Mercedes SL 500 (R129) od €
Moderný vzhľad aj po viac ako 25 rokoch: model R129 je podľa niektorých dizajnérom Brunom Saccoom považovaný za majstrovské dielo.
Niekto považuje W124, niekto W126 a niekto dokonca W201 za najlepší Mercedes všetkých čias. Prečo je však tento titul kvôli R129 - najmä Mercedesu 500 SL - hovoríme tu.
So sériovou pevnou strechou udeľuje Mercedes SL série R129 jemnú postavu aj ako kupé. A je v ňom veľa sofistikovaných technológií. Tento Mercedes 500 SL je jedinečné predvádzacie vozidlo - bez toho, aby ste s ním pohli meter. Dá sa živo predstaviť, ako sa novinári postavili v rade na premiéru SL na autosalóne v Ženeve na jar 1989, aby si vyskúšali nové integrované sedadlo a plne elektricky ovládanú kabrioletovú strechu vrátane elektricky nastaviteľného deflektora vetra. Alebo aktivovali výklopnú ochrannú lištu, ktorá je zvyčajne pripravená skočiť za deflektor vetra a čaká na zrútenie pri prevrátení.
Pohodlie a technológia až k veci
Ale to, čo na nás najviac zapôsobí, je asi najbláznivejšia komfortná vlastnosť série Mercedes R129: samosvorné a odomykateľné pevné strešné okno. Musíte iba stlačiť červené magické tlačidlo vedľa páky automatického voliča a hliníková strecha s hmotnosťou 34 kilogramov sa vzápätí vznáša asi tri centimetre nad karosériou, kde ju môžu odstrániť dvaja ľudia.
Opak je rovnaký. Pevná strecha sa opäť pripojí k telu stlačením tlačidla. Mimochodom, práve tento priehľadný, červeno osvetlený plastový spínač ovláda tiež plne automatické otváranie a zatváranie integrovanej kabrioletovej strechy. Inteligentný Mercedes preto sám vie, ktorú strechu momentálne nosí, a vyhne sa tak rozkladaniu látkovej strechy pod pevnou strechou .
Mercedes 500 SL s nádhernou V8 s výkonom 326 k
Aj vizuálny vzhľad motora V8 je ako vydarená šou. Päťlitrový motor Mercedes 500 SL s výkonom 326 k a jeho záchranné laná sú ukryté pod veľkou čiernou plastovou doskou, ktorá sebavedome dvojmo zobrazuje hviezdu a názov značky. Dve sacie potrubia s hrúbkou ramien, ktoré prechádzajú po stranách, demonštrujú obrovskú silu nového motora M119.
V porovnaní so svojim päťlitrovým predchodcom v modeli R107 dáva na kľukový hriadeľ enormných 81 koní viac. Štyri ventily na valec a štyri vačkové hriadele nad hlavou s variabilným časovaním nasávania umožňujú enormné zvýšenie výkonu. Jedna vec je jasná: rad Mercedes R129 so svojou super technológiou znížil úroveň priameho predchodcu R107, ktorý bol predstavený v roku 1971, na klasický automobil. A to už v roku 1989. Ako však vyzerá tento úžasný automobil, o ktorom kedysi súdil Gert Hack v oblasti auto motor und sport: „Je to technologický nosič a univerzálne použiteľné športové auto v jednom a, mimochodom, fascinujúce auto.“
Karoséria Mercedesu 500 SL, za ktorú bol zodpovedný dizajnér Mercedesu Bruno Sacco, je dnes stále presvedčivá svojím svalnatým, sebavedomým a úplne priamym štýlom. Jedinými súčasnými svedkami vtedajšej automobilovej módy sú rozsiahle zrieknutie sa externých chrómových šperkov a plastových panelov na bokoch, ktoré našťastie príliš nevynikajú z lakovaných plechových povrchov nášho červeného foto vozidla.
Vďaka šírke vozidla 1,81 metra nie je za veľkým volantom Mercedesu 500 SL núdza o miesto. Pomocou tlačidiel na mini sedadle vo dverách môže vodič rýchlo nájsť pohodlné sedenie na masívnych prúdových sedadlách s integrovaným bezpečnostným pásom. Vo všeobecnosti bol maximálny komfort a funkčnosť - ako u väčšiny Mercedesov z 80. a 90. rokov - na vrchole špecifikácie Daimleru.
To vytvára určitý komfort podobný sedanu pod pevnou strechou Mercedesu 500 SL, ktorý je starostlivo vybavený velúrovou strechou. Tento efekt podporuje hrubé kožené čalúnenie a podlahové koberce vytiahnuté až k spodnému okraju palubnej dosky, ako aj stredová konzola obložená drevom.
Aj pohodlné nastavenie pruženia s jemne reagujúcim riadením možno označiť za športové iba v obmedzenej miere. Malý polomer otáčania (10,6 metra) a mohutných 326 k Mercedesu 500 SL, ktoré stále umožňujú zvrchovanú zábavu z jazdy pri nočnej plavbe rýchlosťou až 250 km/h na diaľnici, poskytujú určitú rýchlosť.
Za 6,5 s až 100 km
Sebavedome, potichu a s jedinečným pocitom Mercedesu z kvalitného a bezpečného ovládania vozidla hneď od začiatku sa kupé s pevnou strechou, ktoré váži necelé dve tony, začína hýbať spolu s vodičom. Spočiatku jazdíme úplne uvoľnení v hustej mestskej premávke, zatiaľ čo V8 nikdy netočí nad 2 000 otáčok za minútu. Automatická prevodovka Mercedesu 500 SL rýchlo preraďuje na vyššie prevodové stupne, ale chýba mu jedna alebo dve rýchlostné stupne, keď sa na poľnej ceste alebo diaľnici vyskytnú spontánne medzistupne.
Počas týchto manévrov potrebuje silná V8 nejaký čas, aby mobilizoval svoje kone rýchlosťou. Ale nebojte sa, od približne 4 000 otáčok za minútu ukazuje motor V8 svoje zuby nastavením vačkových hriadeľov sania o 20 stupňov na spomalenie, čo umožňuje bez námahy dosiahnuť rýchlosť 6 000 otáčok za minútu a viac. Potom sa jemné obrie kupé premení na skutočne silné auto a šprintuje z 0 na 100 km/h za pouhých 6,5 sekundy.
Ale to najlepšie na Mercedesu 500 SL, ktorý sa mimochodom volal SL 500 od roku 1993, je jeho odnímateľná pevná strecha. Letné obdobie potom osladí pohodlný elektrohydraulický látkový zvršok. Zatvorí sa a otvorí za 30 sekúnd, ale bohužiaľ nemá sklenené zadné okno. Vďaka štandardnému deflektoru vetra zostávajú účesy v kondícii aj na otvorených úsekoch diaľnice. A teraz z takmer neviditeľného zadného tlmiča počuť aj jemný hukot V8.
R129 ako 500 SL bol a je technologickým míľnikom, za ktorý ho štuttgartská spoločnosť bohato zaplatila - v priemere okolo 150 000 mariek. Na druhej strane, dnes požadované ceny ojazdených automobilov sú stále pomerne nízke. Diskrétne sa objavujúci model 500 SL je show car iba pre fajnšmekrov a technologických čudákov.
Koľko stojí Mercedes SL 500 (R 129)
Vzhľadom na súčasné trendy vo vozidlách Mercedes je trochu prekvapujúce, že ceny modelu R129 zostávajú stabilné. Za posledných 12 mesiacov nedošlo k nijakej zmene v zozname vozidiel s podmienkou 2. Classic Analytics je 19 000 eur.
V prípade vzoriek, ktorých stav zodpovedá stupňu 4, sa zaznamenáva dokonca mierny pokles. Takýto mierne zachovaný Mercedes 500 SL stojí v súčasnosti (k novembru 2015) okolo 6 800 eur. Pred 12 mesiacmi to bolo 7 700 eur - takmer o 12% viac. Z dlhodobého hľadiska však ceny modelu R129 budú stále stúpať, pretože keď model R129 dosiahne vek poznávacej značky H, budete môcť niektorých ľudí šokovať týmto majstrovským dielom Sacco - „What, so old.“