný s najnovšími technológiami.

diétu

Mercedes teraz znížil spotrebu klasiky o „až 20 percent“. Vyžadovalo si to balík opatrení, v rámci ktorých boli optimalizované nielen motory. Automatický systém štart-stop je dnes štandardom každej triedy E, ktorý štartuje a zastaví motor v rytme zastavenia a naštartovania. Ďalej sa používa generátor na rekuperáciu energie a nové pneumatiky s nízkym trením.

Najväčšie úspory dosiahol Mercedes v najsilnejších modeloch so šesť a osemvalcovými motormi. Nový je motor V6 v E 350 a osemvalec v E 500, ktorý teraz pracuje s priamym vstrekovaním. S motorom V8 v E 500 prichádza do hry aj turbo. To zvyšuje výkon motora na 408 koní, zatiaľ čo štandardná spotreba v EÚ klesá z 10,8 na 8,9 litra. Šesťvalec v E 350 má 306 koní a 6,8 litra - predtým to bolo 8,5 l/100 km.

Štvorvalce sú ale pre zákazníkov flotily omnoho dôležitejšie. Naftový a benzínový motor jazdia najhospodárnejšie so sedemstupňovým automatom, ktorý stojí navyše okolo 2 500 eur. Takto vybavený model E 220 CDI s výkonom 170 k vystačí s 4,9 litrami. Rovnaká hodnota platí aj pre E 250 CDI s výkonom 204 k. Za zvýšenou účinnosťou 1,8-litrových motorov stojí nový automat - v porovnaní s predtým používaným päťstupňovým boxom má dva ďalšie prevodové stupne a efektívnejšie odmeria výkon. Základný model E 200 CDI stojí so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou 39 835 eur a zostáva technicky nezmenený (136 k, 5,1 l/100 km). Najlacnejší benzín E 200 CGI (184 k, 7,3 l/100 km) začína na sume 40 608 eur, nový automat je štandardne k dispozícii od modelu E 250 CGI, ktorý má benzínový motor s výkonom 204 k (6,6 l) 100 km) stojí 45 844 eur. Ďalšie kolo úspor je naplánované na rok 2012, kedy by mala byť trieda E vôbec prvým Mercedesom, ktorý bude k dispozícii s naftovým hybridným pohonom. Podľa Mercedesu bude auto spotrebovať v priemere iba 4,4 litra paliva na 100 kilometrov. sp-x, dpa