Metóda vlhká soľ 30, vlhká soľ 100 - VIA Akademie Darmstadt
Nové techniky šírenia na našich cestách
Pri dnešných technikách posypu už nemožno dobrú starú cestnú soľ ako takú rozpoznať. Dalo by sa skôr povedať, že dnes už viac nedochádza k šíreniu - je nastriekané! Táto nová technológia sa nazýva technológia FS-100. 100 znamená 100 percent vlhkej soli, takzvanej soľanky. Táto soľanka je nasýtená slaná voda a odborníci tiež nazývajú novú, štvrtú generáciu rozmetávacej technológie Winter Service 4.0.
V mnohých častiach krajiny sa stále plošne používa takzvaná technológia FS-30.
Okrem konvenčnej suchej soli sa pridá 30 hmotnostných percent vlhkej soli. Nová technológia FS-100 má však veľa výhod v porovnaní s konvenčnými metódami, ktoré objavil aj Federálny cestný úrad. Pretože s novou metódou FS-100 existuje rozhodujúci preventívny faktor.
Preventívne šírenie má výrazne lepší účinok
Nová technológia vykazuje výrazne lepší účinok pri preventívnom rozmetávaní. Federálny diaľničný výskumný ústav zistil, že disperzia s FS-30 stráca už po jednej hodine 80 percent svojho účinku. Nová metóda si stále zachováva 60 percent svojej užitočnosti aj po 22 hodinách.
Pokiaľ ide o preventívne kropenie, t. J. Predchádzanie zamrznutiu vlhkosti alebo čiernemu mrazu vopred, je to najlepšia metóda. Má to nasledujúce pozadie: Soľku FS-100 je možné používať iba pri teplotách do mínus šiestich stupňov kvôli vysokému obsahu vody 78 percent. Preto nová technológia nenahrádza starú - má však obrovské výhody v preventívnom použití. Bude tiež existovať koexistencia oboch techník.
Pre hlboký a dlhodobý efekt stále potrebujete pevnú soľnú zrnku. Niektorí majstri majú svoje vozové parky pripravené na použitie oboch technológií. Vozidlo je vyrobené s možnosťou použitia oboch techník. Náklady na premenu sa samy splatia pomerne rýchlo. V súčasnosti sa na mnohých trasách vykonávajú testy tejto novej technológie s cieľom získať nové vedomosti, aj keď sa zmenia klimatické podmienky.
Približovanie novej technológie k vodičovi
Mnoho zamestnancov skladov údržby ciest má záujem poučiť našich vodičov o novej technológii. Nemali by ste byť prekvapení, ak je z dôvodu preventívnych misií na ceste posypové vozidlo v „neobvyklých“ časoch, napríklad na poludnie alebo popoludní.
Často s preventívnym rozprestieraním sa súčasne nastrieka aj protismerný pruh. A to silným rozprašovacím prúdom, ktorý by nemal vystrašiť účastníkov cestnej premávky. Takto môže pohotovostná služba v zimnej službe v lepšom prípade zabrániť klzkej vozovke skôr, ako k nej dôjde. Ale napriek všetkým dobrým technikám nemožno vždy predpovedať alebo dokonca prehliadať poveternostné podmienky so všetkými ich fyzickými limitmi.
Správne pneumatiky a opatrná jazda sú stále na dennom poriadku. Nová technológia FS-100 sa stále testuje. Výsledky budú analyzované a ak sa technológia osvedčí, v budúcich zimách by mohlo byť na cestách republiky čoraz viac »postrekovacích vozidiel«.
Techniky mokrej soli v praxi
Vlhká soľ 30 (FS30)
Rozmetače dnes zvyčajne pracujú s vopred navlhčenou technológiou soli. To znamená, že bezprostredne pred nanesením pevnej látky sa navlhčí soľným roztokom. Zvyčajný zmiešavací pomer je 70% hmotn. Soli a 30% hmotn. Roztoku (vlhká soľ 30 alebo FS30). V súčasnosti sa používajú alebo sa stále skúmajú iné zmiešavacie pomery (FS50, FS70). Existujú jednotliví výrobcovia rozmetávačov, ktorí variabilne prispôsobujú miešací pomer príslušnému prítoku soľnej hmoty („adaptívna“ metóda). Koncentrácia soľanky závisí od použitého chloridu.
V našom manuáli, ktorý je vypracovaný na seminári, nájdete grafiku, v ktorej sú uvedené optimálne aplikačné koncentrácie v závislosti od typu riešenia.
Hlavné výhody technológie vopred navlhčenej soli v porovnaní so suchým rozmetaním sú uvedené nasledovne:
- Strata rozptylu je menšia v dôsledku driftu
- Soľ sa lepšie drží na ceste
- dlhšia doba pobytu
- rovnomernejšie a lepšie sa šíriace vzory
- Úspora soli
Vlhká soľ 50 (FS50)
Vlhká soľ 100 (FS100)
Rozsiahle štúdie z posledných rokov preukázali, že preventívne nasadenie rozmrazovacej soli vytlačí z cesty veľké množstvo rozmrazovacej soli skôr, ako začne účinkovať. V priemere sa asi 80% použitých solí stratilo jednu hodinu po aplikácii pri skúmaných operáciách odhadzovania odpadkov. Najmä frakcia jemného zrna pevných látok zostala a rozpustila sa. Myšlienkou teda bolo použiť čisté soľné roztoky na rozmrazovanie. V škandinávskych krajinách je používanie čistých riešení bežné už mnoho rokov. Roztok chloridu horečnatého sa použil aj v bývalej NDR a dosiahli sa tiež uspokojivé výsledky. Z dôvodu zjednotenia sa ďalší vedecký výskum nepokračoval. Dnes je možné dospieť k záveru, že roztok čistej rozmrazovacej soli má oproti technológii FS30 mnoho výhod:
- Spotreba odpadu menej ako FS30
- Oveľa menšia strata rozmrazovacej látky ako pri FS30
- Oveľa dlhšie doby ležania
- Ležiace časy bez ohľadu na povrch vozovky
- Vplyv objemu dopravy (DtV) je zanedbateľný
Pri použití čistej soľanky existuje značný potenciál, ktorý má priamy vplyv na dizajn zimnej služby. Okrem toho, že si môžete všimnúť úspory solí v porovnaní s technológiou FS30, existuje v plánovaní nasadenia obrovský potenciál. Tu vidíte, že udržiavanie bezpečnosti cestnej premávky je možné vnímať v úplne inej dimenzii a kvalite, ako by to bolo možné pri technológii FS30.
Chceli by ste sa dozvedieť viac? Zaregistrujte sa na náš seminár zimných služieb 2020!
Tento seminár sa tiež môže konať vo vašej spoločnosti alebo na mieste a dátume podľa vášho výberu.
Interná požiadavka na seminár
VIA Academy Darmstadt
Orangerieallee 7
64285 Darmstadt
Telefón: 06151-599125
E-mail: [email protected]
Súbory cookie používame, aby sme vám poskytli čo najlepší zážitok z našich webových stránok.
Viac informácií o tom, ktoré cookies používame, alebo o ich deaktivácii sa dozviete v nastaveniach.
Absolútne nevyhnutné cookies
Táto webová stránka používa súbory cookie, aby sme vám mohli ponúknuť čo najlepšiu používateľskú skúsenosť. Informácie o súboroch cookie sa ukladajú vo vašom prehliadači a vykonávajú funkcie, ako napríklad rozpoznať vás, keď sa vrátite na našu webovú stránku, a pomôcť nášmu tímu pochopiť, ktoré sekcie webovej stránky sú pre vás najzaujímavejšie a najužitočnejšie. Ďalšie informácie v časti Ochrana údajov.
Absolútne potrebné súbory cookie by sa mali aktivovať vždy, aby sme mohli uložiť vaše nastavenia pre nastavenia súborov cookie.
Ak deaktivujete tento súbor cookie, nemôžeme uložiť nastavenia. To znamená, že pri každej návšteve tejto webovej stránky budete musieť znova povoliť alebo zakázať súbory cookie.
Táto webová stránka využíva službu Google Analytics na zhromažďovanie anonymných informácií, ako napríklad o počte návštevníkov webovej stránky a najpopulárnejších stránok.
Udržiavanie tohto súboru cookie aktivované nám pomáha zlepšovať naše webové stránky.
Najskôr si aktivujte nevyhnutné cookies, aby sme mohli uložiť vaše nastavenia!
Internetové stránky spoločnosti VIA Akademie Darmstadt používajú súbory cookie. Súbory cookie sú textové súbory, ktoré sa ukladajú a ukladajú v počítačovom systéme prostredníctvom internetového prehliadača. Súbory cookie používajú početné webové stránky a servery. Mnoho súborov cookie obsahuje takzvané ID súboru cookie. ID cookie je jedinečný identifikátor súboru cookie. Skladá sa z reťazca znakov, prostredníctvom ktorých je možné priradiť webové stránky a servery ku konkrétnemu internetovému prehliadaču, v ktorom bol súbor cookie uložený. To umožňuje navštíveným webovým serverom a serverom rozlíšiť individuálny prehliadač príslušnej osoby od iných internetových prehľadávačov, ktoré obsahujú ďalšie súbory cookie. Konkrétny internetový prehliadač je možné rozpoznať a identifikovať pomocou jedinečného ID súboru cookie.
Vďaka použitiu cookies môže VIA Akademie Darmstadt poskytnúť používateľom tejto webovej stránky užívateľsky príjemnejšie služby, ktoré by bez nastavenia cookies neboli možné.